Renault Zoe
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
A, OK, povpršno berem, Ker McLarnov so prodali 17 do pred 1 mesecem, pa so rekli, da je slaba prodaja ...
Navodila za Renault ZOE v angleščini
http://www.e-guide.renault.com/portail/eguideHTML/X10/eng/php/telecharger_eguide.php
Navodila za R-Link v angleščini
http://www.e-guide.renault.com/portail/eguideHTML/X10/eng/assets/pdf/000066_ENG_NW1048-1_ENG.pdf
http://www.e-guide.renault.com/portail/pageVehicule.php?pays=gbr&lang=ENG&car=32
http://www.e-guide.renault.com/portail/eguideHTML/X10/eng/php/telecharger_eguide.php
Navodila za R-Link v angleščini
http://www.e-guide.renault.com/portail/eguideHTML/X10/eng/assets/pdf/000066_ENG_NW1048-1_ENG.pdf
http://www.e-guide.renault.com/portail/pageVehicule.php?pays=gbr&lang=ENG&car=32
R-Linku se je za izogibat. Sprobal v 2 avtih, obakrat problemi. Spodaj je očitno nek podrt Android (pri Renaultu mi na predstavitvi Capturja niso hoteli povedat, katera verzija, zato sumim, da kaj starega), pa se potem navigacija zapleta, zacikla, zmrzuje (no ja, ta je od Tom Toma, tako da to niti ni čudno), celoten sistem se zatika, je občasno neodziven, nekatere funkcije enostavno ne delajo (pa čeprav R-Link trdi, da je vse OK) in podobno. Skratka, po mojih izkupnjah škoda denarja. Pri renoju so s tem brcnili v temo, namesto da bi naredili appe za Android+iOS+WP (+ prostor za telefon pritrdit), pa naj vsak uporabnik uporablja svoj smartphone za upravljat avto.
Renault bi moral nujno ponuditi dve opciji (kot to ponuja recimo Smart,ali pa po novem Nissan):
1.opcija: nakup avtomobila + mesečno plečevanje baterije
2.opcija: nakup avtomobila skupaj z baterijo
Glede ne to,da (po mojih informacijah edini na svetu) ponujajo samo 1 opcijo,se kot potencialni kupec vprašam,ali niso sposobni narediti dovolj dobre/zanesljive baterije,da bi mi jo prodali? In to baterije,ki,po mojem,stane tovarno okoli 3000 eurov.
Res je,da je avto zato cenejši,ampak a se kdo vpraša,kaj bo z vrednostjo takega avtomobila po 5 ali 10 letih? Verjetno bodo kupci rabljenih električnih avtomobilov zelo "navdušeni" nad plačevanjem 100 eur na mesec za najem baterij...
1.opcija: nakup avtomobila + mesečno plečevanje baterije
2.opcija: nakup avtomobila skupaj z baterijo
Glede ne to,da (po mojih informacijah edini na svetu) ponujajo samo 1 opcijo,se kot potencialni kupec vprašam,ali niso sposobni narediti dovolj dobre/zanesljive baterije,da bi mi jo prodali? In to baterije,ki,po mojem,stane tovarno okoli 3000 eurov.
Res je,da je avto zato cenejši,ampak a se kdo vpraša,kaj bo z vrednostjo takega avtomobila po 5 ali 10 letih? Verjetno bodo kupci rabljenih električnih avtomobilov zelo "navdušeni" nad plačevanjem 100 eur na mesec za najem baterij...
Cenik je bil že linkan v tej temi, tule je še enkrat:
http://www.renault.at/media/-pdf-preisliste-/attc8cab3480dc04ba685a12fd98f2ee22b/PL_Zoe.pdf
http://www.renault.at/media/-pdf-preisliste-/attc8cab3480dc04ba685a12fd98f2ee22b/PL_Zoe.pdf
Še enkrat: moje mnenje je,da je to mesečno plečevanje totalna,nesramna manipulacija Renaulta,ki izkorišča dejstvo,da skoraj nima konkurence v tem razredu,in da se bo tole (v nekaj letih,s prihodom ostalih znamk) hitro končalo.
Zakaj? Preprosto zato,ker cena baterij vsako leto pada,ne pa raste!
Kot sem že zgoraj omenil,če taka baterija tovarno pride okoli 3.000 eur (in cena bo v naslednjih letih še padla),vsa zdrava kmečka logika glede večnega plačevanja okoli 100 eurov mesečno odpade,ker ta znesek preprosto pomeni,da bi morala biti baterija po 3 do 5 letih last kupca,ne pa tovarne!
Da ne govorim o tem,da je že bilo dokazano,da izdelava električnega avtomobila (recimo brez baterije) tovarno pride ceneje kot izdelava klasičnega. Žal pa zaenkrat redki prizvajalci izkoriščajo dejstvo,da na trgu trenutno pač ni skoraj nobene konkurence...
Ko smo že pri tem,še ena stvar,malo offtopic: ste brali,da se odslej izdelkov firme Adobe (photoshop...) ne bo dalo več kupiti v trgovini,ampak se jih bo lahko uporabljalo samo preko njihove strani Adobe Creative Cloud? In jih bodo seveda mastno računali,vsak mesec ! Ampak hekerji/pirati so jih menda že prehiteli hehe:
http://dne.enaa.com/Internet-i...e-v-oblaku.html
http://www.monitor.si/novica/piratski-oblak/145618/
Zakaj? Preprosto zato,ker cena baterij vsako leto pada,ne pa raste!
Kot sem že zgoraj omenil,če taka baterija tovarno pride okoli 3.000 eur (in cena bo v naslednjih letih še padla),vsa zdrava kmečka logika glede večnega plačevanja okoli 100 eurov mesečno odpade,ker ta znesek preprosto pomeni,da bi morala biti baterija po 3 do 5 letih last kupca,ne pa tovarne!
Da ne govorim o tem,da je že bilo dokazano,da izdelava električnega avtomobila (recimo brez baterije) tovarno pride ceneje kot izdelava klasičnega. Žal pa zaenkrat redki prizvajalci izkoriščajo dejstvo,da na trgu trenutno pač ni skoraj nobene konkurence...
Ko smo že pri tem,še ena stvar,malo offtopic: ste brali,da se odslej izdelkov firme Adobe (photoshop...) ne bo dalo več kupiti v trgovini,ampak se jih bo lahko uporabljalo samo preko njihove strani Adobe Creative Cloud? In jih bodo seveda mastno računali,vsak mesec ! Ampak hekerji/pirati so jih menda že prehiteli hehe:
http://dne.enaa.com/Internet-i...e-v-oblaku.html
http://www.monitor.si/novica/piratski-oblak/145618/
Nazadnje urejeno:
Kaj hočeš, ceno so postavili tako, da bodo prodali teh nekaj enot največjim entuziastom, ker cenovno tole tudi s subvencijo ni ugodna varianta. Nakupna cena s subvencijo je recimo enaka kot nek Yaris hibrid, oz. 2k € dražji od Clia dci. Oba ta dva avta porabita pod 5 l torej pri 20.000 km letno ca. 1.400 - 1.500 €. Najem za Zoe za 20k km letno pride pa 1224 € + elektrika ca. 300 €. Drugače si deležen še kakšnega bonusa pri registraciji in menjavi olja, ampak to niso neki zneski, recimo 150 €.
Lepo so si zmanjšali krog potencialnih kupcev in št. prodanih enot, tako bo tudi na koncu za Renault to dokaj nerentabilna zadeva.
Lepo so si zmanjšali krog potencialnih kupcev in št. prodanih enot, tako bo tudi na koncu za Renault to dokaj nerentabilna zadeva.
v Rusiji so baje našli največjo zalogo litija in tam se zdaj tudi odpira tovarna, katere se cel svet boji, bojda bodo take celice prodajali po 10% te cene ki jo ti navajaš za neto!
Da ne omenjam, koliko cenene plastike je v notranjosti avtomobila. Avto vsekakor ni vreden 22.000 EUR + 100 EUR/mesec (toliko bi prišlo mene za 21.000+km, kolikor sem jih naredil v Amperi, pa še ni leto naokoli).
Sej jih bo teplo, tako kot Mitsubishi-ja (iMiev, C-Zero, Ion), ki so ga prodajali za 35kEUR, zdaj ga pa skoraj ne izdelujejo več. Prihaja konkurenca in to na polno. Chevy Spark EV, Ford Focus EV, Golf EV, BMW i3,...