DARS - vožnja v nasprotno smer
- Ustvarjalec teme Matko
- Začetni datum
Edino prav. Ne razumem, kako lahko folk pelje v napačno smer? Zakaj se ne ustavi magari obrne in pelje tako kot je treba?
Lej nekako tako, kot je nerazumljivo, kako lahko nekdo v teh časih verjame v boga.
Ko voziš v nasprotno smer plačaš samo eno kazen. Ko obrneš, pa še drugo za obračanje 
Zakaj bi zaostroval represijsko politiko, 
v bistvu so takšne vožnje v nasprotno smer dobrodošle in boljše kot radarji, folk ko sliši po radiju da vozi ena zvezda v nasprotno smer malo pazijo na hitrostne omejitev in celo tisti ki se po navadi držijo samo levega pasu , zapeljejo na vozni pas...
v bistvu so takšne vožnje v nasprotno smer dobrodošle in boljše kot radarji, folk ko sliši po radiju da vozi ena zvezda v nasprotno smer malo pazijo na hitrostne omejitev in celo tisti ki se po navadi držijo samo levega pasu , zapeljejo na vozni pas...Saj pred parimi leti so zvišali kazni za vožnjo kontra kar za 3x, + odvzem , A je kdo opazil da se je potem število voženj kontra kaj zmanjšalo?
Drugače pa kar četrtino vseh nesreč povzročijo vozniki do 25-let - Najbolj napiflani s teorijo in z najboljšimi psihofizičnimi sposobnostmi, refleksi, vidom in sluhom.......Kaj bi pa z njimi? pisanje testa vsak teden? - al zadost da samo denar nakažejo državi - saj se itak gre samo da kasirajo. učinkov od dodatnih testov itak ni. Noben ne pelje kontra po AC zato, ker nebi vedel da ne sme.
Osnova za avtomatsko obveščanje na LED portalih in s tem povečana varnost pravilno vozečih...
Prvo je treba vedeti vzrok za vožnjo v napačno smer. V primeru namerne vožnje je menda jasno zakaj “geistetfahrer” ne obrne.
Potem imaš primer “popolnega zmedenca” (case Hanzi ) in je tudi jasno zakaj ne obrne (za tiste, ki jim ni: ker se niti ne zaveda, da vozi v napačno smer nima razloga “obrniti”). In zadnji primer, so tisti, ki se zavejo napake in se morajo odločiti kaj storiti:
1. vozijo se po svoji desni, ergo kontra po prehitevalnem:
- ustaviti in upati, da se noben ne bo zakantal v stoječ avto. Obenem vprašanja kam naj gre voznik - ostane v vozilu ali izstopi. Kam potem?
- potegniti “levo” in upati, da ga ne bo zadel “nasproti vozeči projektil” na “prehitevalnem” ali kamion na “voznem”
- enako kot zgoraj - vprašanje ali je pametno ustaviti
- ko so že na odstavnem - je “pametno” polkrožno obrniti preko voznega in prehitevalnega. Bo treba “popravljati”?
- spet odstavni - poskušajo priti do “parkirišča” / “uvoza” in tam varno obrniti ozr. zapustiti AC
Zase vem, da bi poskušal čimprej priti na odstavni in tam POČAKAL na policijo, da lahko varno obrnem, brez, da bi ogrožal sebe ali druge.
Pa še nekaj - a res misliš, da bi nam Bog dal razum in pričakoval, da ga ne bomo uporabljali?
Pri sedanji pameti bi po spoznanju da vozim nasproti zapeljal na odstavni pas in po niem rikverc (v pravi smeri voznje) sel do prvega izvoza. Ce bi bila AC precej prazna bi najbrz obrnil in se normalno odpeljal v pravo smer.
Problem je pa v tem da takrat ko se ti to zgodi, nimam te pameti ki jo imam sedaj na alterju.
Problem je pa v tem da takrat ko se ti to zgodi, nimam te pameti ki jo imam sedaj na alterju.