VW e-Golf
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Opa, če bo la kaj od tega res...
https://www.zurnal24.si/avto/vw-bo-...ektricnega-krizanca-za-ceno-dizelskega-318826
Več ko bo konkurence, bolj bo padala cena, več je možnosti za nas navadne smrtnike, da si kupimo eko avto, he, he...
https://www.zurnal24.si/avto/vw-bo-...ektricnega-krizanca-za-ceno-dizelskega-318826
Več ko bo konkurence, bolj bo padala cena, več je možnosti za nas navadne smrtnike, da si kupimo eko avto, he, he...
Ja in ne 
Načeloma avtu ni kaj posebnega očitati. Zelo korektno izvedeno. Verjetno bodo novejši e-poizkusi VAG koncerna precej solidne zadeve. Pač, ko bodo pogruntali, kako kaj iztržiti od poprodaje
Je pa hudič - sam sem takšne sorte ptica, ki za naslednje ure ne ve, kje bo. In v tem primeru mi trenutna infrastruktura ne odgovarja. Pa tudi motoviljenje s kabli mi je odveč. Pa razmišljanje o teh karticah - za nameček imajo nekateri še telefonske aplikacije (če sem prav videl, imajo nekatere ravno v tem obdobju neke težave). Pa tudi polnilnice niso vedno čisto pri roki.
Po drugi strani pa je res, da bi se verjetno čez nekaj časa otresel strahu pred prazno baterijo. In je ne bi na vsaki lokaciji želel napolniti, saj večinoma je res ni treba. Predvsem so težava daljše nenapovedane vožnje. Oče me je recimo v ponedeljek popoldan vprašal, če ga peljem v Brda (vinski prijatelji). Pa je treba vzeti dizla. Golf ni bil čisto napolnjen, pa tudi sicer bi moral na hitro pregledati, kje je kakšna hitra polnilnica. In, ko bi jo lociral, bi moral tudi ateist moliti, da deluje in ni zasedena. Ob tem, da tiste hitre polnilnice sploh niso poceni (precej je namreč zgrešenega razmišljanja, da je elektrika povsod zastonj).
Načeloma bi si želel, da bi bilo polnjenje brezžično na (skoraj) vsakem parkirišču
Načeloma avtu ni kaj posebnega očitati. Zelo korektno izvedeno. Verjetno bodo novejši e-poizkusi VAG koncerna precej solidne zadeve. Pač, ko bodo pogruntali, kako kaj iztržiti od poprodaje
Je pa hudič - sam sem takšne sorte ptica, ki za naslednje ure ne ve, kje bo. In v tem primeru mi trenutna infrastruktura ne odgovarja. Pa tudi motoviljenje s kabli mi je odveč. Pa razmišljanje o teh karticah - za nameček imajo nekateri še telefonske aplikacije (če sem prav videl, imajo nekatere ravno v tem obdobju neke težave
). Pa tudi polnilnice niso vedno čisto pri roki.Po drugi strani pa je res, da bi se verjetno čez nekaj časa otresel strahu pred prazno baterijo. In je ne bi na vsaki lokaciji želel napolniti, saj večinoma je res ni treba. Predvsem so težava daljše nenapovedane vožnje. Oče me je recimo v ponedeljek popoldan vprašal, če ga peljem v Brda (vinski prijatelji
). Pa je treba vzeti dizla. Golf ni bil čisto napolnjen, pa tudi sicer bi moral na hitro pregledati, kje je kakšna hitra polnilnica. In, ko bi jo lociral, bi moral tudi ateist moliti, da deluje in ni zasedena. Ob tem, da tiste hitre polnilnice sploh niso poceni (precej je namreč zgrešenega razmišljanja, da je elektrika povsod zastonj).Načeloma bi si želel, da bi bilo polnjenje brezžično na (skoraj) vsakem parkirišču
Ne morem verjeti da se tole še ni znašlo tukaj...
www.porscheinterauto.net
Volkswagen e-Golf: akcijska vozila so razprodana - ID.3 že v naših salonih - Porsche Inter Auto
VW e-Golf sedaj še bolj dostopen - že od 19.990 € (s popustom in subvencijo)! Posebna ponudba Volkswagen za model eGolf!
www.porscheinterauto.net
No in kje je zdaj ekonomska logika elektricnega avta? Neko je tak avto kupil pred X meseci, leti. Sedaj s ceno 19.990 EUR (vec glede na domen niti ni vreden) unicijo trg rabljenih eGolfov. Super. Me zanima, ce si je kdo od eko famatikov naredil izracun stroska na prevozen kilometer od upostevanju taksnega padca vrednosti.
Po mojem so jih po taki ceni lahko prodali cele 3 v celi Sloveniji.
Prava disrupcija cen rabljenih pa pride, ko pride na ceste ID3. Če se bodo res držali obljubljenih cen pred subvencijo, bo tudi cel kup konkurence z novimi tenko piskalo, oz. bo moralo dajat konkretne popuste.
Prava disrupcija cen rabljenih pa pride, ko pride na ceste ID3. Če se bodo res držali obljubljenih cen pred subvencijo, bo tudi cel kup konkurence z novimi tenko piskalo, oz. bo moralo dajat konkretne popuste.
