A se evropski proizvajalci vračajo?
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
lažje se skotali preko lukn na cesti večji premer, torej manjši upor in več miligramov prisparanoh izpustov. To da je dražja nima veze.
Point je dol z mentaliteto, da ima vsaka bajta avto. Kaj sele 3... Javni prevoz. Konec koncev lahko tudi robotki... najeti... Kjer glih ni metroja. Gre preko navidezne bitke ice vs ev.
Hmmm
Ne vem ce glih drzi, vsaj tole o izpustih. Znano je da pri tesli vsaka " vecja pnevmatika prinesejo cca 10% visjo porabo.
V cem je fora, me ne vprasat.
Ce bi tvoja teditev drzala, potem bi vecja pnevmatika pomenila manjso porabo. Pa jo ne.
Tudi teža naredi razliko. Sploh pri pospeševanju. Ampak večji obseg ima še vedno manjši kotalni upor. Fizika…
Tudi vzdrževanje je problem.... že lani sem pisal o ceni prvega servisa pri Kamiqu 1,0 tsi, ki je bil pri porscheju 305€ (sicer pri kaass ptuj veliko normalnejših 180), ko sem pa dobil letošnji predračun pa sem se moral usesti.... olje, filter, dodatno čiščenje bobnastih zavor zadaj, zavorna tekočina ter protipelodni filter... sedi, piši 600€!!
Mala qrčeva jajca! Čakam znova ponudbo Kaass, upam da bo kaj manj...
Kot si že sam ugotovil je to bolj problem cenovne politike posameznih servisov. Sem tudi sam presenečen, kakšne cene mirno plačujejo stranke za osnovne servise.
Kakšno leto nazaj je brat tudi dobil zelo zanimivo ceno za velik servis na 2.0TDI
. No, naredil ga je pa potem za tretjino cene.
Javi, koliko bo cena na Ptuju.
Kakšno leto nazaj je brat tudi dobil zelo zanimivo ceno za velik servis na 2.0TDI
. No, naredil ga je pa potem za tretjino cene.Javi, koliko bo cena na Ptuju.
To je to.
Tako da vnaprej moraš potem pisati glede cene servisov čez določene serviserje, ne čez znamko. Vsaj glede cen servisov. 
Tako da vnaprej moraš potem pisati glede cene servisov čez določene serviserje, ne čez znamko
. Vsaj glede cen servisov. kaas ni del porsche grupe = nima od drugih diktirane cene servisne ure.
Stellantis začasno ustavlja proizvodnjo v šestih tovarnah v Evropi
alter.si
21 let star Clio 1.2 ni soliden avto,sorry.
To je kanta na 4 kolesih.
A se evropski proizvajalci vračajo?
A so evropski proizvajalci počasi doumeli, katere so njihove dejanske prednosti in bo prišlo do preobrata? BMW se mi zdi, da je šel z Neu Klasse v pravo smer. Dizajn, ki črpa iz zgodovine, kvaliteto izdelave naj bi tudi končno obrnili (čeprav še ni na nivoju). Sedaj pa še Audi predstavlja novo...
alter.si
To je kanta na 4 kolesih.
Čak, zakaj ne bi bil soliden? Mamo enega doma. Nobenih težav z njim, ima klimo, volan, 4 kolesa, dela brez problema. Za enga dijaka al pa babico čisto soliden avto.Stellantis začasno ustavlja proizvodnjo v šestih tovarnah v Evropi
21 let star Clio 1.2 ni soliden avto,sorry.A se evropski proizvajalci vračajo?
A so evropski proizvajalci počasi doumeli, katere so njihove dejanske prednosti in bo prišlo do preobrata? BMW se mi zdi, da je šel z Neu Klasse v pravo smer. Dizajn, ki črpa iz zgodovine, kvaliteto izdelave naj bi tudi končno obrnili (čeprav še ni na nivoju). Sedaj pa še Audi predstavlja novo...
To je kanta na 4 kolesih.
Pa to je Alterrrrr si pozabil? Tu šteje samo premija 50.000€ vse ostalo je kanta.