Ali je Renault 1.6 dci 130 KM v redu motor?
- Ustvarjalec teme MUC
- Začetni datum
Scenic III, letnik 2015- 1.6dci motor dela brez problemov, treba pa je res speljevati z malo več gasa kot ostali avti, sicer bo speljal ampak ga bo takoj nato zamorilo. Pa poraba je šla pri meni gor po posodobitvi na software s popravki za izpuste.
Ima pa že tretji akumulator- zaenkrat so jih menjali v garanciji, ampak upam, da ne bo to vsako leto treba menjati. Prvega so menjali, ker ga je spraznilo, ker je zablokiral rele, ki krmili el. grelce kabine. Novega je že prvi dan spraznilo, ker do takrat niso še ugotovili kaj porablja elektriko. Ta ponovno napolnjen je delal cca eno leto. Zdaj upam, da bo tretji deloval kaj več časa. A imate ostali tudi probleme z akumulatorji? Gre pa za "start stop" akumulator in je dražji kot navaden. A mogoče ta motor porabi preveč toka ob zagonu?- vem, da so nekateri 1.6dci v meganih 4 in scenicih 4 imeli probleme z vžiganjem in kurjenjem varovalk ob zagonu- pa je kaj s tem povezano?
Ima pa že tretji akumulator- zaenkrat so jih menjali v garanciji, ampak upam, da ne bo to vsako leto treba menjati. Prvega so menjali, ker ga je spraznilo, ker je zablokiral rele, ki krmili el. grelce kabine. Novega je že prvi dan spraznilo, ker do takrat niso še ugotovili kaj porablja elektriko. Ta ponovno napolnjen je delal cca eno leto. Zdaj upam, da bo tretji deloval kaj več časa. A imate ostali tudi probleme z akumulatorji? Gre pa za "start stop" akumulator in je dražji kot navaden. A mogoče ta motor porabi preveč toka ob zagonu?- vem, da so nekateri 1.6dci v meganih 4 in scenicih 4 imeli probleme z vžiganjem in kurjenjem varovalk ob zagonu- pa je kaj s tem povezano?
Jaz pa se nisem odločil za posodobitev softwara, tako da je poraba kar uredu.
Tudi jaz imam tretji akumulator v Scenic III, letnik 2016 (1.6 dci). Niso pa še ugotovili zakaj to dela. Akumulator ima 3 leta garancije, tako da predivdevam, da s tem tempom ne bom nikoli kupil nov amumulator, mi ga bodo servisu redno menjavali.
Tudi jaz imam tretji akumulator v Scenic III, letnik 2016 (1.6 dci). Niso pa še ugotovili zakaj to dela. Akumulator ima 3 leta garancije, tako da predivdevam, da s tem tempom ne bom nikoli kupil nov amumulator, mi ga bodo servisu redno menjavali.
Ni ravno povezano, prejšnji teden sem se tu gor hvalil, da v GS 3 bencinarju iz leta 2009 (brez start-stop) prvovgradni akumulator še vedno opravlja svoje delo. No, predvčerajšnjim sem ga moral zamenjati, a je 10 let in 2 meseca kar spodobna življenjska doba. 
maurice in mk2: ali so na servisu izmerili, če avto morda v mirovanju kak porabnik vleče tok? Če se ne motim, sem nekje enkrat zasledil, da so nekateri scenici 3 imeli težavo s tem. Vsako leto nov akumulator je malo huda, v predprejšnji mazdi s start-stop je bil 7 let star prvovgradni akumulator in je počasi začel pešati...
maurice in mk2: ali so na servisu izmerili, če avto morda v mirovanju kak porabnik vleče tok? Če se ne motim, sem nekje enkrat zasledil, da so nekateri scenici 3 imeli težavo s tem. Vsako leto nov akumulator je malo huda, v predprejšnji mazdi s start-stop je bil 7 let star prvovgradni akumulator in je počasi začel pešati...
Nazadnje urejeno:
nimam težav z akumulatorjem (2014)..
problemi dosedaj (večina rešena garancijsko):
- obe ledici z notranje strani rosita (večkrat tudi menjano)
- radio občasno ugasne
- steklo na šoferjevih vratih ne gre vedno do konca gor (se ustavi na 1/3)
- prezračevanje - avtomatika me ne prepriča vedno (občasno mal "preračunava")
- ležaj kolesa
- zmečkan sedež
- start stop tipka.. naknadno neko stikalo sklopke
ampak motor pa dela
problemi dosedaj (večina rešena garancijsko):
- obe ledici z notranje strani rosita (večkrat tudi menjano)
- radio občasno ugasne
- steklo na šoferjevih vratih ne gre vedno do konca gor (se ustavi na 1/3)
- prezračevanje - avtomatika me ne prepriča vedno (občasno mal "preračunava")
- ležaj kolesa
- zmečkan sedež
- start stop tipka.. naknadno neko stikalo sklopke
ampak motor pa dela
Potem jih je menjal 2x (ojnicne). Ker avto dela bp. Tale 1.5 (105 konjev, 6 prestav) dCi je res zakon masina, tok tok. Servisni interval 20K, cesar se drzis in je to kar se servisa tice.
Akumulator je delal bp, v osmem letu menjan. Ta drugi zaenkrat se dela bp.
Akumulator je delal bp, v osmem letu menjan. Ta drugi zaenkrat se dela bp.
Realno gledano je strošek 100 EUR na 120.000 km praktično nič. In če vse ostalo dela, si lahko v današnjem času ekstremno zadovoljen, da je to vse.
Lahko si pa seveda načelen in se voziš z avtom, kjer ti ne bo treba ojničnih menjavat, boš pa potem par 100 EUR vrgel v EGR, pa kakšen injektor in še kaj drugega.
Ali je to smiselno, je pa potem vprašanje. Si pa načelen.
Seveda, hibridarji ste iz tega izvzeti, tam itak nič ne crkne. Škoda le, da vsem na tem svetu hibridar ne ustreza.
Lahko si pa seveda načelen in se voziš z avtom, kjer ti ne bo treba ojničnih menjavat, boš pa potem par 100 EUR vrgel v EGR, pa kakšen injektor in še kaj drugega.
Ali je to smiselno, je pa potem vprašanje. Si pa načelen.
Seveda, hibridarji ste iz tega izvzeti, tam itak nič ne crkne. Škoda le, da vsem na tem svetu hibridar ne ustreza.
na podlagi cesa sklepas, da so bili lezaji prakticno izrabljeni? so bili spraskani do naslednje plasti (kot je nekdo ze nekoc tukaj objavil fotko)?
ko sem jih jaz menjal (1.5 dci, 106 KM, 2007) - predvsem zaradi prebranega na alterju - je bilo komaj kaj sledov obrabe.
kaj ma veze hibrid s tem da se pač za motor, ki rabi nove ojnične vsak velik servis, nekak ne more rečt da je zakon.
Veš kaj je zakon motor 1.9 jtd, 1.9 PD TDI. To je zakon motor ne pa 1.5 dci. In verjemi, da ima še druge probleme in ne samo ojnične. Če pa pogledamo celo zgodovino od začetka pa tak ni niti zgornja črtica z-ja od zakon motorja.
Veš kaj je zakon motor 1.9 jtd, 1.9 PD TDI. To je zakon motor ne pa 1.5 dci. In verjemi, da ima še druge probleme in ne samo ojnične. Če pa pogledamo celo zgodovino od začetka pa tak ni niti zgornja črtica z-ja od zakon motorja.
no že to je preveč. Sledov obrabe ne sme bit. Razen pri nekih resnih kilometrih. ne pa na 120k
sledovi obrabe (oz. uporabe) v smislu, da lezaje lahko locis od novih iz trgovine, ampak dalec od tega, da bi klicalo po kaksni menjavi (skozi oci laika)
Sem objavil slike v temi o 1.5 dCi, pa si jih lahko tam pogledaš.
https://www.alter.si/tema/renault-1-5-dci-81-kw-110km-znane-tezave.2109219/page-5
In kaki so ti sledovi v očeh laika? Temnejša barva? Pikice? Črte?
Itak pa v vsakem primeru če so bli na oko vidne razlike med novim je to že preveč
izgedali si tako nekako kot Danielove (glej link zgoraj) dobre polovičke. meni se je menjava zdela nepotrebna, ampak ziher je ziher.
