Audi ima že v originalu višje cene + višja urna postavka. Lahko je pa kaj razlike tudi zaradi tega, ker ima Bitdi velik servis na 120.000, 2.0TDI pa na 210.000. Potem si cenovno na zelo podobni ceni.
Veliki servis Audi A4
- Ustvarjalec teme AndrejEnej
- Začetni datum
Tisti, ki gledajo na vsak cent jih seveda ne menjajo. Tisti, ki naredijo kot je treba menjajo vse.
Al misliš da se jermenice (ležaji) ne znucajo v tistih kilometrih kaj je predvideno za menjavo?
Moraš vedeti, da na audijevem servisu delajo ljudje s pesmijo na ustnicah in ljubeznijo v srcu. In to se plača. Topel objem na koncu je gratis.
To mi je kolega dal, ima servis A4 tdi 2016 l. 150 KM na 120k km.
Kaj je postavka 119.70 eur? Delo za menjavo filtra?
Ima vw to minute zaracunane (sem dobil podobno cudn predracun za menjavo dsg)?
Zanimivo, mu je rekel pri 60k km da ploscic vec ne menjajo, le skupaj s celjustmi - 1200 eur za zadnjo premo.
Je to res ali servis malo sluzi?
Kaj je postavka 119.70 eur? Delo za menjavo filtra?
Ima vw to minute zaracunane (sem dobil podobno cudn predracun za menjavo dsg)?
Zanimivo, mu je rekel pri 60k km da ploscic vec ne menjajo, le skupaj s celjustmi - 1200 eur za zadnjo premo.
Je to res ali servis malo sluzi?
ja tko lupijo že vsa leta.. sem gledal podobne račune, ko je moja vozila audijevo kanto na pooblaščenca.. ko sem jo vprašal zakaj vozi tja mi je vedno odgovorila -da imam garancijo.. no ko je crknil menjalnik katerega so servisirali - seveda napačno, krivda je bila njihova - o garanciji niso želeli slišati ničesar 
To z ploščicami je totalen nateg, menjava zavornih čeljusti pri 60k km je skregano z vsako logiko..
Malo služi? Tole je ropanje sredi belega dne.. Napiši še za kater servis gre, izgleda mi kot nategunska autodelta v LJ.
To z ploščicami je totalen nateg, menjava zavornih čeljusti pri 60k km je skregano z vsako logiko..
Malo služi? Tole je ropanje sredi belega dne.. Napiši še za kater servis gre, izgleda mi kot nategunska autodelta v LJ.
Poetovioja tko lupijo že vsa leta.. sem gledal podobne račune, ko je moja vozila audijevo kanto na pooblaščenca.. ko sem jo vprašal zakaj vozi tja mi je vedno odgovorila -da imam garancijo.. no ko je crknil menjalnik katerega so servisirali - seveda napačno, krivda je bila njihova - o garanciji niso želeli slišati ničesar
To z ploščicami je totalen nateg, menjava zavornih čeljusti pri 60k km je skregano z vsako logiko..
Malo služi? Tole je ropanje sredi belega dne.. Napiši še za kater servis gre, izgleda mi kot nategunska autodelta v LJ.
Ce necesa ne menjas po knjigi, se to vpise in se vidi, da nisi hotel menjat
Vcasih smo sinfali Kio zaradi dragih servisov...
Zavorno je to? Pojma nimam.. meni mehanik pokaze prazne skatle, delo je 30 eur in to je to... liter olja po kulturni ceni, pa verjetno bi se za garancijo zmenil prej, kot na pooblascencu - ki mi ni mogel orig.programa prepisat zaradi dieselgate afere, pa povozit cipanja...ker baje ni slo.
Denis
Ne morem komentirat računa, sem pa že v prvem prispevku napisal, da se mi zdi uradni servis predrag.
Pa ne mi s takimi, da si ne morem privoščit servisa, raje preberite do konca, pa pol lahko kakšno rečemo
Material (z DDV, z računi, brez šmuglanja):
olje 4,8 lit Castrol Edge 5W-30 synthetic (no tolk ga bo šlo notri, kupil sem ga seveda 5 litrov)
oljni filter
komplet vodna črpalka + jermen Continental
zračni filter Kengst
kabinski filter (se ne spomnim firme)
jermenica Ina
napenjalci Gates
mikrojermen Continental
ALL TOTAL: 355€
Ravno danes mi bo nekdo iz uradnega servisa (torej dopoldan to dela uradno, popoldan pa "na zelo temno") naredil servis. Zdaj, koliko mi bo računal, še ne vem, ampak ziher pa ne 835€. To pišem zato, ker je bil uraden predračun z 10% popusta za moj A4 2016 skupaj 1190€.
Zdaj, če bi oni vgrajevali kak nadpovprečni material, ne rečem, pa ga ne (mogoče so samo filtri MAHLE, ostalo vem, da ni slabše, kot zgoraj)
Pa recimo, da mi bo za delo vzel 335€ (za lažji izračun), še vedno mi ostane 500€.
In kaj bi bil uradni servis boljši od tega? Razen vpisa v elektronsko knjigo? Delal (servis) bi ga morda celo isti človek. Avto ima 206000 km, ko ga bom čez 4 in pol leta prodal (tak je cilj - kupljen je bil star 3 leta in pol, v moji lasti je že 2 leti), bo star 10 let in bo redno vzdrževan (kot vsa moja dosedanja vozila - redna menjava olja, opravljeni glavni servisi, menjava ploščic, gum ipd).
In takrat, ko bo imel recimo 266000 km (4 x 15000 na leto, poleti namreč veliko km opravim z motorjem, avta niti ne rabim veliko), nihče več ne bo vprašal, če ima potrjeno servisno knjigo. Pa pustmo situacijo na Alterju, ker takrat bo moj avto po alter kriterijiih samo še za na odpad
Ne morem komentirat računa, sem pa že v prvem prispevku napisal, da se mi zdi uradni servis predrag.
Pa ne mi s takimi, da si ne morem privoščit servisa, raje preberite do konca, pa pol lahko kakšno rečemo
Material (z DDV, z računi, brez šmuglanja):
olje 4,8 lit Castrol Edge 5W-30 synthetic (no tolk ga bo šlo notri, kupil sem ga seveda 5 litrov)
oljni filter
komplet vodna črpalka + jermen Continental
zračni filter Kengst
kabinski filter (se ne spomnim firme)
jermenica Ina
napenjalci Gates
mikrojermen Continental
ALL TOTAL: 355€
Ravno danes mi bo nekdo iz uradnega servisa (torej dopoldan to dela uradno, popoldan pa "na zelo temno") naredil servis. Zdaj, koliko mi bo računal, še ne vem, ampak ziher pa ne 835€. To pišem zato, ker je bil uraden predračun z 10% popusta za moj A4 2016 skupaj 1190€.
Zdaj, če bi oni vgrajevali kak nadpovprečni material, ne rečem, pa ga ne (mogoče so samo filtri MAHLE, ostalo vem, da ni slabše, kot zgoraj)
Pa recimo, da mi bo za delo vzel 335€ (za lažji izračun), še vedno mi ostane 500€.
In kaj bi bil uradni servis boljši od tega? Razen vpisa v elektronsko knjigo? Delal (servis) bi ga morda celo isti človek. Avto ima 206000 km, ko ga bom čez 4 in pol leta prodal (tak je cilj - kupljen je bil star 3 leta in pol, v moji lasti je že 2 leti), bo star 10 let in bo redno vzdrževan (kot vsa moja dosedanja vozila - redna menjava olja, opravljeni glavni servisi, menjava ploščic, gum ipd).
In takrat, ko bo imel recimo 266000 km (4 x 15000 na leto, poleti namreč veliko km opravim z motorjem, avta niti ne rabim veliko), nihče več ne bo vprašal, če ima potrjeno servisno knjigo. Pa pustmo situacijo na Alterju, ker takrat bo moj avto po alter kriterijiih samo še za na odpad
Nazadnje urejeno:
Če ti ga ta dela na črno brez računa nimaš garancije. Če maš srečo in vtrga jermen so stroški tvoji. Če ti da račun pa ni razlike.)
Pa recimo, da mi bo za delo vzel 335€ (za lažji izračun), še vedno mi ostane 500€.
In kaj bi bil uradni servis boljši od tega? Razen vpisa v elektronsko knjigo?
Se strinjam. Ampak, daj mi reči, koliko pa je šanse, da odtrga jermen v 4 letih in pol po cca. 60000 prevoženih?
Seveda je. Rizik je vedno in povsod. Lahko se tudi zgodi, da danes plačam uradni servis, jutri pa me kap.
In, če nadaljujem: koliko ljudi ima hišo zavarovano tudi za potres? Samo v razmislek.
Da bo jasno: tvoj stavek (verjetno da, pa še to nisem ziher) drži, ampak verjetnost, da jermen odtrga , je nizka. Vsak se pa sam odloči, ja.
Ne dosti. V bistvu so zlo male. Kaj pa če glih ti dobiš tega s felerjem. Jaz porihtam vse familijarne avte razn zobatega. To dam vedno tja kjer sn delal zaradi garancije.
