Čiščenje turbo polnilnika

tony

Guru
23. jul 2007
9.356
1.350
113
Citat:
Uporabnik maki3 pravi:
VW Crafter 2015 ima tako lučko kot zgoraj na sliki, ampak nisem prepričan, da pomeni, da se trenutno izvaja regeneracija. Večkrat se prižge na hladen motor in ga kakih 10 min. vozijo in ugasne, zato po moje pomeni, da je regeneracija potrebna in ni bila izvedena.

Avto ima cca 25000 km in se cel čas vozi izključno po firmi (ni registriran), same kratke vožnje, nihče ga ne pazi ko je hladen... skratka, idealni pogoji za tak motor
smile-1.gif

Odlično, važno je, da je dizel, pa tudi če bo čez tri leta crknil
cool-1.gif
 

maki3

Pripravnik
14. sep 2007
681
3
18
Ah, ne bo crknil. Jih je dosti takih, imajo tudi preko 150000 km takega maltretiranja in malokateri crkne, prej ga rja poje
smile-1.gif
pa tudi dizel ni treba da je (bencinca Crafterja, se ne da kupit)
 
Nazadnje urejeno:

mtl

Majstr
19. jul 2007
10.355
222
63
Kras
www.mtl.si
Citat:
Uporabnik jello pravi:
Aha, zdaj razumem, imajo vsi vagi razen tisti, ki nimajo. Konkretno, 2 VAG-a, letnik 2012 (touran) in 2015 (octavia), oba brez lampe, oba za v prešo.
Bi si s precejšnjo zanesljivostjo upal trditi, da jo imata oba. Seveda če sta dizla
evil.gif
, če že dlakocepimo.
 

Hondi

Majstr
18. avg 2007
3.358
298
83
SSP 526, dieselmotoren baureihe EA288 mit abgasnorm eu6
stran 25, slika števca, KONTROLLLEUCHTE FUER DIESELPARTIKEL K231, v števcu J285
motorji:1.6tdi CRKA CRKB, 2.0 TDI CRLB CUNA

še kaka nejasnost?
lučko za dpf filter ima že passat CR 2009 kot tudi a4 2009 (CAGA na primer)
v primeru potrebe po regeneraciji ki je bila že parkrat neizvedena se prižge RUMENA, imamo še varianto ustreznega režima vožnje (če v motornem ECU ni napake, kar je pogoj)
ko se prižge RDEČA, gre avto v zasilni program

iskanje v guglu "K231 ssp" da rezultate, kot so:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_336.pdf
in SSP350, SSP455 itd itd
cheer.gif


SSP442 http://data.autorepairmanuals.ws/8b8d2e4f16ded4dbfe351b7fd05f7fdd
The engine is used in the Polo, Golf and Passat.the 1.6 CR tdi engine
 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev
23. jul 2008
40.754
5.380
113
Vsi ostali majo pa poleg DPF lučke še tole
tongue-1.gif

2511020-vwlampica.jpg
 

Priponke

  • 2511020-vwlampica.jpg
    2511020-vwlampica.jpg
    39,4 KB · Ogledi: 351

kremenko1

Pripravnik
9. feb 2015
49
0
6
A se ne pogovarjamo o lučki, ki bi kazala na postopek standardne regeneracije in ne "kritične" ,kar ta oranžna lučka definitivno je. Podobno tejle imajo definitivno vsa vozila z DPF filtrom. Nisem pa še videl avta, ki bi pri normalni regeneraciji opozoril ,da se le ta izvaja.
 

crnobog

Guru
29. apr 2009
3.344
1.716
113
Citat:
Uporabnik yamahafazer pravi:
Na Svetem golfu 7 se prizge nek napis na displayu med regeneracijo. Za lucko nisem ziher

Ne pa se ne!
V 100.000 prevoženih kilometrih bi to zagotovo opazil. 2.0 TDI, 2014.
 

mtl

Majstr
19. jul 2007
10.355
222
63
Kras
www.mtl.si
Ta lučka je za ''kritično'' regeneracijo.
Tudi sveti VAG nima nobenega napisa ob normalni regeneraciji, če pa si zelo pazljiv, lahko po delovanju motorja zaznaš kdaj se regeneracija izvaja.
 

yamahafazer

Fizikalc
15. mar 2010
1.597
68
48
Pol pa je za kriticno regeneracijo. Vem, da se je prizgal nek napis, da vozi dalje in ne ugasaj avta
 

Bastard

Fizikalc
21. feb 2008
1.636
0
36
Dej klemo dol da se pobriše računalnik, priklop nazaj AC do morja in nazaj malo bolj "športno" tam 200kmh+ par km. Bo poskočen ko pravi lev ne samo levček.
priden.gif
 
I

Izbrisan uporabnik 474

Jaz ne opazim, kdaj se izvaja regeneracija, pa da se ubiješ (ne spremljam sproti trenutne porabe).
Sem pa na zadnji poti zagnal Torque in spremljal temperature v katalizatorju in porabo. In res je na AC temperatura iz nekje standardnih 300 narasla na več kot 600, tudi poraba se je dvignila.
NI pa bilo zaznati drugačnega delovanja motorja - obrati so ostali enaki, zvok motorja tudi...
 

Cash

Guru
19. avg 2007
8.070
981
113
Citat:
Uporabnik Bastard pravi:
Dej klemo dol da se pobriše računalnik, priklop nazaj AC do morja in nazaj malo bolj "športno" tam 200kmh+ par km. Bo poskočen ko pravi lev ne samo levček.
priden.gif

Ali pa 130km/h v 4 brzini. Oboje je isto, oz. 130km/h v 4 je bolje, ker pri 200km/ bolj piha in se dpf bolj hladi, kar pomeni slabše, kot 130km/h v 4 brzini, oz baba čula baba rekla, da ko tiščiš pedal do podna, se čiščenje naj NE bi izvajalo. Tudi pri najnižjih obratih se naj NE bi izvajalo, temveč tam nekje okrog zlate sredine. Gledati moraš obrate, ne hitrost.
 

Zanzibar

Majstr
16. sep 2007
1.061
122
63
Do štacune (< 1 km), potem do gostilne (< 1 km), sicer pa penzionistično pod 2500 obr (ni treba več, saj vleče, hehe) nekaj relacij do 20, 30 km.
Avtocesta zelooo redko.
 

vincent

Guru
Osebje foruma
31. avg 2007
13.153
1.759
113
Opaziš pri prostem teku kjer so povšani vrtljaji. Ter pri pospeševanju bolj kovinski zvok ( čeprav pri zaprtih oknih tega ne slišiš).

Tako da načeloma med konstantno vožnjo ni razlik ( razen če imaš prikazovalnik na trenutni porabi).
 

luka51

Guru
16. avg 2007
13.836
5.081
113
benciner nima tako sajastega izpuha torej je dooosti majn problemov oziroma jih ni.