2019 Audi e-tron
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Saj Tesla ma okoli 20% na M3 in celo 26% profita na Model S.
Samo zaradi neumnosti Muska in njegovi trmi, bi morali delati 50% na avtu in ne pričakovati, da je 500k kupcev letno za 50k$. Glede na obnašanje gre po planu $TSLAQ . Malo recesije in je ni več.
Samo zaradi neumnosti Muska in njegovi trmi, bi morali delati 50% na avtu in ne pričakovati, da je 500k kupcev letno za 50k$. Glede na obnašanje gre po planu $TSLAQ . Malo recesije in je ni več.
Ne razumem? Kako 20 in 26 na vsak avto? Če pa vsako četrtletje delajo pol miljarde minusa? Aha ti misliš kreativno matematiko? Mi dejansko delamo na vsakem izdelku profit ampak vseeno delamo izgubo ker...blablabla... treba je še vložiti 6 miljard potem pa bo...blablabla 
A ni bil Amazon podobno zgubarsko podjetje, še danes ne vem a sploh dajo kaj dividend delničarjem? Profit ni edino merilo, če firma raste in vse reinvestira v nadaljno rast potem jasno da ni profita. Koliko je to res pri Tesli sicer ne bom pameten ampak take pavšalne, "jah delajo samo izgubo" ne pomenijo čisto nič.
Tesla ne raste....več. Rečeno je bilo 10k M3 več kot pol leta nazaj tedensko, 480k rezervacij, zdaj so pa v USA prodali 6500 kosov v enem mescu. Zdaj se bo furalo v EU pa kitajsko kjer so že 3 ali 4x znižali ceno. Musk je celo sam priznal oz. napovedal enako napoved, se pravi nič rasti, čeprav bi bil čudež da bi sploh to dosegli.
https://seekingalpha.com/instablog/...las-growing-failure-list-february-2019-update
V USA manjka vsaj 15 tisoč VIN številk, ki naj bi bile prodane pa jih nikjer ni, v EU dobijo kupci dopis, da morajo komplet avto plačati vnaprej in potem dobijo datum da bo avto enkrat konec februarja npr. V infrastrukturo/servise ne vlagajo skoraj nič več, povprečno traja 4-5 tednov, da Tesla servis dobi en kos ki ga naroči in ta avto stoji tam, lastniki pa upravičeni do nadomestnega avta...kar računaj.
Največji smeh je pa, da so ti avti v EU isto sranje kot so bili čez lužo pa jih zdaj že dolgo delajo in vedo za napake. Nemški novinar je naredil kratek test, mu je po dežju lilo notri v prtljažnik... čudovito ko zmrzne ali pa za plesen čez nekaj tednov.
https://seekingalpha.com/instablog/...las-growing-failure-list-february-2019-update
Tukaj je mogoče polovica bedarij izrečenih.
Potem imaš še Tesla Solar bullshit:
Od takrat ko je rešil žlahto in kupil solar city je šlo število vgradenj samo navzdol, zdaj so že skoraj vse odpustili...to je cca. 4mrd$ dolga tesle, ostalo pa še 6 mrd $. Za rast rabiš vlagat miljarde...
https://seekingalpha.com/instablog/...las-growing-failure-list-february-2019-update
V USA manjka vsaj 15 tisoč VIN številk, ki naj bi bile prodane pa jih nikjer ni, v EU dobijo kupci dopis, da morajo komplet avto plačati vnaprej in potem dobijo datum da bo avto enkrat konec februarja npr. V infrastrukturo/servise ne vlagajo skoraj nič več, povprečno traja 4-5 tednov, da Tesla servis dobi en kos ki ga naroči in ta avto stoji tam, lastniki pa upravičeni do nadomestnega avta...kar računaj.
Največji smeh je pa, da so ti avti v EU isto sranje kot so bili čez lužo pa jih zdaj že dolgo delajo in vedo za napake. Nemški novinar je naredil kratek test, mu je po dežju lilo notri v prtljažnik... čudovito ko zmrzne ali pa za plesen čez nekaj tednov.
https://seekingalpha.com/instablog/...las-growing-failure-list-february-2019-update
Tukaj je mogoče polovica bedarij izrečenih.
Potem imaš še Tesla Solar bullshit:
Od takrat ko je rešil žlahto in kupil solar city je šlo število vgradenj samo navzdol, zdaj so že skoraj vse odpustili...to je cca. 4mrd$ dolga tesle, ostalo pa še 6 mrd $. Za rast rabiš vlagat miljarde...
Ti imaš očitno majcene (ali celo velike) težave z osnovami ekonomije
Amazon je kr posebnost in je treba prebrat kako analizo poslovanja je res zanimivo. Tudi kopira se zdaj tak način pogosto..
Tesla je pa... novi enron oz. bolje Theranos. Pokonci stoji zaradi kulta, ker kupci sprejemajo prav nesramen odnos in defektne kripe ob dostavi. Noben drug proizvajalec nima takega kulta in se ne bi mogel tega it.
To je ubistvu strategija v poslovanju, ne spomnim se termina.. pogooglam pozneje. Dejansko rasteš tako hitro, da se pozitivno razide kalkuliran riziko zanemarjanje strank. Ohranit stranke in jih zadovoljit po dobavi je kar težko, tako da to ni osamljen primer, ni ga pa noben pričakoval, ker je Tesla prvih nekaj let res razvajalo kar se tiče prevzema vozila in potem servisa. Zdaj pa že kako leto pada izgradnja superchargerjev, vzdrževanje, dobava rezervnih delov ipd.
Ravno včeraj je šel Musk na turo gledat dostavo avtov v EU in potem "urejat" servisne težave na norveško. Ko bo vaš direktor v firmi takole "letal okoli brez glave" si začnite iskat novo službo. PR trik je dober, drugače pa se to ne sme dogajat, da sedeš v G650 in letiš okoli sveta zaradi nekaj zadev, ki so rešljive doma in s parimi telefonskimi klici...razen če nimaš resnega namena to storit ali pa nimaš denarja.
Tesla je pa... novi enron oz. bolje Theranos. Pokonci stoji zaradi kulta, ker kupci sprejemajo prav nesramen odnos in defektne kripe ob dostavi. Noben drug proizvajalec nima takega kulta in se ne bi mogel tega it.
To je ubistvu strategija v poslovanju, ne spomnim se termina.. pogooglam pozneje. Dejansko rasteš tako hitro, da se pozitivno razide kalkuliran riziko zanemarjanje strank. Ohranit stranke in jih zadovoljit po dobavi je kar težko, tako da to ni osamljen primer, ni ga pa noben pričakoval, ker je Tesla prvih nekaj let res razvajalo kar se tiče prevzema vozila in potem servisa. Zdaj pa že kako leto pada izgradnja superchargerjev, vzdrževanje, dobava rezervnih delov ipd.
Ravno včeraj je šel Musk na turo gledat dostavo avtov v EU in potem "urejat" servisne težave na norveško. Ko bo vaš direktor v firmi takole "letal okoli brez glave" si začnite iskat novo službo. PR trik je dober, drugače pa se to ne sme dogajat, da sedeš v G650 in letiš okoli sveta zaradi nekaj zadev, ki so rešljive doma in s parimi telefonskimi klici...razen če nimaš resnega namena to storit ali pa nimaš denarja.
če gremo nazaj na E-tron... e-tron je te dni offical car za Berlinale...tako jih je tam na tone in vozijo Vipovce. Avto zgleda lep, ni velik, so pa dobre barve,temno turkizne,oranzne itd... hud avtek. Aja, spet ko se mimo pelje 30 do 40 km na uro je daleč od tihega. motor daje šum, da o gumah ne govorimo. V glavnem isto kot ICE dizel zunaj vsaj.
In an Aug. 2018 note, UBS said that the Model 3 would remain unprofitable, even with the Long Range battery pack. UBS says it’ll be losing $5,900 per car. That’s at the base model price of $35,000. The Model 3 is Tesla’s version of the electric car for the masses.
https://www.investopedia.com/articl...-losing-money-each-time-it-sells-car-tsla.asp
https://www.investopedia.com/articl...-losing-money-each-time-it-sells-car-tsla.asp
Nekatere izvedbe e-trona so opremljene s sistemom za ustvarjanje zvoka, da ga pešci lažje slišijo. Mogoče se ti zato zdi glasen.
za vas ne vem, meni je važno, da je zlati Etron dostavil na podelitev Ilko Štuhec
Meni je bil to tudi highlight včeraj, drugače me e-tron še nekaj let ne zanima, ker mi vizuelno ne potegne kaj šele finančno.
Še streho je lepo demonstrirala da se da pokazat ko zlato osvojiš.
PS. e-tron je do EQC daleč najtišji EV...občutno najtišji, tako da ne vem kako se nad drugimi zgražate potem.
