Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Ti imaš toliko izgub, ker polniš le s 6A, kar pomeni 10 ur polnjenja, kar pomeni dolgotrajne konstantne porabnike.
Naj ti pokažem za primer - recimo, da mora pri polnjenju delati računalnik in recimo še kaj na polnilniku in kaj jaz vem kaj še. Recimo, da je te porabe 100W.
Če polniš le s 6A, pomeni, da boš od prazne pa do polne baterije polnil 10 ur, kar pomeni 100W * 10ur = 1kWh za konstanto izgubo
Če pa polniš z 16A, pomeni, da boš odp razne do polne baterije (v tvojem primeru, ki imaš večjo baterijo) polnil 4 ure, kar pomeni le 400Wh izgub.
Torej, zaradi počasnega polnjenja ti pri vsakem polnjenju izgubiš vsaj 0.6kWh za brezveze (konstantne porabnike). Od tod imaš toliko več porabe iz vtičnice kot jaz.
Odvisno, koliko in kje polniš oz. koliko kWh porabiš na dan.
Če na dan porabiš 12kWh elektrike, razlike je 0.5kWh, to pomeni 182kWh na leto, kar pomeni 18 EURov na leto, kar pomeni, da se ti ne splača.
Če pa še vmes polniš (ne le doma) in je časovna stiska, pa pomeni, da imaš v 4 urah pri 16A baterijo napolnjeno, pri 6A pa le 40% polno, kar pomeni, da boš cca. 40km moral narediti na bencin, kar pomeni recimo 2 litra bencina, kar je recimo dodatne 3 EUR/dan. To pomeni 1000 eur/leto, kar pomeni, da se ti 16A polnilec splača kupiti.
Če na dan porabiš 12kWh elektrike, razlike je 0.5kWh, to pomeni 182kWh na leto, kar pomeni 18 EURov na leto, kar pomeni, da se ti ne splača.
Če pa še vmes polniš (ne le doma) in je časovna stiska, pa pomeni, da imaš v 4 urah pri 16A baterijo napolnjeno, pri 6A pa le 40% polno, kar pomeni, da boš cca. 40km moral narediti na bencin, kar pomeni recimo 2 litra bencina, kar je recimo dodatne 3 EUR/dan. To pomeni 1000 eur/leto, kar pomeni, da se ti 16A polnilec splača kupiti.
Če koga še vedno zanima poraba Ampere (predvsem lastnike priusov...): Tržič, Kranj, Medvode, več postankov po Ljubljani, nazaj pa v Smlednik, potem pa skozi Kranj, na avtocesto in domov.
Do doma je bilo (od slike) še dobrih 20km, skupna poraba je bila 1,1l...
Opel Ampera
Do doma je bilo (od slike) še dobrih 20km, skupna poraba je bila 1,1l...
Opel Ampera
Nazadnje urejeno:
Bom doma poskusil ponovno... Na kratko, narejenih 83.5km na elektriko, porabljenih 10.5kWh. Skupno med 105 in 110km, skupna poraba za te kilometre pa 1.1l (+elektrika seveda). Življenjska poraba je 3.4, kamir je padla iz 4.2 kolikor je bila ob nakupu. V zadnjih cca 14.000km je poraba ravno narasla iz 0.2 na 0.3... To je tudi razlog za padec skupne...
Ampera je zakon!
Edino zime me je groza. Ker ko pade temperatura, se kilometri drastično zmanjšajo, že dež in ogrevanje mi poberejo 20 km.
Edino zime me je groza. Ker ko pade temperatura, se kilometri drastično zmanjšajo, že dež in ogrevanje mi poberejo 20 km.
Pa, ajde recimo da je pri nas -15C povsem realno... odpres youtube in vidis, da zadeva laufa povsem ok
Seveda. Preteklo zimo, konkretno Januarja so bilexdolgo casa nizke temperature in Ampera je res blestela. Ok, je zagnal bencinski motor, koxsem zapeljal iz garaze in je temperatura na zunanjem senzorju padla pod -4'C, ampak toplo je pa pihalo v eni minuti.
pod -4 nizke temperature... Ne se hecat no
Do -10 nima avto kaj sploh jamrat. In če mu je -10 nek ekstrem je tak pol kurca vredno vse skupaj. Tam pri -20 in manj če začne jamrat se razume.
Jaz sem največ kaj je blo na -32 vžigal dizla. Ajde šlo je. Res pa ni bilo prijetno slišat
Do -10 nima avto kaj sploh jamrat. In če mu je -10 nek ekstrem je tak pol kurca vredno vse skupaj. Tam pri -20 in manj če začne jamrat se razume.
Jaz sem največ kaj je blo na -32 vžigal dizla. Ajde šlo je. Res pa ni bilo prijetno slišat