Koga v Ljubljani in okolici lahko priporočite za merjenje CO2 v hladilni tekočini?
Večina mehanikov te naprave žal nima.
Večina mehanikov te naprave žal nima.
Merjenje CO2 v hladilni tekočini
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
DIY
10€
www.silux.si
10€
Tester tesnila glave 10 ml
Tesnila za testiranje puščanja pod glavo za merjenje CO2 v hladilnem sistemu Tester je bil zasnovan za odpravo suma o poškodbi tesnila glave valja in same
www.silux.si
Najbolj enostavno se res zdi s tem testnim kitom...
Sicer pa američani menda vzamejo tudi sondo za pline na tehničnem pregledu in jo postavijo pred luknjo za čep ekspanzijske posode... Če boš probal kaj takega, obvezno sporoči, tole me že dolgo matra firbec
(Če je poškodba glave/tesnila že res huda se naj bi lahko kdaj videlo tudi mehurčke v tekočini... A je to sploh mogoče? Bo avto tako sploh še delal?)
Sicer pa američani menda vzamejo tudi sondo za pline na tehničnem pregledu in jo postavijo pred luknjo za čep ekspanzijske posode... Če boš probal kaj takega, obvezno sporoči, tole me že dolgo matra firbec
(Če je poškodba glave/tesnila že res huda se naj bi lahko kdaj videlo tudi mehurčke v tekočini... A je to sploh mogoče? Bo avto tako sploh še delal?)
V hl. tek. ne sme biti izpušnih plinov, če so, to 100% pove, da je fuč tesnilo glave ali glava...
Včasih avto "pije" vodo, pa je težko določiti zakaj. Poleg naštetih je lahko razlogov še veliko: puščajo cevi za vodo, pušča pečka, pušča sam blok motorja zunaj glave, pušča hladilnik, odpira se čep ekspanzijske posode. BMWji čisto regularno spijejo nekaj deci vode na leto, pa zato ni nič narobe z glavo motorja...
In dokler se ni vedelo za te testerje, je bilo včasih zelo težko določiti, zakaj izgineva voda.
Včasih avto "pije" vodo, pa je težko določiti zakaj. Poleg naštetih je lahko razlogov še veliko: puščajo cevi za vodo, pušča pečka, pušča sam blok motorja zunaj glave, pušča hladilnik, odpira se čep ekspanzijske posode. BMWji čisto regularno spijejo nekaj deci vode na leto, pa zato ni nič narobe z glavo motorja...
In dokler se ni vedelo za te testerje, je bilo včasih zelo težko določiti, zakaj izgineva voda.
YT video "How to use head gasket tester" ima pa spačka na naslovniciKo še ni blo teh testerjev je bila voda samo v mašini in ne 35 drugih priteklinah
.Pojasnilo za mlajše bralce: spaček ima zračno hlajen dvo-valjni boxer - ni hladilne tekočine v kateri bi lahko meril vsebnost CO2.
.
Se opravičavam za OFF.
"Res je, meni bimer pozre 2-5 deci na leto."
Vestno jo nalivaj...
Moja bemfla sta bila še tako stara, da je bil čep ekspanzije povsem klasičen (modernejši ti ne pustijo ga zategniti čez maksimum ampak lepo skočijo na "začetek navoja") in po 15 letih nalivanja vode me grif, koliko je čep treba zategniti, ne bo zapustil do smrti
Vestno jo nalivaj...
Moja bemfla sta bila še tako stara, da je bil čep ekspanzije povsem klasičen (modernejši ti ne pustijo ga zategniti čez maksimum ampak lepo skočijo na "začetek navoja") in po 15 letih nalivanja vode me grif, koliko je čep treba zategniti, ne bo zapustil do smrti
Nič ne preskočijo novi čepi, to imaš nekaj zjebano. Je pa res da ko je pritegnjen na max ne stoji fiksno ampak ga lahko obrnes za 1cm nazaj brez upora. Velja za obe ekspanziji (low temp in high temp). Nalivam bolj ne-vestno....havbo odprem samo ko menjam olje/sveče, vitrex zdrži enormno dolgo. Itak ima ekspanzija senzor pa naj zacvili če hoče.
Tale tester z veho pomaga, ko imaš že fino prebito tesnilo, pa še takrat ni 100%. Ker izpušni plini pri prebiti glavi/tesnilu (lahko) uhajajo v hladilno in gredo skozi čep ven. Če malo pušča se CO2 lepo raztopi v hladilni ker je vodotopen, če fino pušča imaš čez hladilno itak prepih in niti ugotavljat ni treba.
Drugače kemija osnovne šole. Apnica je sredstvo za dokazovanje Co2, in to precej dobro če znaš zamešat pravilno saturirano raztopino. Ostalo kar rabiš je ena cev ki gre na čep in flaška apnice skozi katero izhaja cev.
Drugače kemija osnovne šole. Apnica je sredstvo za dokazovanje Co2, in to precej dobro če znaš zamešat pravilno saturirano raztopino. Ostalo kar rabiš je ena cev ki gre na čep in flaška apnice skozi katero izhaja cev.
