Formula E
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Če pa slučajno EV avto postavi rekord na pikes peak pa bo to velik udarec za "petrol head" fane. Mogoče je dobro edino to, da ga vozi Tajima in da upamo, da njegove vozne sposobnosti niso na nivoju z Loebom.
Če kdo ne pozna tega vrha, je tole skoraj najbolj reprezentativen filmček:
https://www.youtube.com/watch?v=UEuZG37gFdM
Sicer so ga pred leti zjebali, ko so šli polagat asfalt.
Če kdo ne pozna tega vrha, je tole skoraj najbolj reprezentativen filmček:
https://www.youtube.com/watch?v=UEuZG37gFdM
Sicer so ga pred leti zjebali, ko so šli polagat asfalt.
Evo, par dodatnih info, glede na to, da sem bil zadnjič glih dol ...
4kolesni pogon, 1 motor na kolo. Ima hud torque vectoring kolo po kolo. Za tiste ki poznajo Grobnik: pri štartu na začetku zidu od boksov ima na ciljni črti 250 na uro noter ... Kombinacija iz luknje ven so resni ovinki, je treba bremzat oz spusit ... Kompletne baterije/pogon/SW je od Rimca, japonci so dol pripeljali rolling chassis.
Pri AKrpaoviču so imeli pa edini dosti močan dyno, ja
Še bolj zanimivi so videoti z grobnika z grafiko motorja/torque vectoringa zraven.
Še bolj zanimivi so videoti z grobnika z grafiko motorja/torque vectoringa zraven.
Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Ali pa tam pri 3m50, ko vozi par cm od konkretnega prepada.
SJTV, so znani podatki za recimo pospeške od 0 do 200kmh, časovno, ne razdalja
Uh, sem gledal video, pa si nisem zapomnil oz nisem pazil. Bi rekel, da nekje okoli 5?
Edit: Preveril, 5,4. Cela novička pa tule http://www.avto-magazin.si/nov...ikes-peak-2015/
Nazadnje urejeno:
Zaenkrat vse kaže na to, da bodo latvijci z eO PP03 premagali Rimac-a. Vozi ga pa Rhys Millen.
Njihovo vozilo ima:
- 1020 kW (1367HP)
- 2160 Nm
- 1150 kg
Torej za cca četrt lažji avto, pa veliko več navora.
Na spodnjem delu je Millen odpeljal z 3:43.75, Tajima pa z 4:06.80.
Na srednjem delu je imel Millen 2:15.11, Tajima 2:24.92.
Glavna dirka bo sicer šele v nedeljo ampak zaenkrat slabo kaže za Tajima-o.
Se bo pa letos po 93 letih verjetno prvič zgodilo, da bo električni avto najhitrejši med vsemi 4 kolesnimi vozili.
Dokaj sveže novičke so tukaj:
http://www.autoblog.com/tag/pikes+peak+2015/
Njihovo vozilo ima:
- 1020 kW (1367HP)
- 2160 Nm
- 1150 kg
Torej za cca četrt lažji avto, pa veliko več navora.
Na spodnjem delu je Millen odpeljal z 3:43.75, Tajima pa z 4:06.80.
Na srednjem delu je imel Millen 2:15.11, Tajima 2:24.92.
Glavna dirka bo sicer šele v nedeljo ampak zaenkrat slabo kaže za Tajima-o.
Se bo pa letos po 93 letih verjetno prvič zgodilo, da bo električni avto najhitrejši med vsemi 4 kolesnimi vozili.
Dokaj sveže novičke so tukaj:
http://www.autoblog.com/tag/pikes+peak+2015/
Rezultati na včerajšnjem treningu v zgornejm delu proge:
Millen: 2:22.20, Tajima: 2:34.19
http://www.autoblog.com/2015/06/26/2015-pikes-peak-hill-climb-practice-day-4/
Millen: 2:22.20, Tajima: 2:34.19
http://www.autoblog.com/2015/06/26/2015-pikes-peak-hill-climb-practice-day-4/
Lahko da ga bodo, čeprav bo kar težka. Loeb je imel končni čas 8:13.878, seštevek Millen-ovih treningov je pa 8:21.060.
Rhys Millen ni podrl Leobovega rekorda, ker mu je 4 kolesni pogon odpovedal nekje sredi hriba in je preostali del odpeljal samo s (sprednjim?) pogonom. Vseeno pa je dosegel najhitrejši čas dirke z 9:07.222.
Na drugem mestu je bil pa Tajima z 9:32.401, ki naj bi neuradno postavil navišjo doseženo hitrost vseh časov z 231km/h.
Rezultati:
http://livetiming.net/ppihc/
Članki:
http://www.tflcar.com/2015/06/...ll-climb-video/
http://insideevs.com/evs-won-2015-pikes-peak-international-hill-climb-with-new-record-unofficial/
Zmagovalna vožnja:
Na drugem mestu je bil pa Tajima z 9:32.401, ki naj bi neuradno postavil navišjo doseženo hitrost vseh časov z 231km/h.
Rezultati:
http://livetiming.net/ppihc/
Članki:
http://www.tflcar.com/2015/06/...ll-climb-video/
http://insideevs.com/evs-won-2015-pikes-peak-international-hill-climb-with-new-record-unofficial/
Zmagovalna vožnja:
Nazadnje urejeno:
