Peugeot 3008 HY

[Ginginova]

Na mojem laže toliko, kot je lagalo že na Yarisu dizelci, ki sem jo imel 9 let nazaj. Aka 9 km/h pri 130 km/h.

Drugače je pa normativ EU, da mora pri realni hitrosti 130 km/h števec kazati med 130 in (130/10)+4 km/h. Skratka vse med 130 km/h in 147 km/h je pravilno. Če števec kaže pod 130 km/h ali nad 147 km/h ni OK.
Svetovni normativ je prava hitrost + 5% + 10km/h, skratka med 130 in 146 km/h je pravo za 130 km/h. V nekaterih državah je tudi predpisano minimalno odstopanje v plus, torej mora števec vedno kazati več, če ne merilec hitrosti v avtu ni izpraven.
Ker se proizvajalcem ne da za vsako državo štelat zadeve posebej, praviloma vržejo v neko kategorijo napake, ki je sprejemljiva za večino trgov. Prius je globalni model, ki se enak prodaja v ZDA, EU, Japonskem in še kje. In so se odločili za tako napako kot so se.

Isti EU normativ pa od števca prevoženih kilometrov želi odstopanje v rangu +/-2%. Tukaj je dovoljeno odstopanje v obe smeri. Pri hitrosti pa izključno v plus.

Kot so že ostali napisali, Prius ve svojo pravo hitrost. Razen če nekdo gor vrže nehomologirane pnevmatike in/ali platišča.

Na pravilnih testih porabe goriva in podobnega se seveda ne uporablja števcev in v samem avtomobilu, ampak se meri s profi tehniko, tako hitrosti, prevožene kilometre, kot mililitre pretočenega goriva. Zato slednje tudi ni za vsakega vaškega pisuna člankov o avtomobilih.

 

[SJTV1]

Za crknit, kolk je nekdo užaljen. Sorry, priusov števec hitrosti laže več kot karkoli drugega, kar sem vozil. Pa se lahko na glavo postaviš.
Ne vem pa, kaj v to vlečeš uradno merjenje porabe, ker nima nobene zveze z natančnostjo merilnika hitrosti (in z vsakdanjo uporabo). Vpliv števca je le v RL to, da se vozniki Priusov vozijo počasneje kot ostali in je poraba temu primerna. Če ne verjameš, si malo poglej porabo svojega priusa pri 130 in 140 po števcu.

PS: Da števec hitrosti ne sme iti v minus velja za celo EU, ne le nekatere države. Zakaj so se odločili za tako napako,kot so se, sem pa že napisal, in nima nobene zveze z globalnostjo modela. In stojim za tem.

 

[Ginginova]

Uff, cela drama.

Odkar obstaja izum GPSa ta pametni točno vemo in izmerimo, koliko nam števec laže, tako pri 50 km/h, 90 km/h, kot pri 130 km/h in se temu prilagodimo. In še pri vsaki Toyoti, ki sem jo imel, je bilo tam tam, morda za 2 km/h razlike pri realnih 130 km/h napram Priusu.

 

[masevc]

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Uff, cela drama.

Odkar obstaja izum GPSa ta pametni točno vemo in izmerimo, koliko nam števec laže, tako pri 50 km/h, 90 km/h, kot pri 130 km/h in se temu prilagodimo. In še pri vsaki Toyoti, ki sem jo imel, je bilo tam tam, morda za 2 km/h razlike pri realnih 130 km/h napram Priusu.

In kolk ti gps laže?

 

[SJTV1]

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Uff, cela drama.

Odkar obstaja izum GPSa ta pametni točno vemo in izmerimo, koliko nam števec laže, tako pri 50 km/h, 90 km/h, kot pri 130 km/h in se temu prilagodimo. In še pri vsaki Toyoti, ki sem jo imel, je bilo tam tam, morda za 2 km/h razlike pri realnih 130 km/h napram Priusu.

Pametnih je (tudi v Priusih) izjemno, izjemno malo. Ostali vozijo po cifri na števcu.

 

[Ginginova]

Za 200 km/h pri 130 km/h.

GPS naprave so konkretno natančne. Sploh na odprti ravni cesti in neoviranem dostopu do satelitov. Napake se merijo v destinkah procenta ali še manj, v praksi to pomeni tam v rangu do 0,2 km/h odstopanja pri 130 km/h. Večja napaka nastane, ker ogromno GPS programov, kar čip nameri, prikazujejo na natančnost 1 km/h.

V praksi torej enkrat odčitaš in vidiš odstopanja od števca v avtu pri različnih hitrostih, shraniš v svoje možgane in to je to. Pri meni izmerjeno na GPS 50 km/h števec v avtu kaže 53 km/h, pri 130 km/h po GPS pa števec v avtu kaže 139 km/h.

 

[Pbutec]

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik AndrejEnej pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Pa še Priusovi števci lažejo ko pes ... 130 po števcu je praktično 120 realnih.

Sej po mojem je to kar embedded feature vseh vozil. A sploh keri števec pri hitrosti, večji od 100 km/h, kaže točno? Razen GPS naprava?

Večina jih pri 130 laže za 2-5 km/h. 10 je značilno le za priuse

Napaka je odvisna od vseh homologiranih dimenzij pnevmatik. Vse dimenzije niso enake po kotalnem obsegu in če namestiš največje, ne sme kazati premalo. Zato so lahko pri pnevmatiki z najmanjšim kotalnim obsegom razlike tako velike.

 

[SJTV1]

To že vse vemo. Ampak Prius laže praktično dvakrat toliko (pri 130) kot velika večina ostalih avtov.

 

[Gasper008]

Laže 8%, kar je do 100 kmh čisto primerljivo s konkurenco, na AC pa itak lahko voziš ne glede na to koliko cagar kaže ker so itak kazni smešno majhne. Pa tudi tisti, ki na AC vozi manj zaradi števca ne more biti ravno ovira, če se pravilno vozi po voznem pasu.

Sicer pa vsa ta debata je okrog tisith številk porabe pri določeni hitrosti, ki sem jih objavil malo prej, za tisto sem pa že napisal, da je tam napaka števca upoštevana.

 

[XXXL]

Laže tudi Avensis verjetno ene 10 pri 130. Do sedaj mi ni še noben toliko. Toyota...

 

[Hanzi]

Japonska natančnost....
Trafic tudi podobno laže. Sama kilometrina pa praktično v piko . Merjeno nekajkrat na cca 100km razdaljah.(razlike mogoče kak &#8240
Kot bi telefon dobival podatke od avtomobila

 

[SJTV1]

Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:
Laže 8%, kar je do 100 kmh čisto primerljivo s konkurenco,

Glede na to, da za enih 150 avtov na leto preverimo natančnost števca, ti lahko mirno napišem, da je to krepko več kot pri večini avtov pri 130 po števcu. Večina je nekje na 4% cca.

 

[darjan]

Sem primerjal danes odometer in GPS, pri 33km razdalje je bilo razlike 300m. torej odometer jemlje pravo hitrost, števec pa doda +5

 

[darjan]

Pri koliko stopinjah minusa in za koliko v %, bi naj padla sposobnost nimh baterije?

 

[darjan]

Očitno je res nek vpliv, zdaj pa se mi več samo ne dozdeva, ampak na štrom se sedaj naredi manj kilometrov.

 

[sylver]

Koliko je to manj km oziroma koliko km narediš sedaj na štrom?

 

[XXXL]

Tu se že težko množina uporablja...

 

[darjan]

Tako, čez palec, bi rekel ene 30-40%. Upam da bo konec tedna res toliko topleje, da lahko naredim bolj primerljiv preizkus, ker zdaj se več ne spomnim nazaj dva meseca

 

[darjan]

Tretji tank skurjen. Tokrat je bila realna poraba 5.7, BC pa je kazal 4.9, kar veliko odstopanje.

Je pa zanimivo, ko je preostalo not goriva za cca 60km ali manj, je nehal delat stop n go ICE in posledično ni delal EV način. Oz je delovalo tako, da je motor bil v idle, kolesa pa je gnal EV, sem že mislil da kaj narobe ampak je zgleda to feature

 

[McGiver]

Zakaj modi ne morete prenest te debate o P508 v njegovo temo?

Ja pri Piđoju je vse feature, tudi pokanje pri ustavljanju.