bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
SJTV1 ti kažeš iz dneva v dan svojo debilnost s tem, da druge označuješ za debile. Kot sem že napisal, par dni nazaj v Nemčiji nisem opazil nobenega reševalnega pasu, čeprav je promet praktično stal. Ljudje vedo, da je zastoj na nekem območju vsakodnevno in ne študirajo, da je pa tokrat mogoče zaradi nesreče.
Tudi če ni zaradi nesreče, bi morali oblikovati reševalni pas, intervencijsko vozilo lahko pride v vsakem primeru.
Skozi "vsakodnevne zastoje" se zelo pogosto vozijo reševalci/gasilci na nujni vožnji in verjemi, da so tudi tam minute zelo pomembne. Poleg tega pa se lahko nesreča zgodi na tem mestu in me res zanima, kako lahko nekdo par km nazaj ve, ali je to samo zastoj ali ne
Točno tako. Jaz se recimo vsakodnevno gužvam po zelo počasnih in tudi stoječih kolonah po LJ ringu in okolici in se vedno avtomatsko postavim na skrajni zunanji rob pa čeprav vem, da za zastoj zelo verjetno ni kriva nesreča. Talenti za menoj se pa v večini primerov postavijo ravno kontra kot jaz, predvidevam da zato, da "dlje" vidijo, mimo mene pa to, lol. Se pa najdejo tudi vozniki, ki jim je jasno kaj je na stvari in začnemo kreirati kolono ob skrajnem robu ceste.
No ja, je Pepe lepo napisal. Nihče se ne umika, tudi sedaj, ko je polno tujcev na naših cestah nisem še nobenega videl da bi šel skrajno desno ali levo, ko pride do zastojev.
Eden - no nekaj, jih mora začeti. In več kot nas bo takih, večja je verjetnost, da se bo dejansko na koncu oblikoval reševalni pas.
Mimogrede - a se že ve ali so v zgornjem primeru res cestarji najprej rinili po odstavnem?
Mimogrede - a se že ve ali so v zgornjem primeru res cestarji najprej rinili po odstavnem?
Torej se ne desnem pasu umakneš že na odstavni pas, ker se tako dela reševalni pas? 18 metrski vlačilec rabi, da prestavi rit za dva metra desno verjetno dobrih 20 metrov prostora.
Sicer pa, to je realnost v Nemčiji. Na prvi sliki smo vozili kakih 30 km / h. Na drugi sliki je bilo videti, da v sosednjo stran promet povsem stoji, čakalo jih je zožanje čez kakih 10 km.. Trije pasi v eno smer, tovornjaki so vzporedno.
Eni pacienti pa mislijo, da se jim umikas in gredo potem po tem "resevalnem pasu" prehitevat
...
Ker vozim BMWja sem v 99% primerih sem na prehitevalnem pasu tako da nimam dileme z odstavnim pasom.
Če pa bi že bil na voznem pasu pa bi se v primeru predvidevanja, da gre načeloma za klasičen zastoj brez prometne nesreče, postavil na črto, ki meji na odstavnega ali pa rahlo čez, si pustil pred sabo nekaj prostora do naslednega vozila ter opazoval dogajanje v vzvratnem in stranskih ogledalih. Osnutek reševalnega pasu torej glede na to, da imam okoli sebe voznike, ki jim ni ravno najbolj jasno kaj počnem in zakaj to počnem.
Ker vozim BMWja sem v 99% primerih sem na prehitevalnem pasu tako da nimam dileme z odstavnim pasom.
Če pa bi že bil na voznem pasu pa bi se v primeru predvidevanja, da gre načeloma za klasičen zastoj brez prometne nesreče, postavil na črto, ki meji na odstavnega ali pa rahlo čez, si pustil pred sabo nekaj prostora do naslednega vozila ter opazoval dogajanje v vzvratnem in stranskih ogledalih. Osnutek reševalnega pasu torej glede na to, da imam okoli sebe voznike, ki jim ni ravno najbolj jasno kaj počnem in zakaj to počnem.
Ko sem jaz v postu # 10332 več ali manj enako zapisal, sem bil s strani prometnega strokovnjaka pošolan in celo označen za debila ...
In ja - to opisano je edini način, da se lahko smiselno oblikuje reševalni pas - ob zmanjšanju hitrosti pomik čimbolj levo ozr. desno in pustiti dovolj prostora ("varnostne"), da se ob popolni ustavitvi lahko ustaviš skrajno levo ozr. desno - in to poravnan v smeri vožnje (ne pa da imaš pol avta na voznem, ker nisi mogel "zmotati" in "poravnati").
Na sliki je lepo vidno, da je med vsakim avtom prostor še za en avto in se ni problema umaknit....pri nas pa se radi lepijo na rit in ko že kolona stoji, se je skoraj nemogoče umaknit.
krucefiks se je razpasl teh špeckahl. vi s froci v šolah, a tam špeckahle še garbajo al so pač vsi špeckahle?
