bravo azijci

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

40.968

5.395

113

• 29. okt 2014

• #121

Da ne bo samo wikipedija....

http://www.carbibles.com/transmission_bible_pg3.html

Jeep je foneticna okrajsava za "general purpose" vehicles

ÐP

http://en.m.wikipedia.org/wiki/General_Purpose#History

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 29. okt 2014

• #122

Citat:
Uporabnik sgh pravi:
Jest sem tut nasedel z CRV v cel sneg in vrtela so se ne boste verjeli vsa kolesa.lp

Klikni za razširitev

Honda si je nakopala veliiiiko težavo s to blamažo. Zdej, vemo, da se američani tožarijo nonstop in očitno bodo prihodnja leta za hondo USA ( in roko na srce tudi pri nas v EU ) kar težka.

In prav je tako! Nimaš kaj ponujati avto s pogonoma na VSA kolesa, če to ne drži.

 

S

sass

Guru

1. sep 2007

5.110

752

113

• 29. okt 2014

• #123

saj avto ima pogon na vsa štiri kolesa. le v drobnem tisku bi moralo pisati da pogon na zadnja kolesa odpove, če imajo sprednja kolesa zelo slab oprijem

 

S

SeriousSam

Pripravnik

2. jun 2009

839

3

18

• 29. okt 2014

• #124

Se pravi, da ima pogon na vsa kolesa samo takrat, ko to ni nuino potrebno?

 

S

sass

Guru

1. sep 2007

5.110

752

113

• 29. okt 2014

• #125

joj, ne hrani trola. zdaj ti bo sgh še 10× razložil, da ga njegova honda nikoli ni pustila na cedilu

 

S

sgh

Fizikalc

19. feb 2014

2.644

0

36

• 29. okt 2014

• #126

kr nabijite

 

Nazadnje urejeno: 29. okt 2014

Matey

AlterZavarovalničar

6. sep 2007

32.660

14.366

113

• 29. okt 2014

• #127

Delni offtopic: Me izredno veseli, da se tudi v teh časih najde kak brezkompromisen hondaš

GromskaStrela.press

 

Diablo

Fizikalc

19. jul 2007

5.360

3

38

• 30. okt 2014

• #128

Tukaj se pelje povsem solidno (nova)
https://www.youtube.com/watch?v=tM3j2YHoRXo

Tukaj pa je res lahko problem, ampak v takšni situaciji mislim da bi imel še tudi kdo drug. Ker je enostavno voda spodaj, pod vsemi štirimi.
https://www.youtube.com/watch?v=kRqDiTbniZ4

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 30. okt 2014

• #129

A da se ?

https://www.youtube.com/watch?v=tM3j2YHoRXo

od 1.23 dalje. Vidi se da zadnje kolesa ne dohajajo prednja po vrtenju. Tudi "trzanje" ASR ni videti pri zadnjih kolesih, enostavno se vrtijo hitrosti primerno.

V tem testu bi se dejansko vsak 2wd avto tako peljal.

No sej je 2wd...

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 30. okt 2014

• #130

še en dokaz hondinega totalnega fail-a !


od. 11.10s dalje..

Prednja kolesa se vrtijo, zadaj pa "ročna zategnjenja"

 

Nazadnje urejeno: 30. okt 2014

Diablo

Fizikalc

19. jul 2007

5.360

3

38

• 30. okt 2014

• #131

No, na posnetku sta oba zabredla, tako da... končni rezultat je podoben.

 

marjan

Pripravnik

25. jul 2007

799

3

18

• 30. okt 2014

• #132

ksz

Kaj pa fiat panda 4x4?

Pomoje marsikater avto od naštetih premaga...

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 30. okt 2014

• #133

Citat:
Uporabnik Diablo pravi:
No, na posnetku sta oba zabredla, tako da... končni rezultat je podoben.

Klikni za razširitev

Seveda, če sta nasedla. Vsak avto, terenc, ko nasede je konec veselja.
Ampak to ni bistvo, bistvo je, da CRV ni AWD. No, je, samo moči ne da dovolj na zadnji par.

 

map

Guru

6. jul 2008

7.795

1.930

113

najrajš na babi

• 30. okt 2014

• #134

Subi lahko prenese 100 procentov navora na katerikoli kolesni par, oz celo samo na eno kolo. Ostali nekje do 50:50 ali 60:40 ali 70:30. In če nazaj prenaša samo 30 procentov, ne more te mase + naravne ovire premagat.

 

map

Guru

6. jul 2008

7.795

1.930

113

najrajš na babi

• 30. okt 2014

• #135

Citat:
Uporabnik marjan pravi:
ksz

Kaj pa fiat panda 4x4?

Pomoje marsikater avto od naštetih premaga...

Klikni za razširitev

Pandica je zakon. Mala lahka, ozke gume. Gre kam češ. Ta stara je bila še boljša.

 

map

Guru

6. jul 2008

7.795

1.930

113

najrajš na babi

• 30. okt 2014

• #136

Malo teorije o subi pogonih

https://www.youtube.com/watch?v=Ny6AEPxLRC8

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 30. okt 2014

• #137

Citat:
Uporabnik map pravi:
Subi lahko prenese 100 procentov navora na katerikoli kolesni par, oz celo samo na eno kolo. Ostali nekje do 50:50 ali 60:40 ali 70:30. In če nazaj prenaša samo 30 procentov, ne more te mase + naravne ovire premagat.

Klikni za razširitev

Meni je to jasno, veliki večini pa ne. Tudi hondi ne, očitno, ker 30% moči je popolnoma dovolj, da avto premakne iz mesta v vsaj 10% klanec. Upoštevajoč izgube na prenosih.
Honda je sposobna, očitno, prenesti bistveno manj moči.

Očitno je pogon narejen za cestno rabo, kjer priskoči na pomoč espju....ni druge razlage.

 

map

Guru

6. jul 2008

7.795

1.930

113

najrajš na babi

• 30. okt 2014

• #138

He, he, hyundai in subi sta zlezla gor

https://www.youtube.com/watch?v=RcZeNe7H3CM

 

map

Guru

6. jul 2008

7.795

1.930

113

najrajš na babi

• 30. okt 2014

• #139

Tak pogon lahko zelo dobro korigira vožnjo po mokri, zasneženi cesti. Štarti v snegu so pa lahko velik problem, posebej če je še v hrib. 30 procentov ni dovolj na zadnjem paru, če je na prvih oprijem 0. Taka honda ma 2 toni. Ni šans da jo z blatne lukne premakneš, ali kupa snega.

 

Nazadnje urejeno: 30. okt 2014

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

15.864

3.892

113

• 30. okt 2014

• #140

Citat:
Uporabnik map pravi:
Subi lahko prenese 100 procentov navora na katerikoli kolesni par, oz celo samo na eno kolo. Ostali nekje do 50:50 ali 60:40 ali 70:30. In če nazaj prenaša samo 30 procentov, ne more te mase + naravne ovire premagat.

Klikni za razširitev

To je zelo pogumna izjava. 100% navora na eno kolo lahko prenese vsak avto z odprtimi diferenciali, pa to se nic ne pomeni oz. pomeni da po zakonih mehanike bo sel navor vedno tja kjer je najmanj trenja (kjer kolo drsi). Torej 100% prenos navora na eno kolo ali os je na splosno slaba stvar.

Recimo 3 zapore diffa pomenijo da ima eno/vsako kolo natanko 25% navora in to je pri hard offroadu dovolj da se avto z 2t in 80KM potegne iz bilocesa ce ima vsaj eno kolo trakcijo. S sodobnimi motorji ki proizvedejo mnogo vec konjev in navora pri mnogo nizji tezi je tako na pamet ze 5% navora dovolj da se vozilo premakne, ampak jasno da ce se kolesa ne obrnejo niti na spolzki podlagi ni niti toliko navorja tam.