Frankfurt Auto Show
- Ustvarjalec teme futuristic
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Janez40 pravi:
Ne vem, zakaj me vodik pod ritjo v avtu dela živčnega...
Je kdo izračunal kaj pomeni, če (projekcija v prihodnost) 50% avtomobilov uporablja vodikov pogon in spušča v ozračje vodno paro? Segrevanje ozračja , povečanje vlažnosti,...?
Sicer ne vem kaka temperatura se pri reakciji odda, in koliko toplote je stranski produkt, ampak otto motorji tudi niso ravno hladni.
To je že "stara" rešitev. V Sloveniji naj bi imeli dve polnilnici za vodik, ne vem pa če še obratujeta:
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=10658
http://www.zurnal24.si/avto/prvi-crpalki-na-vodik-99622
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=10658
http://www.zurnal24.si/avto/prvi-crpalki-na-vodik-99622
Navaden Mirai že, ampak šef razvoja ki je na predstavitvi razlagal, da delajo tudi na plugin kombinaciji (kot je ta MB).
Plugin varijanta Mirai verjetno nima smisla. Vodik je namreč zamenjava za baterijo.
In kakor izgleda se z letošnjim poletjem in prebojem na solid state baterijah Toyota itak nagiba bolj k čistim električarjem na baterijo.
Če se pri baterijah ne bo zalomilo, bo vodik slepa ulica tudi pri Toyoti in verjetno ne bo več motivacije za nadaljnji razvoj.
Do sedaj je pa vodik bil pač rezerva, pa še naftne družbe so bile zainteresirane, saj se jim ohranja business case.
In kakor izgleda se z letošnjim poletjem in prebojem na solid state baterijah Toyota itak nagiba bolj k čistim električarjem na baterijo.
Če se pri baterijah ne bo zalomilo, bo vodik slepa ulica tudi pri Toyoti in verjetno ne bo več motivacije za nadaljnji razvoj.
Do sedaj je pa vodik bil pač rezerva, pa še naftne družbe so bile zainteresirane, saj se jim ohranja business case.
Tole je pa prav žalostno brati...
Če ne bodo spremenili mišlenja jih bo hitro doletela usoda Blackberry-ja in Nokie...
https://www.theguardian.com/bu...es-benz-renault
Par citatov nemških menedžerjev v avto industiji:
BMW:
Mercedes:
Če ne bodo spremenili mišlenja jih bo hitro doletela usoda Blackberry-ja in Nokie...
https://www.theguardian.com/bu...es-benz-renault
Par citatov nemških menedžerjev v avto industiji:
BMW:
Mercedes:
Clovek me je z znanjem in nacinom predstavitve novosti impresioniral.
https://www.youtube.com/watch?v=bWxFQl1Hx6s
https://www.youtube.com/watch?v=iMKW-DCoIoM
https://www.youtube.com/watch?v=GgvzhePcsAY
https://www.youtube.com/watch?v=bWxFQl1Hx6s
https://www.youtube.com/watch?v=iMKW-DCoIoM
https://www.youtube.com/watch?v=GgvzhePcsAY
Ni nujno. Pogelj mercedesovega GLC F-Cell. Vodikov plugin hibrid.
Ideja je vodik za daljše poti (in temu primerna bolj na redko posejana dokaj draga polnilna infrastruktura za vodik), elektrika za krajše.
Citat:
Uporabnik futuristic pravi:
Tole je pa prav žalostno brati...
Če ne bodo spremenili mišlenja jih bo hitro doletela usoda Blackberry-ja in Nokie...
https://www.theguardian.com/bu...es-benz-renault
Par citatov nemških menedžerjev v avto industiji:
BMW:
Mercedes:
Saj imajo prav. ICE motor se nas bo še kar nekaj časa držal, seveda bo šlo za plugin hibride. In planirat da bo 20% vseh prodanih avtov BEV, ostalo pa pač PHEV čez 8 let, ni nerazumno. Mogoče bo 30-70 ali 50-50, čistona BEV pa takrat verjetno še ne bomo. J etreba vedet, da te firme na prodajajo smo v EVropi. Misliš, da bo afrika (ali juæna amerika ali le del azije) leta 2025 sposobna imet infrastrukturo za 100% BEV?
Dizli? Spet: v evropi, USA, pri kitajčkih verjetno ne, kje drugje pa ziher.
@SJTV1 meni take izjave dišijo po veliki ignoranci in tudi aroganci. Namreč obnašajo se, kot da oni še dalje narekujejo razvoj. Ampak karte so se malo premešale. Razvoj zdaj narekujejo vlade in potrošniki. Ves svoj razvoj bi morali usmerit v elektro in hibrid področje, ker konkurenca ga je že. On pa mrtvo hladno da bodo dalje dizl razvijali. Za koga? USA ga ni nikoli htela imet, EU ga zdaj več noče, Japonska ni šans, Australija tudi ne. Torej za koga ga bodo dalje razvijali? DR Kongo? So srečni z onimi dizli izpred 20 let, novih ne morejo kupit. Za mene je to čista ignoranca realnosti. Ajde ne rečem, nad 2.0 imajo dizli nek smisel in verjamem da bo tukaj šel razvoj naprej. Ampak vse ostalo je fail.
Kakšna konkurenca? To je mnenje kompletne "stare" avtoindustrije (tudi Tyota še ima dizle in jih bo še nekaj časa imela). In ja, obstajajo trgi izven EU, ZDA, EU, Japonske ... ki so in bodo vedno bolj pomembni. In ja, tam bodo dizli še nekaj časa, bodo pa morali biti (to je pa že jasno) precej čistejši kot tisto, kar ti omenjaš. Tako da ja, še ena cele generacija dizlov se bo ziher zgodila, ali pa alternativno generacija klasičnih hibridov.
Toliko o trenutnem stanju z dizli pri Toyoti...
Citat: "Povem lahko zanimivost, da mnogi naši kupci danes sploh nočejo več dizelskega motorja. V športnem terencu RAV4 ponujamo tudi zelo zmogljivega, to je dejansko motor BMW. Strankam rečemo, poglejte, na voljo imate tudi zelo zmogljiv motor, izdelan je bil v Nemčiji in podobno, a raje se odločijo za hibrida. Kar 90 odstotkov RAV4 prodamo v hibridni različici."
http://siol.net/avtomoto/zgodb...-nemciji-449093
A Nemčija (ali EU ali ZDA) je pa edini avtomobilski trg na svetu? V bolj zakotnih državah, kjer elektrike še dolgo ne bo (razek kot klasični hibridi, korda) se na leto še vedno prda 10+ M avtov. Za to se pa splača tudi kakega dizla razvit ...
Saj to sem hotel povedat prej, ovi švaba mrtvo hladno da bodo oni dalje dizl politiko terali, da pa potrošniki tega več nočejo, vlade grozijo s prepovedmi, pa jih ne gane kaj preveč. Čista ignoranca realnosti. Se pa stvari obračajo tudi že izven nemčije. Sem pred kratkim bral da je v UK zaradi padanja povpraševanja cena rabljenih dizlov padla tudi do 25%, bencinarjem pa se dvignila za 5%. Smo res na eni veliki prelomnici, ampak kot lahko zgoraj beremo, določeni glavni playerji vidijo v tem samo hype.
