Avto še 1 mesec v tovarniški garanciji, 1,0 bencinar, pred 10 dnevi ni vžgal, ugotovilo se je da je akku hin, je bil še original. Se je dal noter nov, po 2 dneh ista napaka. Resetiral se je ključ (?) Potem je vžgal. Na servisu so spucali kleme, da so kao imele korozijo, je 3 dni vžigal, potem znova enkrat ni. Računalnik na pooblaščencu nič ne pokaže... nesposoben servis? Komu na štajerskem peljati? 2 krat so ga imeli v Mb pri Dominkotu.
Kona občasno ne vžge
- Ustvarjalec teme Viper_XxL
- Začetni datum
visek_izobrazbe
Guru
a takrat ko ne vžge se pojavi ikonca avta in ključka (imobilizator) ali ne?
"Na servisu so spucali kleme, da so kao imele korozijo"
Preštudiraj, kako izgledajo spucane in redno spremljaj, če se kaj spremeni. Jaz pole akumulatorja in kleme na vseh avtih že 25 let (najprej pole akumulatorja, potem nanje nataknem klemi, in potem namažem tudi kleme) mažem s čisto tanko plastjo litijeve masti, čeprav naj bi menda bile suhe. Nikoli nisem imel zaradi masti nobenih težav, pa tudi nobenih težav z volkom ali korozijo.
"je 3 dni vžigal, potem znova enkrat ni."
Najprej z voltmetrom pomeri, če je akumulator zdaj res že prazen (poln ima pri ugasnjenem avtu napetost okrog 12,5V, če je pod 10V je zelo izpraznjen).
Tole bi lahko bil fuč alternator ali pa kak porabnik pri ugasnjenem avtu prazni akumulator.
Pri modernih avtih je laiku težko preveriti delovanje alternatorja (vsaj občasno bi med vožnjo pa moral v cigaretnem vžigalniku videti napetost čez okrog 14,5V), ker mu računalnik daje komando, kdaj naj fila akumulator, glede na to, koliko računalnik misli (izmeri?), da je akumulator prazen. Alternator ne fila več ves čas ampak samo občasno, ko dobi komando naj fila, ker da bo to šparanje z gorivom rešilo cel svet.
Skratka, če ves ta mehanizem ne dela pravilno (lahko se pokvari npr. merjenje polnosti (voltaže) akumulatorja ipd.), bo alternator premalo polnil, tudi če je sicer brezhiben.
Preštudiraj, kako izgledajo spucane in redno spremljaj, če se kaj spremeni. Jaz pole akumulatorja in kleme na vseh avtih že 25 let (najprej pole akumulatorja, potem nanje nataknem klemi, in potem namažem tudi kleme) mažem s čisto tanko plastjo litijeve masti, čeprav naj bi menda bile suhe. Nikoli nisem imel zaradi masti nobenih težav, pa tudi nobenih težav z volkom ali korozijo.
"je 3 dni vžigal, potem znova enkrat ni."
Najprej z voltmetrom pomeri, če je akumulator zdaj res že prazen (poln ima pri ugasnjenem avtu napetost okrog 12,5V, če je pod 10V je zelo izpraznjen).
Tole bi lahko bil fuč alternator ali pa kak porabnik pri ugasnjenem avtu prazni akumulator.
Pri modernih avtih je laiku težko preveriti delovanje alternatorja (vsaj občasno bi med vožnjo pa moral v cigaretnem vžigalniku videti napetost čez okrog 14,5V), ker mu računalnik daje komando, kdaj naj fila akumulator, glede na to, koliko računalnik misli (izmeri?), da je akumulator prazen. Alternator ne fila več ves čas ampak samo občasno, ko dobi komando naj fila, ker da bo to šparanje z gorivom rešilo cel svet.
Skratka, če ves ta mehanizem ne dela pravilno (lahko se pokvari npr. merjenje polnosti (voltaže) akumulatorja ipd.), bo alternator premalo polnil, tudi če je sicer brezhiben.
Uradni servis pa se verjetno izmika, ker je samo še 1 mesec garancije mu to lahko uspe tik-tak. Avto je očetov, priklopijo na tester, pravijo da nič ne pokaže in to je to, ne vedo kaj narediti 
Takoj ob prvem takem dogodku se je pomerilo akku, prav na servisu za akku, to je bilo nrkaj dni po menjavi akkuja,ne spomnim se sicer cifre voltaže, ampak napetost je bila ok, ni ga nič spraznilo.
Takoj ob prvem takem dogodku se je pomerilo akku, prav na servisu za akku, to je bilo nrkaj dni po menjavi akkuja,ne spomnim se sicer cifre voltaže, ampak napetost je bila ok, ni ga nič spraznilo.
Mene so uradni servisi v zadnjem mesecu 2x totalno razpizdili s požrešnostjo, in če so še nekompetentni, bi jaz avto, ker ne gre za malo, neopazno napako, kjer bi človek lahko malo zamižal na eno oko, peljal k štromarju, ki ve kaj dela.
Nekaj bo tako stalo, ampak, lej avto je k baba, strošek, sam bit pa more.
(Če se avta ne rabi veliko, pa seveda lahko čakaš, da se nekomu prikaže marija na uradnem servisu...)
Še tole: pozanimaj se, kakšna je zakonodaja glede garancije za potrošnike pri nas. Če v Am. avto pripelješ z napako na servis pred potekom garancije in na delovni nalog zabeležijo napako, ki je ne odpravijo, morajo to odpraviti kot garancijsko popravilo tudi po poteku garancije...
Nekaj bo tako stalo, ampak, lej avto je k baba, strošek, sam bit pa more.
(Če se avta ne rabi veliko, pa seveda lahko čakaš, da se nekomu prikaže marija na uradnem servisu...)Še tole: pozanimaj se, kakšna je zakonodaja glede garancije za potrošnike pri nas. Če v Am. avto pripelješ z napako na servis pred potekom garancije in na delovni nalog zabeležijo napako, ki je ne odpravijo, morajo to odpraviti kot garancijsko popravilo tudi po poteku garancije...
ko vse ugasneš kakšen tok teče... nekaj imaš po mojem v kratkem stiku, včasih kakšna zadeva ni v poziciji in potem se nek motorcek matra in žere tam se tudi greje.... mene je enkrat tak šolal podajalec pasu, ki se ni vrnil povsem v pozicijo....k sreči je rahlo brnelo, tako da sem napako našel rel. hitro.
Jaz sem sicer rekel takoj da je možno da so težave s štarterjem... včeraj je znova obstal nekje, asistenca je avto zategnila na servis, no, tokrat je baje res štarter hehe. Kak so zdaj to ugotovili, ne vem, ker 3 krat so ga samo priklopili na tester in kao nič ji pokazal.
Tudi če ne pokaže, oni so servis, morajo pa ja znati še kaj drugega kot samo priklopiti tester jaz nisem serviser, sem pa takoj rekel da mi diši na štarter oziroma pač nekaj s tem povezano. Oni so znali samo voltažo akkuja pomeriti, čeprav smo jim dali potrdilo o nakupu novega akkuja, ki je bil kupljen v trgovini z akkui, tam noter vgrajen, seznanjen s avtom, pa še izpis meritve novega akkuja so dali zraven.
Bomo videli skratka, dobijo del itak čez nekaj dni, verjetno bo konec drugega tedna šele narejeno
jaz nisem serviser, sem pa takoj rekel da mi diši na štarter oziroma pač nekaj s tem povezano. Oni so znali samo voltažo akkuja pomeriti, čeprav smo jim dali potrdilo o nakupu novega akkuja, ki je bil kupljen v trgovini z akkui, tam noter vgrajen, seznanjen s avtom, pa še izpis meritve novega akkuja so dali zraven.Bomo videli skratka, dobijo del itak čez nekaj dni, verjetno bo konec drugega tedna šele narejeno