Celoletne gume...

Ampak nikjer ne piše kateri hankook model?

Celoletne Kinergy 4s H750 v dimenziji 215/45/18

Jaz sem se odločil za celoletne zato, ker delam zelo malo kilometrov in snega je tudi vendo manj, letos sem se samo enkrat peljal po snegu. Preprosto se mi ne da ukvarjati z vulkanizerji dvakrat letno. Gume bom zamenjal po 4 letih uporabe. Na obeh vozilih imam Continental Allseasoncontact 2.

Zelo napačno je razmišljanje da so celoletne slabe v snegu in da so primerne samo za avte z malo km.

Jaz ponavadi kupim celozimske gume, so boljše od celoletnih.

ON: sem imel Michelinove All season CrossClimate (serija 1), pa so bile prvo leto dobre tudi za v sneg (OK, ne vem, kako bi se obnesle v metežu, tega nisem preveril), že naslednje leto so bile dobre samo še za suho vreme. Še na deževen dan so bile tko-tko. Ne zanič, ampak daleč od prvega leta uporabe.
Mogoče so sedaj s serijo 3 izboljšali zadevo, ne vem. Jih nisem testiral.

A glede na zadnjih nekaj "zelo hudih" zim bi bilo smiselno preverit opcijo glede celoletnih gum.

CrossClimate so po mojih izkušnjah na snegu bolj tako-tako, posebej pri zaviranju in držanju smeri v zavojih. Se le pozna, da imajo manj lamel oz. čisto drugo filozofijo zasnove.

Je še Michelin sam povedal, da so pri CrossClimate izhajali iz letne gume, medtem ko drugi proizvajalci izhajajo iz zimske, ki jo prilagodijo za uporabo tudi pri višjih temperaturah.

Za moje pojme so GY Vector 4Seasons na snegu boljše, ampak so potem malo bolj "gumijaste" na vročem asfaltu.

P.S.: Imam oboje - na enem avtu CrossClimate, na enem GY Vector 4Seasons, na enem pa Sava Allweather (ki je eno generacijo starejši Vector 4Seasons).

Konti pa roka, ostalo je bolj tak tak

Uporabnik sajkek je napisal:

kak je blo pa ko ste šli dol in bremzali v snegu.... tam je catch, glavni. Ustavljanje v snegu.

Klikni za razširitev

Good question ... (si me spravil v depresijo, ker sem ugotovil, da sem "star prdec" 50+). Razmišljam in ugotovim, da ni bilo take situacije, kjer bi moral na silo bremzat navzdol. Pa smo redno na Pokljuki, Kronplatz, Altabadia, Touracher, .... V "snežnih" razmerah pustim varnostno in če se le da vozim navzdol/bremzam z "mašino" (zaenkrat še imamo to opcijo na avtomatiki).
Primer Kronplatza: na parkplatzu gre vse na eazy in ni bilo nikoli sile. Ceste so pa dobro splužene (to so vseeno švabi in ne italijani). Primer Pokljuka: cesta tudi vedno OK (kljub polemikam na Alter) in ni bilo nikoli potrebe po ekstremni reakciji.

Povzetek: nimam resne izkušnje bremzanja (nenadnega) v snegu navzdol odkar sem na celoletnih/AWD. In še to - nora leta so za mano (ko sem uspel hondo na novih Ultragrip sredi Ljubljane stisnt enemu v rit...).

Opomba: ko grem v hribe ali smučat, imam vedno tudi ketne v prtljažniku (veriga, ne Hofer varianto). Ampak v zadnjih dveh letih nikjer nisem doživel več kot 2 ali 3 cm na cesti in ketne so še vedno kot iz štacune. Če je bilo več cm - za kidat, smo šli s skibusom, ob zametih pa direkt na pir/kuhančka in počakali naslednji dan, ko je bilo spluženo.