Ljubljanski E-vlak URBAN
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Torej je tudi nateg, da si lahko nekoč v mestnih središčih zahodnih mest lahko vozil z navadnim avto, danes pa moraš za vstop v tako središče, s tem istim avtom, plačati vinjeto in eko takso?
Mimogrede, subvencije so se zvišale, če ne spremljaš.
Gleda vstopa v mesto nekoč in danes pa se mi ne zdi ravno dobra primerjava. V mesto lahko še vedno vstopiš, tako nekoč, kot danes. Ob tem nisi nič prikrajšan, sploh pa niso nekoč oglaševali: "kupite si avto in lahko se boste pripeljali v mesto".
Si mi pa ob tem dal drugo idejo. Za uporabo rumenega pasu bi lahko uvedli neko takso ali vinjeto in tisti, ki jo plača, lahko uporablja rumeni pas. To bi se mi zdel dober deal.
Citat:
Uporabnik Troll pravi:
Do sedaj smo komentirali samo zunanjost vlaka. Na tej povezavi je tudi veliko slik notranjosti.
http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?f=1&t=8575
Rad bi izpostavil recimo tole
Armatura izgleda, kot pri 20 let starem viličarju, da ne omenjm, da ni videti nikakršnega prezraæevanje ipd. Še nastavitev ogledal je ročna. Bogi voznik.
ali pa to
Sedeže so zgleda, da ne bi presegli cene 300k€, prešraufali iz 25 in več let starih trol.
Nevem no, ali se samo meni zdi, amapak če bi vložili malo več truda in pozornosti do detajlov, bi to lahko bil res super izdelek, ki bi upravičeval svojo visoko ceno. Tako pa se mi zdi kot neko skorpucalo, na hitro vrženo skupaj.
Če res nimajo umetniške žilicie ali vsaj malo domišlije in umetniškega navdiha, bi lahko dali ven kakšen natačaj, kjer bi design in ureditev notranjosti prepustili kakšnemu, ki to ima.
Lol te slike, jao. Še uni gumbi so kot iz Yugota haha. Pa radio kot so jih imeli prejšnje stoletje mladina v spuščenih Hondah.
Iz turističnega vidika je ta vlakec čisti polom, nobenega dizajna in udobja. Medtem ko je tisti stari vlakec priznanega italijanskega proizvajalca, ki dejansko stilsko paše v stari del Ljubljane in je za turiste bolj privlačen in udoben, sploh zici so čisto nekaj drugega. Vidi se, da proizvajalec živi od tega in so vložili nekaj v to, da je stvar uporabna, sicer se ne bi prodajala. Pa dejansko ta isti proizvajalec ima tudi električne modele, tako da vse kar bi rabili je zamenjati "lokomotivo", vagoni pa bi lahko ostali.
Vir:
http://www.dottotrains.com/en/Scheda/1393/1/271/Muson-River-Electric
Ampak ne, treba je toplo vodo izumljati, samo da se denar obrača na razpisih, pa čeprav zapravimo mnogo več.
Nazadnje urejeno:
Jej, kakšno skropucalo je to, sploh ne morem verjeti. Kaj to je narejeno po načrtih kakšnega zaporniškega vozila iz Severne koreje?
In s to drvarnico se hvalijo po vseh medijih???!! Ok, priznam, da mi moderni dizajni mnogokrat niso preveč všeč ampak tole je pa res ekstremno oblikovanje. hahahaha
In s to drvarnico se hvalijo po vseh medijih???!! Ok, priznam, da mi moderni dizajni mnogokrat niso preveč všeč ampak tole je pa res ekstremno oblikovanje. hahahaha
Pa saj najbrz so šole naredile zadevo v casu prakticnega pouka. Nekaj jurjev so jim dali za material, ostalo pa.... Pa ne samo mizarji. Se kaksna dvoletna elektro in strojna smer. (stikala....) vcasih so se ljudje znasli in so iz kaksnih razbitih avtov pobrali armaturo (in vse kar je povezano na njo) in jo vgradili v nek svoj izdelek. Sedaj pa smo naredili nov izdelek po pol stoletja starih merilih.
Edit: ce so ze podvozje vzeli pri cararu, bi se kabino in armaturo (volan je njihov). Bi zgledalo bolj uporabno.
Edit: ce so ze podvozje vzeli pri cararu, bi se kabino in armaturo (volan je njihov). Bi zgledalo bolj uporabno.
Nazadnje urejeno:
Pa se povsod take plasticne zeleno bele marele po lokalih, pa plasticna zelenobela kolesa v biciklju, pa postaje bi loh kar nardil plasticne zelenobele, je ze cas, da nove spet namudrijo, ker te so lih nehal postavlat....da ne bo kdo obubozal, ker je koncal z biznisom. Treba evre krast kokr se da....
