Degradacija bo, ker to je posledica ciklanja (filanja bateriaj). Padeco dometa bo pa tudi pozimi, če boš moral z grelci gret kabino, hkrati bo pa še izkoristek baterije zaradi nizkih temparatur slabši.
Ja, to lahko trdimo za stare modele (recimo tesle s, k so že nekaj časa na sceni). Za frišne modele, kjer nevemo, kako so šparal na kemiji (da gre cena dol) baterij in kako so implementiral celo zadevo (od hlajenja, do polnjenja, do upravljanja z porabo) je pa težko kakšne zakjučke vlect, koliko kilometrov bo zdrzal, predn bo degradacija ze bistvena.
to tezko trdis, ker ni buffer edina stvar, ki vpliva na degradacijo.
Ne nimam, ker je e-Tron izven mojega budgeta. Ampak za razliko od drugih ne kritiziram stvari, ki jih nisem sprobal, ali vsaj temeljito preveril. Preprosto me zmoti poveličevanje ene znamke in blatenje druge brez neke konkretne podlage.
Dobra je tale
....pa saj mali dojenčki se tudi cufajo za igračko, kupiti pa si jo sami ne morejo...so pač odvisni od atija in mamice.
Ampak tukaj nihče ne piše suvereno, da nova BMW 3 nima težav.Saj tudi nove BMW3 ni videt 5 let stare s 300.000 km.
