Propad mestnih avtomobilov in še dodaten udarec za evropsko avtoindustrijo
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Pa še to danes gredo porabe proti 5tim litrom.
Bomo primerjali tudi količino (ne)nujnih poti?
Povpr. št. oseb v avtomobilu?
Da niti ne omenjamo, koliko ljudi se je takrat vozilo z javnim prometom
.
mnogo več, gledano absolutno in relativnoDa niti ne omenjamo, koliko ljudi se je takrat vozilo z javnim prometom
baje lani 67% preb slovenije ni niti stopilo na bus.
cudno.
oziroma ni. Pri nas je lokalni bus za cca 18km do večjega mesta 3€ karta.. potrebujem cca 1 uro, najhitrej če gre vse gladko v eno smer.
Z avtom sem v pol ure za pol cene. Sam. Krejzi.
In se čudimo zakaj javni prevoz ne dela.
Včeraj po val202 en mazohist prakticira javni prevoz... zadeva mu je ratala lajfstajl...ko avtodomarji.
cudno.
oziroma ni. Pri nas je lokalni bus za cca 18km do večjega mesta 3€ karta.. potrebujem cca 1 uro, najhitrej če gre vse gladko v eno smer.
Z avtom sem v pol ure za pol cene. Sam. Krejzi.
In se čudimo zakaj javni prevoz ne dela.
Včeraj po val202 en mazohist prakticira javni prevoz... zadeva mu je ratala lajfstajl...ko avtodomarji.
Javni prevoz je praviloma neuporaben in le za nekatere scenariji in kombinacije delujejo (npr. dnevni ekonomski migranti, ki delajo v bližini glavne postaje imajo s temi P+R kar ok varianto).
Alternativne oblike najbrž tudi vplivajo na uporabo avtobusov...vidim, da se že taki navadni klošarji vozijo s taxiji in Avant2go, skuterji letijo vsepovsod, po Ljubljani folk dosti kolesari...študentje pa z avti, ker si cenejša stanovanja iščejo po obrobju Ljubljane, kjer pa je najbolj bedno vstopiti v sistem javnega prevoza, ker moraš do postaje ponavadi hoditi vsaj 10min
in potem čakaš, vse je polno itd.
Alternativne oblike najbrž tudi vplivajo na uporabo avtobusov...vidim, da se že taki navadni klošarji vozijo s taxiji in Avant2go, skuterji letijo vsepovsod, po Ljubljani folk dosti kolesari...študentje pa z avti, ker si cenejša stanovanja iščejo po obrobju Ljubljane, kjer pa je najbolj bedno vstopiti v sistem javnega prevoza, ker moraš do postaje ponavadi hoditi vsaj 10min
in potem čakaš, vse je polno itd.Pri nas je frekvenca busov ok - od 5ih zjutraj do 10ih zvečer vsako uro iz vukojebine proti Ljubljani. Zatakne se, ker ima recimo zjutraj, ko gre mularija v šolo, na peti postaji že 20 minut zamude. Ne vem, kako je to sploh možno, ampak dedič redno zamuja v šolo.Tko, 2x tedensko recimo. Zatakne se tudi na poti nazaj. Bus v Kranju ustavi in je že poln iz LJ, sploh ob petkih penzionistov. In mulc pač ostane še za eno uro v Kranju ali pa kombinira z "eksotičnimi" linijami, da se vsaj približa moji relaciji iz šihta.
Zaključek - letos je dopolnil 18 let in se v šolo vozi z avtom.... zelena agenda pa to.
Zaključek - letos je dopolnil 18 let in se v šolo vozi z avtom.... zelena agenda pa to.
Glede gneče na cestah bi se dalo nekaj narediti, če se zgledujemo po drugih državah. Na primer zadnjič sem videl na izvozu z avtoceste zaporednih vozil, kjer je bila notri samo voznica. V Savdski Arabiji imajo to rešeno, če se zgledujemo po njih, promet upade vsaj za tretjino.
P. S.: Sorry za off.
Pri naši hiši smo dijake in študente še silili v uporabo javnega prevoza ali prevozi.org. Prevozi so kar uporabni, javni prevoz pa vsaj glede porabe časa ni konkurenčen.
P. S.: Sorry za off.
Pri naši hiši smo dijake in študente še silili v uporabo javnega prevoza ali prevozi.org. Prevozi so kar uporabni, javni prevoz pa vsaj glede porabe časa ni konkurenčen.
Jaz bi se lahko vozil z busom, če bi imel stalni delovnik dopoldan pon.-pet., ker pa delam 1 ali 2 soboti mesečno ter tudi popoldan in je takrat zadnji bus prehiter zame, pač grem raje z avtom. Pa še če grem po službi v kako trgovino, to ni problem. Sicer je bus poceni, do šihta me pripelje za 1,80€ v 15-20 min, avtobusno postajo pa imam pred hišo.
Če bi živel v mestu pa 2 avtov ne bi rabili.
Če bi živel v mestu pa 2 avtov ne bi rabili.
Temu je tako manj kot 10 let: Zgodovinski dan v Savdski Arabiji: ženske lahko končno vozijo
Pred kakimi 20-imi leti sem zadnje poskusil priti v službo ali iz nje z javnim prevozom. Do takrat je bil direktni avtobus, do postaje na obeh koncih pa sem imel vsakič po 2 km, kar ni prehudo za en sprehod. Ko sem šel zadnjič, pa sem ugotovil, da se je vozni red menjal, najprej do enega mesta, potem tam en sprehod do druge postaje cca 500 metrov, čakati na drugo linijo in še 10 km s tisto. Po tistem nisem več poskušal. Uveljavilo se je tudi delo od doma, ki si ga uporabil, če si ostal brez avta kak dan.
Stoparjev prakticno ni vec. Precej jih verjetno pobere "prevoz .org " in podobni, ne pa vse.
Kdaj ste nazadnje peljali stoparja?
Jaz pred korono verjetno, pa se takrat sem nabasal na enega kronika, ki je zelel imeti se nekaj evrov od mene...
Kdaj ste nazadnje peljali stoparja?
Jaz pred korono verjetno, pa se takrat sem nabasal na enega kronika, ki je zelel imeti se nekaj evrov od mene...
Podobne teme
