No in kje je zdaj ekonomska logika elektricnega avta? Neko je tak avto kupil pred X meseci, leti. Sedaj s ceno 19.990 EUR (vec glede na domen niti ni vreden) unicijo trg rabljenih eGolfov. Super. Me zanima, ce si je kdo od eko famatikov naredil izracun stroska na prevozen kilometer od upostevanju taksnega padca vrednosti.
Ko grejo avti iz proizvodnje, se to vedno dogaja. Sploh, ko nimajo neposrednega naslednika. Poglej recimo C-maxa, 16 jurjev... Pa manj ko jih bo na zalogi, bolj bo šla cena dol.
ali greš na kakšno bolj splošno delovno mesto, kjer boš skrbel za elektrifikacijo slovenskega voznega parka?
