Test zimskih gum za sezono 2015/2016
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Hmmm...pelji se mimo Kranja, pa vidiš vse firme. Sicer pa je Dunlop pod GY.
Je že kdo imel zimske Yokohama? Letne so bile super, original na avtu. za zimske pa ne vem...in sprašujem.
Je že kdo imel zimske Yokohama? Letne so bile super, original na avtu. za zimske pa ne vem...in sprašujem.
sam pa cincam. z avtom sem dobil Kumho KW27. bile so tudi prva vgradnja, se pravi so stare 3 leta. profila imajo še dovolj, za letošnjo sezono zagotovo še bodo. ampak nikjer pa ne najdem nekega testa, kako se znajdejo v zimskih razmerah. niti ne vem, v kakšnih razmerah so bile vožene, so bile na avtu tudi poleti, zato vseeno gledam, da bi vzel nove, ampak za pozimi bi raje imel manjšo dimenzijo.
imel sem vulkanizerja, kateremu še vedno precej zaupam, vendar zaradi oddaljenosti ne hodim več k njemu, pa ne bom nikoli pozabil, ko je rekel, da starost gume sploh ni pomembna. po drugi strani pa povsod prebiram, kako je pomembna tudi starost gume. kaj je zdaj res?
po drugi strani pa razmišljam o menjavi tudi z ekonomskega vidika - 2x na leto menjava pnevmatik na 17" alu-platiščih, ter hramba 225/45 R17 gum na letni ravni pride skoraj toliko, kot če vzamem nova jeklena platišča in gor obesim nove zimske gume, katerim vem, da lahko zaupam ...
spet po tretji strani pa me zelo mikajo nove Michelin CrossClimate, katere se, glede na vse možne teste, znajdejo v vseh možnih vremenskih pogojih (kar pa tudi sam iščem ...
), problem je samo v tem, da zaenkrat še nisem zasledil moje dimenzije (225/45 R17). in ko smo ravno pri dimenzijah - po nekaterih podatkih na moj avto (oprema Sport) pašejo pnevmatike dimenzij 205/55 R16 in 225/45 R17, vendar pa se na popolnoma enakem avtu, vendar nižje opreme, lahko da gor tudi še 195/65 R15 - lahko potem tudi jaz, ali pač zaradi drugega paketa opreme slednja dimenzija odpade zame?
imel sem vulkanizerja, kateremu še vedno precej zaupam, vendar zaradi oddaljenosti ne hodim več k njemu, pa ne bom nikoli pozabil, ko je rekel, da starost gume sploh ni pomembna. po drugi strani pa povsod prebiram, kako je pomembna tudi starost gume. kaj je zdaj res?
po drugi strani pa razmišljam o menjavi tudi z ekonomskega vidika - 2x na leto menjava pnevmatik na 17" alu-platiščih, ter hramba 225/45 R17 gum na letni ravni pride skoraj toliko, kot če vzamem nova jeklena platišča in gor obesim nove zimske gume, katerim vem, da lahko zaupam ...
spet po tretji strani pa me zelo mikajo nove Michelin CrossClimate, katere se, glede na vse možne teste, znajdejo v vseh možnih vremenskih pogojih (kar pa tudi sam iščem ...
Na vozila lahko daš kar ti piše v homologaciji. So pa ožje vsekakor boljše za v sneg, 205 55 16 je čisto ok, tako da bi na tvojem mestu kupil nove zimske in jeklena platišča. Če moraš ob vsakem vremenu na cesto se s celoletnimi nebi igral.
Verjetno sta govorila o različnih načinih staranja gume. Nova in primerno skladiščena nima veze ali je stara leto ali dve. Verjetno se je želel znebiti ljudi, ki "eno leto stare gume že ne bodo kupovali".
Pri staranju med uporabo na platiščih vozila pa je velika razlika med novo ali dve leti staro gumo. Zagotovo jo občutiš tudi sam, npr. pri speljevanju ali zavijanju na mokri cesti.
Michelin CC: kot sem bral - in kot je razvidno tudi iz dezena - je to celoletna guma na osnovi letne. Bolj se mi zdi ustrezen pristop ostalih, ki za osnovo vzamejo zimsko gumo. Prva in skoraj edina izbira je imo GY Vector 4Seasons, zagotovo tudi v tvoji dim., saj je ena bolj popularnih.
Pri staranju med uporabo na platiščih vozila pa je velika razlika med novo ali dve leti staro gumo. Zagotovo jo občutiš tudi sam, npr. pri speljevanju ali zavijanju na mokri cesti.
Michelin CC: kot sem bral - in kot je razvidno tudi iz dezena - je to celoletna guma na osnovi letne. Bolj se mi zdi ustrezen pristop ostalih, ki za osnovo vzamejo zimsko gumo. Prva in skoraj edina izbira je imo GY Vector 4Seasons, zagotovo tudi v tvoji dim., saj je ena bolj popularnih.
Teoretično se ti poklapajo 15,16,17 platisc. Vprasanje pa je ce bos 15 dobik na avto (diskj, oziroma čeljusti)
Sama dodatna homologacija pa bi morala iti skozi (isti obseg, ista nosilnost)
Sama dodatna homologacija pa bi morala iti skozi (isti obseg, ista nosilnost)
So solidne, se pa z Nokianko, ali pa recimo Conti niti pod razno ne morejo primerjat.
PS: Na družinskem avtu praviš, potem je to razlog, da na gumah ne šparaš, saj boš vozil familijo. Umirjena vožnja mi je najbolj neumen izgovor za šparanje na gumah. gume te rešijo, ali pa ne v kritičnih situacijah. V te pa lahko zaideš tudi s popolnoma umirjeno vožnjo. Aja, pa Eskimo HP ni nevem kako slaba guma, sam za malo več denarja dobiš neprimerno boljšo.
PS: Na družinskem avtu praviš, potem je to razlog, da na gumah ne šparaš, saj boš vozil familijo. Umirjena vožnja mi je najbolj neumen izgovor za šparanje na gumah. gume te rešijo, ali pa ne v kritičnih situacijah. V te pa lahko zaideš tudi s popolnoma umirjeno vožnjo. Aja, pa Eskimo HP ni nevem kako slaba guma, sam za malo več denarja dobiš neprimerno boljšo.
Nazadnje urejeno:
Umirjena vožnja pomeni, da ne preizkušam mej takrat, ko sem sam v avtu, sicer pa prilagodim vožnjo. Kritična situacija? Ja in ne - še vedno se bo našla takšna, ki je tudi naboljše gume ne bodo zmogle. Ko se pa malo ozreš po gumah na parkingu, se pa kar zgrozim kakšne gume vse ima folk gor, samo da je 6 mm profila.
Sava je skoraj pol cenejša (v moji dimenziji) od Continentalove ali Goodyear.
Sava je skoraj pol cenejša (v moji dimenziji) od Continentalove ali Goodyear.
Jaz tudi gledam za temi gumami, ker so kar nekaj cenejše. Sem imel pred leti S3 pa se mi ni zdel nek polom. Delam pa 5000km čez zimo, torej bom z njimi naredil 20-25000 ko jih bom moral stran vreči zaradi starosti. Rad bi pa da grejo dobro v hrib, ker imam ravno pred hišo 100m klanca.
A ima kdo kakšne konkretne izkušnje z njimi? In sploh me zanima v čem je razlika proti S3, ker cena je samo par evrov razlike.
A ima kdo kakšne konkretne izkušnje z njimi? In sploh me zanima v čem je razlika proti S3, ker cena je samo par evrov razlike.
Poglej še Nokian WRD4 pri Petrolu. Ali boš rešil kritično situacijo ali ne je največkrat odvisno ravno od gum, tko da zase vem, da se raje vozim s starim avtom na hudih gumah, kot pa z novim na malo slabših.
S3 imam nataknjene na Puntotu, ki služi kot pomožno vozilo, v klaterem se največkrat sam prevažam, če je že treba, za v sneg ni boljše kombinacije, gre ko tank. Na družincu so pa vedno top gume in nikoli starejše od treh sezon. Samo enkrat sem šparal, še ko sem imel Cromo in sem kupil te HP, pa mi niso ble OK, ko bi plaval po cesti. No Croma je pol kmalu šla z gumami vred v prodajo.
Nazadnje urejeno:
Po zadnijh rezultatih celoletnih gum, mislim da celo ideja, da bi imel celoletne samo pozimi, ni tako mimo kot bi se zdela na prvi pogled, če gledam Nokian Weatherroof:
- v snegu enako dobra kot zimska (morda je na ledu hujše, ampak ni testa)
- Imaš bistveno boljšo gumo v dežju in na suhem
- ko ima enkart 4-5mm profila jo pač zvoziš do konca poleti - to že sedaj veliko ljudi dela z zimsko, kar ni dobro
Drugo sezono ko bom potreboval nove zimske bom definitivno razmišljal v tej smeri.
- v snegu enako dobra kot zimska (morda je na ledu hujše, ampak ni testa)
- Imaš bistveno boljšo gumo v dežju in na suhem
- ko ima enkart 4-5mm profila jo pač zvoziš do konca poleti - to že sedaj veliko ljudi dela z zimsko, kar ni dobro
Drugo sezono ko bom potreboval nove zimske bom definitivno razmišljal v tej smeri.
hm, tale Yokohama ... zgleda zelo dobra guma, na mimovrste pa jo imajo po precej ugodni ceni ... po moje se bom na koncu kar za tele odločil ... no, moram še vprašat pri vulkanizerju, kakšna je pri njemu situacija s to gumo ...
