Sistem za zaznavanje utrujenosti voznika

Mare2

Guru
18. avg 2007
4.994
-1.289
113
Kako deluje pri Golf-u 7?

nahrung002.gif
 

Mare2

Guru
18. avg 2007
4.994
-1.289
113
Piše točno to:

Sistem za zaznavanje utrujenosti voznika

Nimam tega Golfa. Samo sprašujem.
grims-1.gif
 

CLIO15

Guru
1. nov 2007
12.220
3.370
113
Če malo šajtraš po cesti ti kafe šalco nariše na armaturki.
Tak na hitro brezveze.
Ko se mi je spalo pa ni zaznal.
 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
40.755
5.384
113
Dost da bo avto leta 2018 zarad te šalce
smile-1.gif
 

gr69

Guru
15. dec 2009
11.277
2.379
113
še v SLO - ampak komaj
Citat:
Uporabnik CLIO15 pravi:
Če malo šajtraš po cesti ti kafe šalco nariše na armaturki.
Tak na hitro brezveze.
Ko se mi je spalo pa ni zaznal.

A da bi ti jo skuhal pa ne - a?
tongue-1.gif


Se pravi nima kamere, ki bi spremljala oči in glavo voznika?
 

Matko

pohodnik
18. jul 2007
5.551
685
113
Citat:
Uporabnik Mare2 pravi:
Kako deluje pri Golf-u 7?

nahrung002.gif

Spremlja reakcije voznika (volan, gas,...).

Čisto enostavno se ga pretenta.
Malce ležerne vožnje, nato kratki čas brez reakcije in sunkoviti popravek smeri > dobiš skodelico na armaturko.

V praksi neuporabno.
smirk-1.gif
 

Romzi

Guru
4. sep 2008
9.636
3.450
113
Dobrova pri LJ.
Na C5, letnik 2005 imam baje na vsaki strani kamero ali nekaj podobnega, ki spremlja kaj pa vem kaj. Barvo, konrast tal??? V glavnem, če brez smernika prevozim črto (levo ali desno) mi začne sedež vibrirat. Nekaj je....
 

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.522
1.403
113
Lane assist. Dovolj je ena kamera na pravi poziciji, ki gleda črte na cesti in opazuje ravnanje z volanom in smerokazi.
No, na to funkcionalnost so naštukali še to skodelico za kavo, pri VW, Toyoti in še kateremu drugemu proizvajalcu. Prevečkrat prevoziš črto in sistem domneva, da imaš pomanjkanje kofeina.
smile-1.gif

Kvaliteten sistem za detekcijo utrujenosti je pa definitivno težje in dražje narest in posledično tudi ni trenutno namenjen econoboxom tipa G7.
Verjetno pa pride tudi tja pri kakem G8. Sedaj se na tem področju kar nekaj dogaja. Ko en vrže ven, imajo drugi že v roku pol leta isto, čez dve leti pa že cela avto industrija. Ni več razlik, ko je Mercedez Benz imel nekaj leta 1957, drugi pa šele 1997. Ti časi so mimo.
 
Nazadnje urejeno:

Matko

pohodnik
18. jul 2007
5.551
685
113
ne-ne-1.gif

osnovni sistemi (npr. VW od 2010), delujejo brez pomoči kamere

Neuporabno! Za razliko od aktivnega tempomata in sistema zaviranja v sili,
ki bi ga moral naročiti vsak (strošek par sto €).
A lastniki rajši investirajo v večje kolesa..
bonk.gif
 

Cash

Guru
19. avg 2007
8.070
981
113
Aktivni tempomat deluje komaj od 50km/h navzgor, tako da je nekje tako tako....
 

Cash

Guru
19. avg 2007
8.070
981
113
Aktivni tempomat deluje komaj od 50km/h navzgor, tako da je nekje tako tako....
 

crnobog

Guru
29. apr 2009
3.344
1.716
113
Aktivni tempomat deluje od 0km/h navzgor, če je kdo pred tabo. Se tudi ustavi in spelje.

Je pa res da je najnižja hitrost ki jo je možno nastavit 30km/h.

Govorim za Golfa VII. Kako je pri ostalih proizvajalcih ne vem, bi me pa zanimalo.
 

Cash

Guru
19. avg 2007
8.070
981
113
Citat:
Uporabnik crnobog pravi:
Aktivni tempomat deluje od 0km/h navzgor, če je kdo pred tabo. Se tudi ustavi in spelje.

Je pa res da je najnižja hitrost ki jo je možno nastavit 30km/h.

Govorim za Golfa VII. Kako je pri ostalih proizvajalcih ne vem, bi me pa zanimalo.

Pri Oplu ga lahko vključiš šele na 50km/h in in ko je vključen deluje do hitrosti kolone 30km/h, potem se izklopi. Pod 30km/h moraš potem ti žlajfati. Tudi pri kolegovem BMW E91 je isto. Sem bil kar malo razočaran, da ga lahko vklopiš šele pri 50km/h. Deluje pa potem nad 50km/h (to je v redu) in pod 50km/h do 30km/h, kar je pa malo kontra logiki, saj moraš najprej doseči 50, da deluje potem navzdol.
bonk.gif

Kako pa pri VW deluje v ostrih ovinkih, ko pred tabo avto izgine in nasproti pripelje drug avto, kjer je v bistvu kratek čas v ravnini s tvojim avtom? Meni je zadnjič bremzalo, pa je avto šel proti meni, vendar zaradi ovinka je bil v bistvu v ravni liniji z mojim avtom?
 

crnobog

Guru
29. apr 2009
3.344
1.716
113
Če ga izgubi, pospešuje. Sicer upošteva kolk maš volan zasukan, tako da v ostrih ovinkih ne nevemkako sunkovito. Da bi bremzal zaradi nasproti vozečega še nisem doživel.
 

XSIDE

01101010
22. jul 2007
4.397
482
83
::1/128
Citat:
Uporabnik Cash pravi:
Citat:
Uporabnik crnobog pravi:
Aktivni tempomat deluje od 0km/h navzgor, če je kdo pred tabo. Se tudi ustavi in spelje.

Je pa res da je najnižja hitrost ki jo je možno nastavit 30km/h.

Govorim za Golfa VII. Kako je pri ostalih proizvajalcih ne vem, bi me pa zanimalo.

Pri Oplu ga lahko vključiš šele na 50km/h in in ko je vključen deluje do hitrosti kolone 30km/h, potem se izklopi. Pod 30km/h moraš potem ti žlajfati. Tudi pri kolegovem BMW E91 je isto. Sem bil kar malo razočaran, da ga lahko vklopiš šele pri 50km/h. Deluje pa potem nad 50km/h (to je v redu) in pod 50km/h do 30km/h, kar je pa malo kontra logiki, saj moraš najprej doseči 50, da deluje potem navzdol.
bonk.gif

Kako pa pri VW deluje v ostrih ovinkih, ko pred tabo avto izgine in nasproti pripelje drug avto, kjer je v bistvu kratek čas v ravnini s tvojim avtom? Meni je zadnjič bremzalo, pa je avto šel proti meni, vendar zaradi ovinka je bil v bistvu v ravni liniji z mojim avtom?

Pri BMW F31 in Passatu 2016 deluje od 0 naprej, zna unstavit in tudi speljat. Edino, če se čisto ustavi dlje kot za trenutek, se moraš dotaknit gasa, da nadaljuje z vožnjo (vrjetno iz varnostnih razlogov). Kakšna je minimalna hitrost, kjer ga lahko vklopiš pa res nisem probaval ampak sigurno pod 50, ker sem ga večkrat vklapljal v coni 30. No za BMWja sem skoraj siguren, da se ga da vklopit že pri par km/h. Se pa tudi meni še ni zgodilo, da bi bremzal zaradi nasproti vozečih.