Nakup električarja

[Guinness]

Kot receno, predracun za 35200 imam pred sabo, da ima avto neko solidno opremo. Na tp odstejes subvencijo in si zelooooo blizu i3 z vec opreme, precej mocnejsim motorjem, boljsimi voznimi lastnostmi.

 

[hogan]

Jaz pričakujem, da bojo električarji hitreje izgubljali vrednost kot ostali, tako da bi mogoče le razmislil o oskubljeni Zoe. Sam bom verjetno počakal 2 leti (ko bojo lahko prodajali po preteku subvencij) in kupil rabljenega.

 

[mtl]

Citat:
Uporabnik hogan pravi:
Ne razumem najbolje, najcenejši nov Zoe je 20.990 EUR brez subvencije + 8.500 EUR nakup baterije.
Najdražja Zoe z nakupom baterije te pride 36.590 EUR, od tega nato odšeješ še subvencijo in moraš imeti vozilo 2 leti v lasti.

Če imam jaz prave informacije, se tole enostavno zaobide. Avto na finančni lizing in potem samo lizing preneseš na kupca, lastnik je pa še vedno isti - lizing hiša

.

 

[B81]

Ko je ravnonprava tema, kaksna pa je kvaliteta izdelave Volta in Ampere? Podobno kot Insignia ali je to visji razred?
Oni na tistem linku je delal 36 k km letno, menda se ni veliko na elektriko vozil?

 

[AndY1]

Kvaliteta izdelave je super.

 

[darjan]

Kar se tiče "robustnosti" je super, tudi lega je odlična, ker so baterije čisto na dnu in lepo "centrirane". Posledično je skoraj nemogoče avto recimo prevrniti, če komu to kaj pomeni

Je pa avto nizek, oz ima spredaj še namerno nekje 5-7cm gume, s katero pohrdam skoraj povsod. V kletno garažo ni šans, da pridem, brez da ne hrdam. Upam da je zadeva trajna.

Kar pa se tiče kvalitete notranjih materialov, pa mi je bil recimo P508 RXH veliko bolj všeč in tudi deloval bolje. Kako pa je insignia pa ne vem, mogoče naj Denis primerja insignio in 508

 

[darjan]

Citat:
Uporabnik hogan pravi:
Jaz pričakujem, da bojo električarji hitreje izgubljali vrednost kot ostali, tako da bi mogoče le razmislil o oskubljeni Zoe. Sam bom verjetno počakal 2 leti (ko bojo lahko prodajali po preteku subvencij) in kupil rabljenega.

Tole imaš prav, ampak vprašanje tukaj na mestu je, katerega rabljenega električarja se splača kupiti. Volt/Ampera komot, ker so baterije odlično ohranjane. Verjetno je podobno tudi pri I3. Lean, Zoe, Soul EV...pa baje nimajo tako kvalitetnega battery managementa in posledično vprašanje kaj dobiš. Jaz si ne bi upal tvegati.

 

[AndY1]

i3, poleg Ampere/Volta ima tudi baterijo v hladilni tekočini, med tem kot ostali, ki si jih navedel, imajo le prosilno zračno hlajenje, Leaf pa še tega ne.

 

[darjan]

Dobro...edino Zoe preko najema baterija, tam ti jo menjajo, ko pade kapaciteta, tako da to je potem še edina realna opcija za rabljena vozila.

Čeprav vprašanje, če ne bo renault pač povečal strošek najema za rabljena vozila, oz kako se prenaša to na novega lastnika?

 

[SJTV1]

Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Jp, tudi mene so pri Hyundai odslovili, češ, da ni na voljo, da ga imajo novinarji. BS - ne morejo ga imeti novinari še zdaj.

Ga sploh nismo imeli.