Ford Fiesta 1.4, 2012 – radio vleče 0,9 A na F21 po izvleku ključa, ugasne šele po 10 min (če avto ni zaklenjen)
- Ustvarjalec teme robin5
- Začetni datum
Tovarniški AR so zakodirani na vin vozila (nekaj takega), tako da 'iz prve' ne bo delal (to ima ponavadi preko bsi/bsm modul).
poišči drugega uporabnika in naj ti preveri ali lučka ugasne.
Primer tovarniški radio, recimo eno generacijo nazaj.
Če ga ugasneš pri vžganem avtomobilu se zagotovo ne ugasne, ampak gre v recimo standby.
Bt se prekine, radio utihn. Tipka za vklop ga takoj vzbudi v normalno stanje.
Ni dolgi zagon, kot prvič.
Imaš kaj dodatno vgrajeno? inštalacijo, alarm?
Ne spomnim se kateri avto je bil, ampak priklop bluetooth inštalacije je pokvaril komunikacijo z radijem in se potem ni izklapljal ob izklopu napajanja.
Primer tovarniški radio, recimo eno generacijo nazaj.
Če ga ugasneš pri vžganem avtomobilu se zagotovo ne ugasne, ampak gre v recimo standby.
Bt se prekine, radio utihn. Tipka za vklop ga takoj vzbudi v normalno stanje.
Ni dolgi zagon, kot prvič.
Imaš kaj dodatno vgrajeno? inštalacijo, alarm?
Ne spomnim se kateri avto je bil, ampak priklop bluetooth inštalacije je pokvaril komunikacijo z radijem in se potem ni izklapljal ob izklopu napajanja.
Dajmo nehati s perfekcionizmom: ali ti zaradi tega prazni akumulator? Če prideš do avta zjutraj v temi, ti lučka na ARju še vedno gori ali ne?
To ni nič, par mA od lučke alarma.
Težava je 800 mA, ki jih vleče ugasnjen radio brez potrebe.
This. Nekoč pred slabimi 20 leti se mi je Sonyjev AR zaciklal na repeat modu in se ga ni dalo prestaviti v kaj drugega. Pomagala je šele odstranitev varovalke na zadnji strani AR.
(No, seveda, to sem pogruntal čez ene pol leta Dylanovega Only a pawn in their game... Prej me niti ni motilo
)