Citat:
Uporabnik DizzyReed pravi:
ah, no no, s tistim delom o tem, da si pri 1.6 mašini od 80-120 skuhaš kavo, pa pretiravaš, da je jo. 6 let vozim 1.6 Avensis, 115 konjev. vse, kar mi manjka pri avtu je 6 prestava in tempomat (no, pa šest let manj da bi imela in bi bila idealna). in moja v tretji skoči od 80-120. in v 5. od 130-150 tudi zelo lepo skoči. me zna velikokrat lepo presenetit, in glede na to, da že konkretno gledam proti novemu avtu, definitivno ostajam pri NA bencinarjih - Auris 1.6 bencinar ali Civic 1.8 bencinar
Zato pa obstajajo 100KM motorji - za take kot si ti, in 150-200KM motorji - za take kot sem jest. Imaš pa tudi take, ki jim niti to ni dovolj, mogoče bom tudi sam čez 5 let tak.
Sam si ne predstavljam da bi bil lahko kadarkoli zadovoljen z 1.6 NA, prvi dan sem bil mogoče malenkost ko sem šel iz 1.2, ampak drugi dan je pa veselje minilo. Pa vsakič ko sem šel po službi iz 2.0 TDI nazaj na 1.6 mi ni blo jasno zakaj ne dela gas. Tudi 2.0 TDI drugače ni ravno idealen motor, ampak NA bencinarji do 1.8 se lahko skrijejo, boljši zvok gor ali dol.
Zdaj pa upoštevaj da avto kupuješ za 5 let, raje 10 let, pa seveda boš kupil takega, ki ti ustreza.
Če moraš kadarkoli čakati da prideš do željene hitrosti, to zame ni dovolj močan avto.
Moč me moti povsod, že ko začnem v mestu, me moti da rabi tolk dolg časa da pride do 50, pa prestavljam prva do 4000, druga 4000 in dam v četrto. Tudi če bi prestavljal prva do 6500 in takoj tretja/četrta, nebi bilo dosti bolje, pa to potem že ni več normalna vožnja, sploh ne za hladen motor. Izven naselja pa odvisno, na nekaterih mestih dobesedno stojiš (enak občutek je bil na enakih mestih tudi z 1.0 in 1.2, sej neke velike razlike ni), včasih je še bolje če že takoj pri 4000-4500 prestaviš, ker če ga teraš naprej do 6500 ti je še bolj dolgčas, premika se pa isto hitro kot če bi že prej dal v tretjo. V klanec gor že, tam se splača it dlje od 4000, ker se rad zvrti.
Pa recimo prehitevanje tovornjaka, ki gre 70, saj ne veš ali bi začel v drugi ali tretji, danes sem raje v drugi, ker pač pridobiš tisto sekundo, bi šlo tudi v tretji, ampak kolker sem gledal tistega za mano se je precej matral ker je imel v previsoki prestavi. Ena žalost je v vsakem primeru, s konkretnim avtom ti ni treba dosti razmišljat, tretja ali četrta, to si mimo kot bi mignil. V peti ali šesti ima pa nek turbobencinc z okoli 150-200KM enake ali boljše pospeške kot 1.6 NA v tretji.
NA še ostaja v igri, ampak samo v obliki Clia RS. Ampak glede na to da že sedaj dobiš novega 1.6T za 16k, bo čez 2 leti že ta prišel v poštev za ene 12k, in boš NA pri 2012+ letnikih sploh še težko dobil.
