Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
No saj zato
Večina jih polni z 10A, marsikdo lahko 16A, vse kar je pa več, pa samo podraži vozilo.
bi pa morala biti cena za nadgradnjo polnilca, da kdor lahko, si naj privošči več.
jaz sicer priznam, da bi me pritegnila opcija hitrega polnjenja, ampak čez čas človeka mine, ko vidi kako praktično je 10A polnjenje čez noč
Večina jih polni z 10A, marsikdo lahko 16A, vse kar je pa več, pa samo podraži vozilo.
bi pa morala biti cena za nadgradnjo polnilca, da kdor lahko, si naj privošči več.
jaz sicer priznam, da bi me pritegnila opcija hitrega polnjenja, ampak čez čas človeka mine, ko vidi kako praktično je 10A polnjenje čez noč
Včeraj sem se malo zagovoril z nekim dostavljalcem pic,ki je ravno priklapljal svojega C-Zera (možno da je bil Peugeot Ion,ker sem ga gledal samo iz strani) na polnilno postajo pri Lidlu na Zaloški...avto je od Pizzerije Julči (bele barve,mislim da na vratih piše "pizza da te kap" ali nekaj takega),in pravi da je njegov šef zelo zadovoljen z nabavo tega avtomobila (stroški,vzdrževanje),in da bodo kmalu kupili še enega EV-ja za dostavo.
Recimo, da tole paše sem not, ampak da še malo omenimo MO Maribor. Zadnje čase so se zelo potrudili in marsikje ponudili brezplačna parkirna mesta v drugače plačljivih conah za "vozila na električni pogon". Recimo v bližini SNG jih je ene 6 ali 7, super.
Ampak...glede na sklep v občinskem glasilu (al kak se že reče tistemu dokumentu) pa to pomeni zgolj za vozila, ki imajo pogon izključno na električni pogon. Torej hibridi in baje REXi tudi odpadejo. Čeprav, tehnično gledano ima REX vozilo pogon tudi izključno na elektriko, nikoli se namreč ne ženejo kolesa direktno iz ICE tako kot pri hibridih.
Ampak...glede na sklep v občinskem glasilu (al kak se že reče tistemu dokumentu) pa to pomeni zgolj za vozila, ki imajo pogon izključno na električni pogon. Torej hibridi in baje REXi tudi odpadejo. Čeprav, tehnično gledano ima REX vozilo pogon tudi izključno na elektriko, nikoli se namreč ne ženejo kolesa direktno iz ICE tako kot pri hibridih.
Škoda ker v linku ni dejanske raziskave ampak samo nek novinarski članek na povzetek raziskave. Vemo samo:
- da so CO2 izpusti elektrike na Poljskem 650 g/kWh
Zanimivo bi bilo videti koliko po tej raziskavi pokuri električen avto, koliko pokuri dizel, kakšna življenjska doba se je vzela za obe vozili, kolikšen delež CO2 je bil pri izdelavi vozila ... To so čisto osnovni parametri, ki jih je potrebno vedeti.
Kolikšni so izpusti EV na Poljsekm:
650 g CO2/kWh * 20 kWh/100 km = 130 kg CO2/km
Če nekdo trdi, da je 130 kg CO2/km 50% bolje od dizla, potem povprečen dizel mora emitirati več kot 260 kg CO2/km, ker izdelava klasičnega avta ni tako energetsko zahtevana kot izdelava EV. 260 kg CO2/km je ekvivalent porabi 9,8 l/100 km dizla, sicer samo od tanka do koles, ampak vseeno.
- da so CO2 izpusti elektrike na Poljskem 650 g/kWh
Zanimivo bi bilo videti koliko po tej raziskavi pokuri električen avto, koliko pokuri dizel, kakšna življenjska doba se je vzela za obe vozili, kolikšen delež CO2 je bil pri izdelavi vozila ... To so čisto osnovni parametri, ki jih je potrebno vedeti.
Kolikšni so izpusti EV na Poljsekm:
650 g CO2/kWh * 20 kWh/100 km = 130 kg CO2/km
Če nekdo trdi, da je 130 kg CO2/km 50% bolje od dizla, potem povprečen dizel mora emitirati več kot 260 kg CO2/km, ker izdelava klasičnega avta ni tako energetsko zahtevana kot izdelava EV. 260 kg CO2/km je ekvivalent porabi 9,8 l/100 km dizla, sicer samo od tanka do koles, ampak vseeno.
20 kWh na 100 je ekvivalent dizla, ki žre enih 9 ...
15 kWh za električarja, 7 za dizla, recimo.
Pa poraba je samo mali del zgodbe.
15 kWh za električarja, 7 za dizla, recimo.
Pa poraba je samo mali del zgodbe.
Čez vikend sem srečal citroen c-zero na polnilici pri elektro Maribor. Polnil je na hitri, 60kW polnilnici, sicer z veliko manjšo močjo.
Ampak izvedel sem prakso, ki me je zanimala; uporabnost čistih EV vozil je pri nas na popolnoma normalnem nivoju. Sicer v tem primeru niso nič kaj cenejši od bencinarjev (če se ga polni na AC), se ga pa lahko takrat pač lepo uporabi.
Ampak vseeno se z kašnimi leafi, ipd, ne bi upal pri nas igrati. Za vsakodnevno uporabo in občasno daljše razdalje bi moral biti vsaj Bolt pri hiši. Škoda, da ga ni v EU, ker bi čez 3 leta postal realna opcija za nakup rabljenega
Ampak izvedel sem prakso, ki me je zanimala; uporabnost čistih EV vozil je pri nas na popolnoma normalnem nivoju. Sicer v tem primeru niso nič kaj cenejši od bencinarjev (če se ga polni na AC), se ga pa lahko takrat pač lepo uporabi.
Ampak vseeno se z kašnimi leafi, ipd, ne bi upal pri nas igrati. Za vsakodnevno uporabo in občasno daljše razdalje bi moral biti vsaj Bolt pri hiši. Škoda, da ga ni v EU, ker bi čez 3 leta postal realna opcija za nakup rabljenega