Turbina za Peugeot 2.0 benz

V

veselilisjak

Sloven´c
22. jul 2007
25.331
355
83
38
Sorodniku je šla po gobe.

Nova je menda 1,5k €.

Ima kdo idejo kje nabavit rabljeno/obnovljeno, whatever?

Nisem vedel da ima Lancia (95,96 letnik) Peugeotovo mašino.
rolleyes-1.gif
 
Nazadnje urejeno:
N

Notranjc

Marco Polo
6. sep 2007
11.976
11
38
Predpostavljam, da ima Zeto? V te so vgrajevali PSA motorje. Evasion, 806, Ulysee in Zeta imajo iste motorje, tako, da ni nujno, daje Peugeotova turbina.
Na kakem ITA odpadu, bi se verjetno kaj našlo.
 
Barbarian

Barbarian

Fizikalc
25. sep 2008
1.211
20
38
Kolega je imel "kao" problem z turbino in je nesel dedcu v Trzin na pregled- baje da je specialist za turbine in že na dotik ugotovu ga je Turbine OK in de ga hočejo nategnt
17758-icon_confused.gif


To je vse kar vem, zato ti svetujem poišči ga in naj ti pove koliko bi ga koštala obnova, ker ko kupiš rabljeno ponovno NE veš kaj imaš.

LP
 
V

veselilisjak

Sloven´c
22. jul 2007
25.331
355
83
38
Citat:
Uporabnik Notranjc pravi:
Predpostavljam, da ima Zeto?
Klikni za razširitev

Sem moral it na avtonet pogledat kaj ima za eno škatlo.
bonk.gif


Jap, Zeta je.

Zdajle mu jo mehanik razdira da bo povedal točen tip turbine, pa me je prosil naj se pozanimam kje nabavit drugo...
 
Nazadnje urejeno:
V

veselilisjak

Sloven´c
22. jul 2007
25.331
355
83
38
A mogoče veš kam v Trzin?

Sama pot ni problem, ker je tip tovornjakar in bi lahko že jutri peljal tam.

Al pa dal kakemu kolegu.
 
V

veselilisjak

Sloven´c
22. jul 2007
25.331
355
83
38
Hm, iz renault foruma:

Citat:
Ha ha.... Turbo Medja!?!? Niti slišati nočem o njem. Pred 8-10 leti sem prišel k njemu z Lancio inttegrale pregledati turbino, ker občasno ni vlekel. Sploh ni hotel pogledati. Rekel je, naj jo moj mehanik sname in mu jo prinesem na test. Ogotovil je, naj bi bil "baypas ventil", katerega sem pri njemu čakal 3 tedne. Ko sem prišel po turbino in je imel zgovore da ventila ni se je prav nesramno obnašal..., ko pa sem postal nesramen še jaz, pa se je postavil s psom. Ne direktno, vendar mi je dal vedeti naj ne težim. Nisem zatežen.,..,ampak ko te nekdo vleče kot on pa ne ostaneš ravnodušem. Tudi nekatrei drugi so imeli slabe izkušnje z njim. O.K. toliko o njem.
Prav vesel sem, da pri nas obstaja še nekdo.. BEJA d.o.o. in da so tako profesionalni!!!

Kar se tiče mojega avta so takoj ugotovili kaj, le čakajo na ležaj. Morda bo celo jutri.
Klikni za razširitev
 
M

Mathew

Pripravnik
6. sep 2007
401
0
16
MS
Če se os zlomi ali če lopatice podrsajo ob ohišje se ne splača popravljat. Raje naj na odpadu poišče drugo. Obnova, če je slučajno os fuč nebo poceni.
 
G

ggg

Fizikalc
8. avg 2007
5.698
4
36
in tista na odpadu bo zagotovo delovala še 10 let brez problema? ce ima namen avto obdrzati se leto ali dve bo zadevo vsaj obnovil, ce nima za vzdrzevanje avtomobila bo kupil fiat uno.
 
M

Mathew

Pripravnik
6. sep 2007
401
0
16
MS
glej turbino obnavljat če so lopatice podrsale po ohišju je ekonomsko neupravičeno, ker bo stalo več kot tričetrt nove. Če že hoče naj nabavi na odpadu takšno, ki dela in tisto obnovi. Če je ostalo vse ok (os, kolo kompresorja) potem se menjajo ležaja, ter tesnila in je kot nova. Ni pa napisal kaj je z staro, če je samo malo zgubljala olje in je avto imel boost potem se da ( seveda če spet ni os izven tolerance) b.p. obnoviti. Takšen poseg stane potem od 250-400€ odvisno pač od tipa turbine, po tvojem pisanju pa ti turbine v živo še nisi imel v rokah kaj šele, da bi kakšno dal narazen. In ja če dobi na odpadu poceni turbino jo lahko da b.p. gor zgubit nima nič, lahko pa seveda nese k npr. beji in oni preveri v kakšen stanju je to ne stane dosti.
 
M

mac77

Fizikalc
22. avg 2007
4.541
37
48
se bolje je ugotoviti proizvajalca turbine in nabavit preko njega kako "Austausch" zadevo.
 
F

Fusion

Fizikalc
1. okt 2007
13.448
3
38
glede turbine za pasata sem že jst spraševal tukaj gor, mal poišč, ker mislim, da sem tudi naslove povedal kje se da dobit druge turbine.
če se ne motim je debata tekla o tem da je avto kadil.
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom