Tesla Semi

Pepe

Guru
20. sep 2007
13.150
4.596
113
Bomo videli, kaj v resnici bo nekoč obveljalo in kako se bo svet razvil. Če smo videli kdaj kolono na Lučkem v soboto, je jasno, da bi v primeru, da 1 % tistih vozil hoče polniti za 10 minut rabimo kar nekaj polnilnih mest in novih daljnovodov za 10 minutno polnjenje tega odstotka pri sedanjem centralnem pridobivanju elektrike. Seveda pa se slika spremeni, če predvidimo, da se lepo porazdelijo. Pred časom so na javni RTV kazali prispevek, kjer je nekdo z izračuni trdil, da je druga cev pod Karavankami povsem nepotrebna. Jasno, če se letni promet enakomerno razdeli na 365 * 24 * 60 minut. Ampak infrastruktura mora biti narejena na konice.
Kot sem nekoč napisal, je najbolj jasen znak, da je tehnologija zrela, ko jo uporabljajo vojske na bojiščih. Dokler tega ni, je vse skupaj bolj ali manj igrača.
 

jest5

Guru
18. avg 2007
25.168
-8.269
113
Ker tako je.
Recimo 3 urno čakanje na meji ti pove, da le ta ni dimenzjonirana na tako količino. Ampak to že preživiš. Več urno čakanje na prosto mesto za polnenje, v vročini, ko ti klima skuri še preostanek baterije in postaneš nepremičnina, bo malo težja situacija.
 

Pepe

Guru
20. sep 2007
13.150
4.596
113
Citat:
Uporabnik darjan pravi:Zakaj mora biti narejeno na konice?
Torej predor Golovec, oziroma ureditev odseka za njim ni problem. Pač tiste dve do štiri ure na dan so zastoji, sicer pa je OK. Hrvati pa so tudi bedaki, ker so Lučko naredili tako široko. Večino časa v letu jim zadošča par stez kot smo mi imeli denimo na čelni v Tepanju. Tistih par sobot na leto pa naj bo pač stoječa kolona do Karlovca ali kar do Bosiljevega. Če odmislimo konice, Slovenija rabi precej manj avtocest kot jih ima. Vsekakor je podravska avtocesta nepotrebna.
Če se ne moreš zanesti, da se boš tudi v konici lahko peljal po cesti z neko dokaj normalno hitrostjo ali da boš lahko ob pravem trenutku dobil potrebno energijo za vozilo (bodisi v tekočem stanju kot sedaj ali elektriko kot mogoče nekoč v prihodnosti), kako boš sploh lahko potoval? In ne sanjati o dosegih, ki bodo zmeraj omejeni kot so že sedaj pri tekočem gorivu. Nismo edini, ki malo potujemo, nekateri evropski narodi naredijo še precej večje razdalje po cesti v času dopusta.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.630
767
113
Lepo počasi, tudi če bi se od tega trenutka dalje prodajalo samo še električna vozila bi trajalo še najmanj 15 let da bi bilo na cesti 90% EV.

Po najbolj optimističinih planih bo leta 2030 nekje 10% voznega parka EV, menim da bo takrat vseeno prodanih več hibridov kot EV, hibridi na poti ne bodo polnili, ker se ne bo splačalo.

Ko bodo polnilnice postale velik biznis, lahko vzameš npr. HE Moste ob avtocesti pri Jesenicah, tam narediš parking s 60 350 kW polnilnimi mesti in lepo colaš tranzitni promet. Ne potrebuješ dodatnega daljnovoda, saj avti pridejo do vira (HE) in pač prodajaš elektriko tistemu, ki več plača, torej avtom, v električno omrežje prodajaš samo viške. Če ni dovolj vode dobiš elektriko po istem daljnovodu iz kje drugje.

Podobno lahko narediš kje na primorskem s pomočjo vetra in solarne elektrarne, saj so prometne konice tipično v najhujši pripeki sredi poletja. Solarna elektrarna itak potrebuje daljnovod, če nebi bilo sonca bi pač elektrika šla v drugi smeri, ja tudi iz TEŠ če hočete.
 

Pbutec

100. registrirani uporabnik
20. jul 2007
15.078
3.565
113
Marlbor
Še veliko nafte po preteklo, preden bo vsako gospodinjstvo za drugi avto izbralo električarja. Pa se bo potem videlo, kako hitro bo dejansko gospodinjstvo šlo še s prvim avtom na elektriko.
 

darjan

Vulkanizer
13. sep 2007
51.113
6.482
113
Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:


Ko bodo polnilnice postale velik biznis, lahko vzameš npr. HE Moste ob avtocesti pri Jesenicah, tam narediš parking s 60 350 kW polnilnimi mesti in lepo colaš tranzitni promet. Ne potrebuješ dodatnega daljnovoda, saj avti pridejo do vira (HE) in pač prodajaš elektriko tistemu, ki več plača, torej avtom, v električno omrežje prodajaš samo viške. Če ni dovolj vode dobiš elektriko po istem daljnovodu iz kje drugje.

Podobno lahko narediš kje na primorskem s pomočjo vetra in solarne elektrarne, saj so prometne konice tipično v najhujši pripeki sredi poletja. Solarna elektrarna itak potrebuje daljnovod, če nebi bilo sonca bi pač elektrika šla v drugi smeri, ja tudi iz TEŠ če hočete.

ali pa enostavno eno mini fuzijsko elektrarno, v velikosti cigaretne škatlice, na vsaki obstoječi bencinski pumpi, pa napaja tranzit pa še polovico države?
smile-1.gif


tu se zdaj bolj pogovarjamo o stvareh, na katera vprašanja, se začnejo z KDAJ ne ČE.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.630
767
113
fuzijska elektrarna v velikosti cigaretne škatlici niti v teoriji ne more obstajat, to kar sem jaz opisal že vse obstaja, samo volja (denar) mora biti da se zgradi.
 
I

Izbrisan uporabnik 474

recimo da bo v SLO 1.5 mio vozil (zdaj jih je 1.425 mio). 10% of d tega znese 150.000 vozil. Pa recimo da ponoči polni 50% vozil. Znese 75.000 vozil. Pa da vsak polni počasi, torej z 16A tokom. to znese skupno skoraj 0.5GW trenutne porabe moči. Skupna instalirana moč v Sloveniji je nekaj manj kot 1.7GW. torej bi šlo samo za polnjenje ponoči skoraj tretjina vse razpoložljive el. energije. Povprečno trenutno čez dan je poraba okrog 800MW. Torej bi za polnjenje šlo skorajda 60% VSE trenutno porabljene el. energije.

In ti bi kar celo elektrarno dal za polnjenje jajčk... Fant, ni to SimCity. Sploh pa tale zmaga:
"Če ni dovolj vode dobiš elektriko po istem daljnovodu iz kje drugje."

Pa ta je tud dobra z ventilatorji in sončnimi elektrarnami
smile-1.gif


Daj si dopovedat, da Slovenija nima presežkov energije, niti se v tem trenutku kaj večjega ne gradi, da bi zadostili povečani porabi el. energije. Tudi kaj večjega ni v planu. VSI, ki se vsaj malo ukvarjajo z elektriko, se (upravičeno) bojijo kolapsa el.sistema.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.630
767
113
Dej si dopovedat, da jutri ne bo leto 2030 ampak bo še vedno 2017, če bo potreba da se trgu proda več elektrike bo kapitalizem poskrbel za to da se jo bo proizvedlo in prodalo.

Pa če avto 8 ur polniš na 16A dobiš 28 kWh, oziroma krepko preko 100 km na povprečen avto, povprečen avto prevozi dnevno morda tretjino tega.
 

MrDaco

Guru
11. sep 2007
10.796
6.072
113
Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Mislim, da razmišljate v povsem napačno smer. Pot v Dalmacijo ... Verjamem, da bo tega v prihodnosti precej manj. Prihodnje generacije se bodo zadovoljile z virtualnimi doživetji, prava narava bo zanje preveč pusta in dolgočasna glede na intenzivne barve, zvočne kulise in ostale občutke, ki jih bo sposobna ponuditi virtualna resničnost v prihodnosti. Slej ko prej bo število potovanj začelo upadati kljub večjemu številu ljudi. V nekem trenutku bo tehnologiji bodočnosti uspelo prikovati ljudi v njihovo bivalno uto.

Da se ti pozlatijo besede... da bom lepo v miru lahko sam sedel na plaži, lovil hobotnice in v miru v skoraj vsakem zalivčku z ženo ležal v senci. V miru!... Ker to kaj zadnja leta opažam je norišnica. Mene vsekakor virtualna doživetja ne ganejo.
 

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.630
767
113
Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
recimo da bo v SLO 1.5 mio vozil (zdaj jih je 1.425 mio). 10% of d tega znese 150.000 vozil. Pa recimo da ponoči polni 50% vozil. Znese 75.000 vozil. Pa da vsak polni počasi, torej z 16A tokom. to znese skupno skoraj 0.5GW trenutne porabe moči. Skupna instalirana moč v Sloveniji je nekaj manj kot 1.7GW. torej bi šlo samo za polnjenje ponoči skoraj tretjina vse razpoložljive el. energije. Povprečno trenutno čez dan je poraba okrog 800MW. Torej bi za polnjenje šlo skorajda 60% VSE trenutno porabljene el. energije.

Dajva še enkrat tele številke skupaj premleti, praviš da se na zadevo spoznaš da si iz "foha", pa vendar:
- 75.000 vozil, ki polni s 16A je zate 0,5 GW moči? 75.000 * 16 * 220 = ?
- Praviš da je povprečno trenutno čez dan poraba okrog 800MW. ELES kaže 1,8 GW

Pa pridemo iz tvojih nezaslišanih 60% na 14%, oziroma, če gledamo tisti ELESov graf, bi se ponoči poraba iz 1,3 GW dvignila na 1,6 GW, še vedno manj kot je porabe podnevi.
 

skala

Majstr
27. feb 2013
10.089
346
83
Kamnje
Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Bomo videli, kaj v resnici bo nekoč obveljalo in kako se bo svet razvil. Če smo videli kdaj kolono na Lučkem v soboto, je jasno, da bi v primeru, da 1 % tistih vozil hoče polniti za 10 minut rabimo kar nekaj polnilnih mest in novih daljnovodov za 10 minutno polnjenje tega odstotka pri sedanjem centralnem pridobivanju elektrike. Seveda pa se slika spremeni, če predvidimo, da se lepo porazdelijo. Pred časom so na javni RTV kazali prispevek, kjer je nekdo z izračuni trdil, da je druga cev pod Karavankami povsem nepotrebna. Jasno, če se letni promet enakomerno razdeli na 365 * 24 * 60 minut. Ampak infrastruktura mora biti narejena na konice.
Kot sem nekoč napisal, je najbolj jasen znak, da je tehnologija zrela, ko jo uporabljajo vojske na bojiščih. Dokler tega ni, je vse skupaj bolj ali manj igrača.
vojska na bojiščih uporablja gorivne celice... kaj pa sedaj?
grims-1.gif
 

jest5

Guru
18. avg 2007
25.168
-8.269
113
Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:
Dej si dopovedat, da jutri ne bo leto 2030 ampak bo še vedno 2017, če bo potreba da se trgu proda več elektrike bo kapitalizem poskrbel za to da se jo bo proizvedlo in prodalo.
Kapitalizem to želi tudi danes, pa je za vsak proizvodni objekt ter dalnovod 12345 ovir in iniciativ
smirk-1.gif
 

XXXL

Guru
9. sep 2007
7.334
759
113
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik ermej pravi:
Citat:
Uporabnik trance0 pravi:
V prihodnosti se bo na daljše relacije potovalo v "hiper zankah" in s hitrimi vlaki. Jaz se že danes na več sto kilometrska potovanja odpravljam z vlakom ali avtobusom, medtem ko imam avto za krajše in srednje dolge razdalje. Za res velike razdalje pa itak še vedno zmaga avion. Bom pa naslednje leto tudi svoj avto najbrž kar prodal, ker živim v centru Ljubljane in je stalno problem parkiranje. Glede na to, da avto rabim le dvakrat na mesec, se mi bolj splača uporabljati Avant2go storitev oz. avto za kakšno malo daljšo razdaljo parkrat letno najeti. Za prevoze po mestu pa imam mesečno vozovnico LPP, ki jo kombiniram z BicikeLJ in zdaj po novem še Avant2go.


najbrž nimaš otrok?

V centru Lj čisto vseeno, ali jih ima.

Seveda je pomembno... kako bo pa kartonaste škatle otrok znosil po dežju v šolo...
 

Floki

Guru
6. sep 2007
9.851
2.986
113
Citat:
Uporabnik skala pravi:

vojska na bojiščih uporablja gorivne celice... kaj pa sedaj?
grims-1.gif

Vojska ima za take stvari precej neomejena sredstva. Saj so razvili tudi baterije da jih ne rabiš 25 let polnit (nizkoradionkitvi izotop tritija) ampak ne bodo nikoli videle komercialne uporabe.
 

skala

Majstr
27. feb 2013
10.089
346
83
Kamnje
Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Citat:
Uporabnik skala pravi:vojska na bojiščih uporablja gorivne celice... kaj pa sedaj?
grims-1.gif
In ti torej trdiš, da je Tesla Semi na gorivne celice
sprasujem se.gif
ja kje si pa to brebral?
stupid-1.gif

Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Citat:
Uporabnik skala pravi:

vojska na bojiščih uporablja gorivne celice... kaj pa sedaj?
grims-1.gif

Vojska ima za take stvari precej neomejena sredstva. Saj so razvili tudi baterije da jih ne rabiš 25 let polnit (nizkoradionkitvi izotop tritija) ampak ne bodo nikoli videle komercialne uporabe.
take baterije so precej pogoste v srčnih spodbujevalnikih niso pa primerne za avte saj imajo izredno šibko moč

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Vodik uporabljajo za tisto nekaj UAV letal. Ne pa za flote tovornjakov in tankov.
pravzaprav za podmornice... je bil pa zgolj odgovor na nekaj v smislu če vojska tega ni pobrala potem je slepa ulica...
 

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.522
1.403
113
Podmornice?
Podmornice jim laufajo na cepanje atoma, pa še tisto nekaj muzejskih na dizel.