Celoletne gume...
- Ustvarjalec teme boomslang
- Začetni datum
Jz sm jih dons pa letu po najhujšem nalivu dam vse okDa mu še naribam malo soli v rano: jutri grem montirat celoletne
A je težko določit GY profil zimske gume ki je enak že 20+ let in je nekako že zaščitni znak + povezat to s tem da so isti profil uporabili tudi za celoletne? + da je serijsko na Dacia dusterjih celoletna guma?
Ja eni ne rabimo AIja za vso logično sklepanje.
Cesta 407 od Horjul do Todraž izgleda ok za ride.
Vmes je tudi kraj Lučine.
gmaps
Kontekst debate! Sej zaradi mene se lahko vozite s celoletnimi. Sam se tudi občasno. Samo sedaj trdit da je to pa pa super napredek od gume in da skoraj ni razlike do letne ali pa zimske je pa bedarija. Zato se pa oglašam v tej temi.
In ob prvem snegecu bom spet moral vozit 15km/h ker so gumarji prodali dovolj velikemu številu folka famo da je celoletna v snegu kot zimska. No tu pa na mene začne neposredno vplivat oz. me neposredno prizadane vaša izbira (tisti ki ostanete doma ni problema, me ne motite tako da kot rečeno imejte na avto kar želite in vam ustreza).
Če kdo s celoletnimi vozi 15 km/h je tukaj bolj PEBSWAS (problem exists between steering wheel and seat) issue in bi bilo enako z vsakimi gumami.
Celoletne SO kompromis. Niso pa tako slabe, da se ne bi dalo voziti z neko normalno hitrostjo večine. Tudi čez Katschberg je šlo z njimi v tempu ostalih, ko ga je bilo na cesti cca 5-10 cm. In čez prelaz od Tromsa na Finsko ravno tako (ko je pozno spomladi še snežilo gor). Pa čez AT in CH v Livigno. Kombi oz. VAN z 2WD in 2,7 t na vagi.
Celoletne SO kompromis. Niso pa tako slabe, da se ne bi dalo voziti z neko normalno hitrostjo večine. Tudi čez Katschberg je šlo z njimi v tempu ostalih, ko ga je bilo na cesti cca 5-10 cm. In čez prelaz od Tromsa na Finsko ravno tako (ko je pozno spomladi še snežilo gor). Pa čez AT in CH v Livigno. Kombi oz. VAN z 2WD in 2,7 t na vagi.
Beseda celoletne na alter forumu, se mi zdi prikliče enako različnih mnenj in nasprotij, kot Golob in Janša
Cela drama, oboje je pa enako dobro in enako slabo
Cela drama, oboje je pa enako dobro in enako slabo
Ja ker celoletna v zakonu v slo niti v EU ne obstaja, gre enostavno za zimsko gumo. Kar je še večji absurd je da so vse gume z oznako M+S pri nas zimske in se torej lahko voziš na eni osi z hardcore zimsko na drugi pa s letno čangšlang kitajko z M+S oznako. Koliko je to priporočljivo ali varno nebi razglabljal.Beseda celoletne na alter forumu, se mi zdi prikliče enako različnih mnenj in nasprotij, kot Golob in Janša
Cela drama, oboje je pa enako dobro in enako slabo
Torej celoletne so že iz nivoja zakonodaje ena bedarija, že po tem se vidi kje smo na tem. Stare letne z prečnimi kanali (iz časov fičotov, pa kasneje jugotov pa stoenk) so bile za današnji čas celoletne (so bile z oznako M+S kdor se spomni, vsaj v slo so bile samo te na voljo, za makedonijo pane bom trdil). Samo take so delali in to si vozil celo leto. Zakon je določal samo globino profila in tudi tiste potencialno NE M+S so bile iste, samo z manj globine profila. Izjema so bile še ježevke za hribovce, tiste pa tudi niso imele drugega profila ampak samo žebljičke v gumi (te si pa lahko tudi nakdnadno montiral, vsak vulkanizer je to ponujal).
Dve leti vozim tele gy vector, prejsnji mesec ponovno menjal za enake.
Bolj ali manj redno se tedensko vozim med trzicem in dunajem, cez ljubelj, zimske razmere srecam tudi v maju in septembru, zato tudi celoletne gume. Vsi pljuvajo po moji izbiri gum, jaz pa vceraj ponoci pizdim nad ljubeljskimi jajcaci (po pravici povedano pizdim skozi celo leto) ker pac v mrazu in dezju nocem prehitevat po telih nasih ridah, ampak kaj mi drugega preostane pri taksnih voznikih?
Za moje potrebe so se izkazale odlicno, extremne razmere si pac lahko privoscim preskociti, ker verige imam v prtljazniku bolj zaradi.... se sam ne vem zakaj, montirat se mi jih zagotovo ne da. Ampak taksen dan pride mogoce dvakrat letno, takrat pocakam s potjo. Ker ponavadi tudi na ac vse stoji, in sentilj ali karavanke nista dosti boljsa alternativa.
Snega pa vidimo, vsaj jaz, iz leta v leto manj.
Dodaten plus pri mojem nacinu uporabe je, da gum poleti ne svaljkam skozi hitre ovinke po vrocem asfaltu. Moja standardna ruta je relativno hladna in tudi na cesti sem vecinoma v poznih popoldanskih / vecernih urah. Ali zgodaj zjutraj. Ostalo pa poleti vecinoma oddelam z motorjem.
Skratka: jaz sem zadovoljen, pa zagotovo spadam med hitrejse voznike.
Jaz bi dal celoletne a se imam par zimskih miselink z dovolj profila, mešat pa se ne sme.
Tako da nabavim nove tristar zimske plus stare miselinke pa upam da se enakomerno obrabijo potem pa dam celoletne tristar za naše zime.
Vsi samo pisete kako so letne slabe pod 7, ipd, a pri nas je vecino zime itak nad 10, 15C…tiste enkrat v logarsko pa me bo pac moral utisevalec gledat v rit
Tako da nabavim nove tristar zimske plus stare miselinke pa upam da se enakomerno obrabijo potem pa dam celoletne tristar za naše zime.
Vsi samo pisete kako so letne slabe pod 7, ipd, a pri nas je vecino zime itak nad 10, 15C…tiste enkrat v logarsko pa me bo pac moral utisevalec gledat v rit
Gledam za en voz Continental Allseason 2. Ne izgledajo švoh. Že sedaj so bile gor celoletne, kupili rabljenega s takimi. V lanskem snegu (kar je pri nas kvečjemu le še izjema) so se obstoječe obnesle precej solidno, nove bojo verjetno še boljše. Zmontiraš in voziš dokler se ne izrabijo. Mogoče kvečjemu ena rotacija vmes zaradi enakomerne obrabe.
ADAC: Na 15 colah so zmagale, na 17 pa so imele težave z aquaplaningom. Tud na tyrereviews niso na vrhu. Jaz sem šel zato v neko zlato sredino in naročil Pirelli Cinturato All Season SF 3, ker so na vseh testih nekje od sredine proti vrhu.
Joj prejoj, jaz pa še na letnih5et stare Michelinke so bolje kot Linglong
. Zimske še čakajo na drugi strani Trojan, ampak v teh dneh ni bilo za iti v tote konce. Tako da bo kakšen teden še treba stisnit zobe. Razen če se ceste s 15.11. čudežno spremenijo in ne bom speljal niti z dvorišča?Jernej
