Nadgradnja počitniške prikolice:

P

Piton

Guru

11. apr 2022

2.095

129

113

• danes ob 07:39

• #141

DC-DC ti bo rešu te zagate.
Maš različne modele, recmo Renogy DC to DC Battery Charger 12V 20A, to maš potem omejitev na 20A, kar ne bi smel bit preveč za alternator, za kablovje je že bol vprašanje.

 

P

Piton

Guru

11. apr 2022

2.095

129

113

• danes ob 07:52

• #142

Omenu si še hladilnik med vožnjo, to pomen še dodatnih 7-8A .... 20A DC DC je pol no-go.
Lohk nardiš čist češko varianto in vtakneš not en pocen švoh inverter in gor tist tvoj 4A polnilc.
Je češk, ampak boš pa s polnenjem + hladilnik tam nek na 15A, kar bi še moral bit ok.
Al pa se nehaš obremenjevat, pa filaš, ko maš na voljo 220V, kar je verjetno bol kot ne povsod.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

45.737

6.048

113

• danes ob 11:30

• #143

Ta tabela je zlo tko tko....ne upošteva dolžine kablov....

Pa mehankar gleda preseke....prav da se mu zdi da so tuki preseki bl za 220V kt pa za 12V

 

Valhalla

Guru

17. dec 2007

5.481

2.262

113

• danes ob 11:56

• #144

Ja. Sem slabo pogledal, tabelo sem kar izbrisal, nič jasno kaj oglašujejo. Dodal bi samo to, da se pri meni vse začne s 15A varovalko v prtljažniku za 13 pin priklop.

 

S

Samo Svoj

Guru

27. jan 2022

10.690

5.115

113

• danes ob 13:10

• #145

V avtodomu imam 12V potegneno v box za hladilni kompresorski box, pa za SUP filat,... 2 x 10 kvadrat 7 metrov.
Vzporedno imam spredaj inverter in 7m 3X1,5 za 230V pa BP fila zadaj bicikle.