Kamioni, sneg in ostalo
- Ustvarjalec teme gr69
- Začetni datum
Lahko pa uvedemo za take primere dvojno varnostno razdaljo. Ce ti prileti kaj na tvoj avto zadaj, si sam kriv.
Bo se Roberto zadovoljen, ker bomo z zakonom resili perec problem.
Lahko pa namignem, da led lepo leti tudi bocno v ovinkih.
Bo se Roberto zadovoljen, ker bomo z zakonom resili perec problem.
Lahko pa namignem, da led lepo leti tudi bocno v ovinkih.
Kot da je -15 ne vem kaki mraz... Če ti pri -20 dela štarter v avtu, ne vem, zakaj ne bi mogel delat en večji elektromotor, ki bi poganjal krtačo. Ojej, kake izgovore najdete nekateri...Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
In to bo vse delovalo pri -15 ...
Daj ostanite no resni.
V sloveniji to pac ni mozno.( ker pri nas je -15 pa ni denarja)
V sloveniji je mozno to, da se mora skret papir kupovati na javnem razpisu po najnizji ceni po pet evrov zavitek, medtem ko ga je v vsaki trgovini polno po ceni dva evra....(namesto skret paoirja lahko vstavis drug artikel)
V sloveniji je mozno to, da se mora skret papir kupovati na javnem razpisu po najnizji ceni po pet evrov zavitek, medtem ko ga je v vsaki trgovini polno po ceni dva evra....(namesto skret paoirja lahko vstavis drug artikel)
Nazadnje urejeno:
Btw, ročno čiščenje strehe ceradarjev je hudo zamudno in nevarno. Že z dveh mojih đipov, ki sta neprimerno nižja, je trajalo celo večnost, če si hotel očistiti tako kot je treba, kaj šele s kombija ali celo kamiona.
Še enkrat - prvi del še nekako gre, “para” ali pa tudi vroči zrak (in potem iz tega “tekoča” voda) pa sta “no go” pri -15, pravzaprav že pri manjšem minusu, ker vse skupaj sproti zmrzuje in postane neuporabno in tudi neprevozno.
In ja - govorim iz izkušenj, sicer ne kamionskem čiščenju ampak osebnih vozil.
Torej še enkrat - “krtače” so rešitev, ampak samo za odstraniti sneg, je pa obenem treba tudi rešiti “kam” z očiščenim snegom (velja tudi za “odrsko” varianto).
Za že zamrznjene cerade pa bo treba še kaj res uporabnega nagruntati.
Hja, pač ne bi bila cena 1,3€ na km.
Sicer pa je za kamione lahko stvar cenejša, porabi pa se je precej manj. Nekaj 10 evrov, bi rekel. Pri koliko, 130 jurjih, ki jih povprečen kamion prevozi letno, se recimo ene 10 takih deicingov niti ne bi resno poznalo. Kolikor se, pa naj pač cena odraža.
Sicer pa je za kamione lahko stvar cenejša, porabi pa se je precej manj. Nekaj 10 evrov, bi rekel. Pri koliko, 130 jurjih, ki jih povprečen kamion prevozi letno, se recimo ene 10 takih deicingov niti ne bi resno poznalo. Kolikor se, pa naj pač cena odraža.
Ta rešitev mi je "sumljiva". Sistem so opisovali v Življenje in tehnika, ko sem jo imel še naročeno, kar bo kakih 25 + let nazaj. Zdi se mi pa, da do nekega masovnega preboja pa ni prišlo. Ugibam, da je eden od glavnih problemov, da se te verige ne vrtijo v redu pri zaviranju.
