Renault Trafic SpaceClass VS Multivan (anketa)

[vincent]

Si kaj iskal okoli kako se DSG.ji obnašajo v teh velikih kravah? Kako je z njihovo zanesljivostjo?

Da ni bolj zdravo vzeti ročni pretikač...

Pa to maš že cene s spogajanim (dokončnim!)popustom ali se igraš še s cenami s prvo ponujenim popustom (po ceniku dvomim da je..)?

 

[Peror]

Zdaj zaenkrat sem kar malo za Multivana in resno razmišljam, da bi vzel ročni menjalnik. Tako me pride nekih 36.000 pomojem.

Načeloma so to cene s pogajanim popustom ja. Za DSG nisem še nikoli brskal, sem samo razmišljal da če že novega, potem je zdaj čas za DSG. Bom pa komot živel brez tega, raje vzamem tiste zavesice za notri

 

[as21]

Pozabi na ročni menjalnik ker ga ne boš več dobil oz ga boš samo v kombinaciji z 4motion.

 

[Roberto]

Ja, zraven pa še zmogljivejše zavore, hlajenje, ESP prilagojen vleki prikolice in še kaj. Pol pa primerjaj z Bartoljevo za 300 EUR ali kakšnim Bosal za 450EUr (kljuka samo) pa boš videl da ni drago.

 

[jonny77]

Imaš prav.

Takšno zgodbo sem bral pri Toyoti Avensis avtomatik, kjer je tip naknadno montiral kljuko in z njo vlekel prikolico na limitu obremenitve.
Seveda se je menjalnik pregreval padal v "notlauf", ker ni imel dodatnega hlajenja, kot ima avto ki ima tovarniško vgrajeno kljuko.
Sicer tip ni bil nič kriv, ker je imel avto z naknadno vgrajeno kljuko isto dovoljeno obremenitev kot avto, ki ima to tovarniško narejeno. Napaka Toyote. Kako se je zgodba končala pa ne vem.

 

[Peror]

Grem jutr enega v Ce gledat rabljenega za 29.000. Kompromis pač

 

[vincent]

Sicer ni moja stvar..a vseeno vprašam

Kako to da gledaš tako veliko zadevo? Imaš toliko otrok (5+) ali rabiš še kaj v službene namene?

 

[Peror]

Najbolj rabim za službene namene, tudi posteljo. V manjši avto pa postelja ne gre oz. gre, pa potem ne gre oprema not.

 

[naliM]

L1H1 je po gabaritih (pod 5m dolžine in pod 2m višine & širine) uporaben tudi za vsakdan, saj prideš v praktično vsako podzemno garažo in na vsako parkirno mesto.

 

[msenjur]

mi smo 3je pa ne znamo brez kombija...

kombi je zakon.

 

[softi]

torej imamo novega multivana, 20 tdi, avtomatika, radar tempomat, 2 drsna vrata..familija neki za 38k?

 

[Hanzi]

Pol so pa cene tem dnevnim sobam lepo padle. A niso vcasih bili po taki ceni malo naloadani transporterji, multivani pa 50....

Sicer pa sem se peljal nekaj 10 km v dsg multivanu s ta mocnim 2.0 dizlom okol 200 konjev al koliko naj bi imel) pred kaksnimi tremi leti.

Ne morem ravno reci wav...vsaj ne za takratno "redno" ceno. Kaj pa sedaj dobis za 38 pa bi moral videti...

 

[NoFear85]

V prejsnji sluzbi smo imeli potniske Transporterje T4, T5 (2.5tdi 136hp), T6 (2.0tdi 140hp) in T7 (2.0tdi 150hp). Po zmogljivostih sta 2.5 in novi T7 nekje primerljiva, T6 nepremicnina. Vedno polni kombiji 9 oseb.

Danes se v sluzbi vozimo z renault trafic mislim da 2.0 120hp, 9 oseb kombi je pokopalisce, tako po zmogljivosti kot po sestavi. Podvozje, ergonomija za volanom, preglednost, vse skupaj dalec za transporterjem.

Je res da tu primerjam “tovorne” razlicice osebnih kombijev, vendar dvomim da bi lahko bil renault trafic top ship toliko boljsi, da bi se lahko priblizal caravelli, kaj sele multivanu. Lahko povem da so bli v prejsnji sluzbi testirani razlicni potniski kombiji nizji od 2m pa je transporter prestal dalec najvec.

 

[softi]

niste imel V

 

[Peror]

Kot novi lasrnik Multivana lahko samo rečem da mi ni žal za sekundo. Ni pa formula, jasno.

 

[8888]

pa naj ti služi. Glej da ga blagosloviš.

 

[8888]

Veš da imam mačka po imenu Cofi, saj veš da ko ga pokličem se vedno spomnim na tebe in tvoje podvige z mački

Povej zakaj imaš toliko proti VW?

 

[Peror]

Citat:
Uporabnik 8888 pravi:

pa naj ti služi. Glej da ga blagosloviš.

Na avtocesti takoj kamen v šipo in je luknja

 

[Roberto]

Hehe, to je pa premosorazmerno s tem kakšna je šipa... Če je ogrevana, atermična, dodatno zatenjen zgornji pas bo sigurno hitreje priletel kamen vanjo in jo poškodoval kot pa v navadno, netonirano šipo...

 

[Hanzi]

Pa se kup lukenj za kamere in senzorje mora met