Uvoz avtomobila iz Amerike, ki ni oldtimer
- Ustvarjalec teme turbobitch
- Začetni datum
Sorry mogoče se ti bo zdelo glupo vprašanje ampak že dolgo se nisem ukvarjal z uvozi in homologacijami. Izjava o kakšni ustreznosti pa je to? Naploh o ustreznosti vozila za naš trg s strani Subaruja v smislu dokazilo, da so se taka vozila tudi prodajala pri nas ali je imelo dotično vozilo takšne predelave, da homologacija ni šla skozi? Ko sem (sam valda, saj sem Alteraš 
) pred stoletji uvažal k nam nek bolj redek avto, ki naj bi bil kao prvi primerek pri nas (pa sploh ni bil) sem namreč potreboval oboje, nimam pa blage kakšni so dandanes predpisi in postopki.
) pred stoletji uvažal k nam nek bolj redek avto, ki naj bi bil kao prvi primerek pri nas (pa sploh ni bil) sem namreč potreboval oboje, nimam pa blage kakšni so dandanes predpisi in postopki.
Šlo je za uvoz direkt iz ZDA (mogoče celo Kanada - se ne spomnim) in sicer "lastni avto" ob vračilu od tam. No in zastopnik Subaruja bi moral dat izjavo, da avto ustreza evropskim/slovenskim standardom in te izjave ni hotel dati (vsaj ne za razumno ceno). Verjetno je bilo kaj z ispusti pa temi forami - čisto natančno ne vem oz. se ne spomnim kaj je bilo "sporno", je pa bil model, ki se v Sloveniji ni prodajal.
Aha aha, razumem ja. Jaz sem enako potreboval od Nissana oz. v SLO od Revoza ampak mi hvala kuhcu niso nič komplicirali. So me na LPPju veliko bolj j3bal v glavo s pogoji za uvoz (EURO norma, pasovi, naslonjala za glavo zadaj, itd). Hvala za obrazložitev.
Na Nemškem trgu sm ze zasledil tak avto samo je bil import z volanom na desni. Iz Amerike pa dobim isti model z volanom na levi. Mi je pa avto pač želja in bom nekaj energije vložil v to da ga probam pripeljat.
Če bo preveč seveda si bom izbral tisto drugo opcijo, ki je veliko lažja za dobit. Samo to ni to
Če bo preveč seveda si bom izbral tisto drugo opcijo, ki je veliko lažja za dobit. Samo to ni to
In za kakšnega subaruja gre da ga v EU ni dobit? Ker subaru je ena taka minešta znamka in se prodaja povsod po svetu več ali manj enako (bolj malo). Kakšne zgonjene športne impreze je recimo v SLO najlažje (najcenje) dobit od vseh EU trgov, ker jih vozi pri nas en kup hribovcev, če mu daš jurčka ti da imprezo pa še sod olja gratis ki ga bo pokurila do LJ.
H6? Teh je še pri nas en kup, sicer vsi v sedan verziji. Za 2.5 turbo požiralce olja narediš pa engine swap iz impreze, imprezo kupiš od hribovcev kot sem omenil!
A to bi rad legacy turbo? A se ni profajal en z desnim volanom? Sicer prejsnji model če se ne motim...
Utiševalec, dej mal klikni pa avtonet in mi pokazi koliko zgonjenih športnih imprez se prodaja? Pa ko boš že tam, poglej koliko H6, 2006 se prodaja?
In najceneje so v UK, ne pri nas.
Utiševalec, dej mal klikni pa avtonet in mi pokazi koliko zgonjenih športnih imprez se prodaja? Pa ko boš že tam, poglej koliko H6, 2006 se prodaja?
In najceneje so v UK, ne pri nas.
Če spremljaš avto.net se prodajajo in to redno. Sicer pa pri taki redkosti kot je subaru se itak nič resnega ne prodaja in moraš čakat na pravi trenutek, sploh za zel oredke modele. Se pa prodajajo H6 pri nas redno (to pomeni da se vsakih par mesecev pojavi en na avto.netu) oz. vsekakor boš prej dobil v EU enega poceni kot pa uvažal iz ZDA. Sedaj imaš na avto.netu enega H6 star model, pa enega Foresterja turbo, pa Leone za oldtimerja (kakšne zgonjene impreze pa trenutno res ni). Vsi imajo previsoko ceno, ampak to je med ljubitelji subarujev vse cenjena roba!
Nekaj tribec je registriranih pri nas. Verjetno preko Nemčije ali so se prodajale tudi pri nas?
Ne vem kako je danes, ampak včasih je bilo na Letališki za ograjo polno takšnih avtomobilov. Ko jih je folk pripeljal v SLO in se je tam (na carinskem parkirišču) zgodba končala.
Podobne teme
