Za poznavalce VAGa - Škoda 2.5 TDI?

blazko

Majstr

21. sep 2007

7.350

379

83

• 9. dec 2007

• #1

Na avto.net se prodaja Superb z 2.5 TDI mašino in avtomatskim menjalnikom, l. 2003. Motor ima 155km. Baje so določeni člani te družine motorjev znali biti problematični, vendar obstaja en kup verzij. Ali kdo ve, kam spada dotična Škodina verzija? Med "dobre" ali "slabe"?

B.

 

Blackjack

Guru

24. nov 2007

4.986

1.051

113

• 9. dec 2007

• #2

dobre, problematicni so bili starejsi ki so imeli tocno 150KM.

 

Narodnjak

Majstr

20. jul 2007

10.254

269

83

38

Ljubljana

• 9. dec 2007

• #3

Kaj so pa spremenili v seriji 155KM?

 

D

doctorz

Guru

7. sep 2007

7.921

650

113

pred racunalnikom

• 10. dec 2007

• #4

Mi imamo sluzbeno transporterja 130KM, ima prevozenih 24.000km, pa je danes ze tretjic ostal na cesti. Enkrat je sla dihtunga na glavi pa je zmesal vodo in olje, drugic je crknil alternator. Zdaj, v tretje, je pa se vedno na servisu in nevedo kaj je.

Nevem, ce je to ista masina, ampak z to 130KM je samo sra*je.

LP

 

Benady

Fizikalc

20. jul 2007

6.825

1

38

• 10. dec 2007

• #5

Citiram AM:

(spremembe glede na prejšnjo različico 150 KM, nova ima namreč 155 KM): Šibkejši od obeh 2,5 TDI (obstajal je še 180 KM) ima izboljšano visokotlačno črpalko za gorivo, nove šobe in nov način delovanja turbinskega polnilnika s spremenljivo geometrijo, kar na koncu prinese 4 kW.

To je bilo ob prenovi A6 konec leta 2001.

 

M

merdzo

Majstr

6. avg 2007

3.707

139

63

• 10. dec 2007

• #6

Kako je z menjavo jermenov? To je menda V6, torej dvojni jermeni kar znesse cca. 1800EUR glavni servis?

lp

 

Blackjack

Guru

24. nov 2007

4.986

1.051

113

• 10. dec 2007

• #7

Jermene ti se boljse resi kak popoldanec.

VAG servisi si delo tako mastno zaracunajo kot da uporabljajo zlate izvijace.

 

G

Goran_82

Fizikalc

21. jul 2007

1.539

2

38

• 10. dec 2007

• #8

Citat:
Uporabnik Blackjack pravi:
Jermene ti se boljse resi kak popoldanec.

VAG servisi si delo tako mastno zaracunajo kot da uporabljajo zlate izvijace.

Klikni za razširitev

Res pa je tudi, da je za menjavo jermenov potrebno razdret cel sprednji del vozila (vsaj pri A4 2.5 TDI je tako). Min. 2 dodatni uri dela čisto po nepotrebnem...

 

Blackjack

Guru

24. nov 2007

4.986

1.051

113

• 10. dec 2007

• #9

To tudi drži, tudi pri 1.8T moras spredaj vse razdret ce zelis normalno menjat jermen. Govora je o passatu in a4 ki imata motor postavljen vzdolžno.

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 10. dec 2007

• #10

T5 to? 2.5 130 KM? Ker doma je Multivan 2.5 130 KM chipan na dobrih 160 KM, pa zaenkrat ni problemov.

 

blazko

Majstr

21. sep 2007

7.350

379

83

• 10. dec 2007

• #11

Mah ja, verzij obstaja malo morje. V starem A6 se poleg omenjenih vrti (vsaj) še verzija s 163KM. Mislim, da je že dolgo tega nek znalec na mobisuxu na isto tem objavil listo motorjev, s kodami, obdobjem proizvodnje, (odpravljenimi) težavami. Šlo pa je za Audi. Če kdo lahko napiše nekaj podobnega za Škodo bi blo super.

Oz. ponovi za audi, če so kode motorjev enake.

B.

 

Benady

Fizikalc

20. jul 2007

6.825

1

38

• 10. dec 2007

• #12

Ja, tele V6 so res zelo neugodne za šraufat.



V6 TDI 150 KM se je pojavil z novim modelom A6 tam nekje '98 (no tu sem brcnil v temo, V6 je bil kot kaže že tudi v prvem modelu tam '95, '96...) ,medtem ko je bil ob predstavitvi A6 leta '94 ( v bistvu nekaka faceliftana 100tka ) dizel vrstni petvaljnik 2461 ccm s 115 in 140 KM, nameščen vzdolžno.

 

Nazadnje urejeno: 10. dec 2007

blazko

Majstr

21. sep 2007

7.350

379

83

• 10. dec 2007

• #13

Citat:
Uporabnik Goran_82 pravi:
Res pa je tudi, da je za menjavo jermenov potrebno razdret cel sprednji del vozila (vsaj pri A4 2.5 TDI je tako). Min. 2 dodatni uri dela čisto po nepotrebnem...

Klikni za razširitev

Tako je, če pod pokrov zbašeš prevelik motor, hehe

Še zmeraj bolje ko pri kakšni Marei s 5valjnim motorjem, ko si moral odšraufat cel motor...

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.392

1.355

113

• 10. dec 2007

• #14

Res je. Ko sem to videl pri mojem VAG popoldancu, sem se smejal pet minut skupaj.

).

Fantje, če hočete 6 valjnike, kupite BMWjevega.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 11. dec 2007

• #15

ni problem v prevelikem motorju ker je pri vsakem avdiju z vzdolzno postavljenim motorjem potrebno "odpret prednji del pri menjavi jermenov.S tem sploh ni toliko dela kot zgleda, ko pa ga enkrat odpres pa lahko delas kot gospod

, ker imas vec kot dovolj placa.

 

D

doctorz

Guru

7. sep 2007

7.921

650

113

pred racunalnikom

• 11. dec 2007

• #16

Citat:
Uporabnik MViper pravi:
T5 to? 2.5 130 KM? Ker doma je Multivan 2.5 130 KM chipan na dobrih 160 KM, pa zaenkrat ni problemov.

Klikni za razširitev

Ja T5 je ja. Star pol leta. Na servisu pravijo da so to serijske napake pa da imajo ful takih na popravilu

Mogoce je pa samo nas tako slabo narejen, saj pravim da nebom nic trdil, povem samo "svojo" izkusnjo.

LP

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

46.342

5.856

113

pri taščici

• 11. dec 2007

• #17

MViper ima čipanega in to ga je rešilo ....

 

MViper

Fizikalc

19. jul 2007

12.139

0

36

45

• 12. dec 2007

• #18

Ja

Zdaj samo cakam, kdaj se bo pokadil

 

M

Mis

Fizikalc

1. sep 2007

2.627

0

36

• 12. dec 2007

• #19

Citat:
Uporabnik Blackjack pravi:
dobre, problematicni so bili starejsi ki so imeli tocno 150KM.

Klikni za razširitev

Pa je kolega imel A4 2.5TDI 150 ki mu ni delal problemov... pa ni nič šparal zadeve...

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 13. dec 2007

• #20

Citat:
Uporabnik Mis pravi:

Citat:
Uporabnik Blackjack pravi:
dobre, problematicni so bili starejsi ki so imeli tocno 150KM.

Klikni za razširitev

Pa je kolega imel A4 2.5TDI 150 ki mu ni delal problemov... pa ni nič šparal zadeve...

Klikni za razširitev

150 konjski je bil popolnoma nov motor.Problemi so bili z odmicnimi gredmi, ki so bile "premehke",vbrizg goriva-zamakanje, visokotlacna crpalka(radialni batki)