Kitajski "napad"
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Sem vrgel v AI (ali pa IA odvisno kako kdo to razume
):Pot N. Gorica - Murter
1. Če Tesla Y napolnim doma na 100%, potem me ta pot stane 20€, ker moram tam pri zadru 1x polnit za 10-15min da dopolnim 15kWh (plus minus tu nekje). cena te poti 20€. Spijem kafe, ampak moram najaksnej pri Zadru spet polnit, da lahko pridem domov. Pot tja in nazaj 55€.
2. Če Tesla Y doma ima prazno baterijo 10% se moram najprej ustaviti na superchargerju, ki je na kozini. Z 10% baterije menda pridem tja če vozim po jajcih in ostane bogi 1-2%. Tam moram polniti 40min na 100% in potem pičim na murter, to me stane 35€. Spijem kafe, ampak moram najkasnej v Zadru spet polniti 40min, da pridem domov. Za ta dan je to to, ker ko pridem domov, ne morem nikamor itak je že noč. Pot tja in nazaj 70€.
3. Vžgem Tiguana, se zapeljem na taprvo benz postajo, napolnim v dveh minutah polno in pičim na Murter. Poln tank me stane 85€. Lahko peljem 30kmph hitreje in pridem tja 1 uro prej. Spijem kafe in pičim nazaj domov enako hitro. Ko pridem domov, mi ostane še 200km dizla in lahko grem še v Porotorož na pico in nazaj.
Tiguan je od 39870 EUR naprej (oprema life)
Konfigurator Volkswagen
Z 2.0 TDI motorjem je cena od 44030 EUR naprej.
Tiguan Life 2.0 TDI
Dizel / 2.0 l / 110 kW (150 KM) / menjalnik DSG
Pogon spredajNajdražji:
Tiguan 4JOY 2.0 TDI 4M
Dizel / 2.0 l / 142 kW (193 KM) / menjalnik DSG
Od 55.441,- €Jup, električar (a nimaš ti Borna?) ti bo žrl 23kWh pri vožnji tipa Tiguan teraj do Murtera.
AI je pozabil da lahko na Murterju za pot nazaj napolniš veliko ceneje kot na SCSem vrgel v AI (ali pa IA odvisno kako kdo to razume
Pot N. Gorica - Murter
1. Če Tesla Y napolnim doma na 100%, potem me ta pot stane 20€, ker moram tam pri zadru 1x polnit za 10-15min da dopolnim 15kWh (plus minus tu nekje). cena te poti 20€. Spijem kafe, ampak moram najaksnej pri Zadru spet polnit, da lahko pridem domov. Pot tja in nazaj 55€.
2. Če Tesla Y doma ima prazno baterijo 10% se moram najprej ustaviti na superchargerju, ki je na kozini. Z 10% baterije menda pridem tja če vozim po jajcih in ostane bogi 1-2%. Tam moram polniti 40min na 100% in potem pičim na murter, to me stane 35€. Spijem kafe, ampak moram najkasnej v Zadru spet polniti 40min, da pridem domov. Za ta dan je to to, ker ko pridem domov, ne morem nikamor itak je že noč. Pot tja in nazaj 70€.
3. Vžgem Tiguana, se zapeljem na taprvo benz postajo, napolnim v dveh minutah polno in pičim na Murter. Poln tank me stane 85€. Lahko peljem 30kmph hitreje in pridem tja 1 uro prej. Spijem kafe in pičim nazaj domov enako hitro. Ko pridem domov, mi ostane še 200km dizla in lahko grem še v Porotorož na pico in nazaj.
Ja najceneje je na navadni šuko vtičnici, ampak potem bom moral popiti 50 kav, ne samo eno. Druga alternativa pa je kaj?
Predlagam, da tisti ki imajo tako ekstremna potovanja da jim štromar ne pride v poštev kupijo dizla, tisti ki pa preživijo te robne pogoje brez težav pa se vozijo na štrom (obojim pa želim da plačujejo čim manj). Eni imamo pa itak oboje pa nam dol visi tako za kave kot za ceno goriva 
(recimo smrdljivca sem uporabil za na Dunaj, štromar je pa še skoraj devica - na 8500km je bil enkrat na SC-ju, ostalo pokrije domače filanje, kar pomeni da mi na 30kkm na leto ene 3x pride v poštev neštromar - verjetno 95% uporabnikov vozil ima podoben profil voženj, bistveno več jih ima problem ker so v bloku in ne morejo doma filat, kar je po mojem večja bremza kot ekstremne vožnje).
(recimo smrdljivca sem uporabil za na Dunaj, štromar je pa še skoraj devica - na 8500km je bil enkrat na SC-ju, ostalo pokrije domače filanje, kar pomeni da mi na 30kkm na leto ene 3x pride v poštev neštromar - verjetno 95% uporabnikov vozil ima podoben profil voženj, bistveno več jih ima problem ker so v bloku in ne morejo doma filat, kar je po mojem večja bremza kot ekstremne vožnje).No danes je napocil dan, katerega sem se bal par mesecev nazaj: filat ev na Pagu. Sicer je zadeva se na koncu izsla relativno udobno, ampak vseeno je slo pol dneva (in še en bencinar zraven) za iskanje povnivnice (straško NE dovoli polnjenja ce nisi gost), ter še 30e za popivanje na obali v casu filanja... Se da preživet, ampak za moj okus absolutno prevec stresno, sploh pri teh 50⁰...
Nehaj cenike Pri vw just gledat.Tiguan je od 39870 EUR naprej (oprema life)
Konfigurator Volkswagen
konfigurator.volkswagen.si
Z 2.0 TDI motorjem je cena od 44030 EUR naprej.
Tiguan Life 2.0 TDI
Dizel / 2.0 l / 110 kW (150 KM) / menjalnik DSG
Pogon spredaj
Najdražji:
Tiguan 4JOY 2.0 TDI 4M
Dizel / 2.0 l / 142 kW (193 KM) / menjalnik DSG
Od 55.441,- €
4 all plus rezervna kola točno 36600€ dizl z 2,0 TDI JEM 150 KM avtomatik sprednji pogon
Moram probat, pa če se splača ali ne!Jup, električar (a nimaš ti Borna?) ti bo žrl 23kWh pri vožnji tipa Tiguan teraj do Murtera.
Ka te ga nisi direktno na tiste vetrnice priklopil? Saj jih je dovolj.
Edino popivati ne bi mogel, ker niso ravno zraven gostiln. Scal bi pa lahko, kavo pa to go vzameš in je rešeno.
Drugače pa, a nimaš ti apartmajev dol. Te pa ja kabel potegneš čez okno i nek se vidi raskoš.
Dobro, da na rabiš tega večkrat delati, ker bi še alkoholik postal in bi ti še EV leto 270km/h.
Me prav zanima, kako greste taki skozi življenje, če vam že navadno filanje EVja predstavlja takšen stres.
a to je klasika pri VW -20% na priporočene cene ali bolj izjema za "velike" kupce?