Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
To je za primere, če s prazno baterijo parkiraš avto v garaži, pustiš avto prižgan in se prej ko slej zažene bencinski motor, da dofila baterijo na minimalni nivo in v tem času lahko človek stoji v garaži in čaka, da se zaduši.
Očitno se kaj takega dogaja le američanom (sta omenjena dva primera).
Očitno se kaj takega dogaja le američanom (sta omenjena dva primera).
Na poti na Stajersko smo se zdajle ustavili v celjskem CityCentru na polnilni postaji, kjer tamalo ponavadi peljem gor v dzunglo se igrati. V Hervisu sem opazil, da imajo popuste plus se dodaten popust na Hervis kartico, tako da sem se opremil z zlozljivim skirojem za odrasle, ki mi bo skrajseval poti od polnilnih postaj do cilja. Npr. od Sparkasse pri Mercatorju Siska do tasce na Brilejevi ali pa pri mami, kjer polnim pri Renaultu na Laborah v Kranju, do mame pri Qulandii pa imam 15 minut hoje.
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Auu, kje so moja leta rolkanja. Jutri bom imel tak musklfiber
Hehe ... ma saj se boš utrdil ...
Btw., tudi mi smo bili danes popoldne v Citycentru in sem avtomatsko pogledal, če je na polnilni postaji kakšen EV, zagledal pa sem nekega enoprostorca (non EV seveda), ki je kljub temu da je bilo dovolj prostih parkirnih mest, pustil avto na jasno označeni (celo pobarvani) površini rezervirani za polnjenje električnih vozil.
V takem primeru se sprehodiš do info pulta city parka, pa tabilico si zapomniš in model. Ga začnejo hitro iskat.
To lahko potrdim. Začnejo z razglasom po zvočnikih po celem CityParku.
V CityParku Ljubljana recimo, od nedavnega, z vozilom varnostne službe (mislim, da Sintal) parkirajo na sosednje parkirno mesto od parkirnih mest za EV-je in od takrat še nisem doživel, da bi bila polnilna postaja zasedena z navadnim vozilom.
V CityParku Ljubljana recimo, od nedavnega, z vozilom varnostne službe (mislim, da Sintal) parkirajo na sosednje parkirno mesto od parkirnih mest za EV-je in od takrat še nisem doživel, da bi bila polnilna postaja zasedena z navadnim vozilom.
Že, vendar ne vem kaj takšnemu dogaja v glavi, da gre parkirat tja? Mogoče mu je všeč da parkira na pobarvano površino? Enako ne razumem de.bilov ki parkirajo na parkirna mesta namenjena invalidom, v bistvu če dobro pomislim, so tudi oni neke vrste invalidi, mentalni.
Ah ja, če bi polovici pobrali izpite, bi še vedno ostalo vsaj 30% kr.etenov na cesti.
wxy, nadaljujeva tukaj.
Ko boš ti in tvoji uporabniki pokazali kaj več, kot le besede, boš lahko začel upravičeno nasprotovati mojim dokazom, ki jih nizam enega za drugim, pa še nobenega nisi konkretno komentiral, kaj šele ovrgel.
Prilagam še enega, ki sem mu odrezal štart vožnje, da se ne vidi, kje živim, ampak to počnem samo zaradi tebe, da vidim, kakšen nevmesen komentar boš tokrat napisal:
Vožnja s konstantno hitrostjo 100km/h po GPS (razen čez golovški predor) po ljubljanski obvoznici in AC, štart in cilj z iste točke (Domžale). Prevoženih 49.2km, porabljenih 7.6kWh, baterije ostalo še za 14km. Podatke se vidi sproti na embedanem video posnetku, na koncu pa še podatke z LCD-jev same Ampere.
Prosim, komentiraj video, potem pa priloži posnetke, fotke in konkretne dokaze tvojih uporabnikov in testov, ki ovržejo moj test. Po možnosti na tak način, kot to počnem jaz, z dokazom o hitrosti vožnje, po možnosti video posnetek celotne vožnje.
Zdaj pa z dokazi na plano. Do sedaj so te bile samo besede - pa še to z neuporabnimi podatki.
Cca. 5-10% višja poraba z zimskimi gumami. Ampak, pri tem je potrebno še upoštevati, da imam letne gume na originalnih aero alu platiščih, ki imajo aero pokrove za boljšo aerodinamiko + so zelo lahka platišča, zimske gume pa imam na navadnih črnih Momo alu platiščih, ki so težja od originalnih + niso aero.
Za zimo so ok.
Za zimo so ok.
