Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
pri ev je važen doseg in samo doseg. seveda v normalnih razmerah, ko govorimo o moči.
naslednje je..krizna situacija, polnitev itd.
ampera je tukaj zmagovalec. s 40 do 80km pokrije večino dnevnih fur v slovenskem režimu.
če se zalomi imaš bencin.
tesla je s km radodarna, a se ne sme zalomiti.
prius pa..škoda besed.
naslednje je..krizna situacija, polnitev itd.
ampera je tukaj zmagovalec. s 40 do 80km pokrije večino dnevnih fur v slovenskem režimu.
če se zalomi imaš bencin.
tesla je s km radodarna, a se ne sme zalomiti.
prius pa..škoda besed.
Kar je za nekoga, ki ima dnevne vožnje po mestu/vpadnicah (kjer ne gre čez 70 na uro) čisto vseeno. In takemu lahko 36kW in manjša baterija čisto zadostuje (če je seveda avto tudi cenovno prav umeščen).
Mimgrede: kje si pri Priusu pluginu našel 36 kW? Navadni ima 53kW, plugin ima več (verjetno okoli 70) ...
Pri Toyoti je moč elektromotorja zavajujoča, ker elektromotor opravlja funkcijo menjalnika (prenos energije ICE). Pri navadnem Priusu je moč v EV omejena na 26 kW, v praksi še manj, botleneck je tu baterija in ne elektromotor.
Pri plug-in Priusu 1. generacije je bila moč v EV okrog 36 kW (na pamet ker je težko pridet do tega podatka). Za novega pa ne vem, ampak glede na velikost baterije bi mogla bit vsaj 45 kW.
Pri plug-in Priusu 1. generacije je bila moč v EV okrog 36 kW (na pamet ker je težko pridet do tega podatka). Za novega pa ne vem, ampak glede na velikost baterije bi mogla bit vsaj 45 kW.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Kaj pa nekdo, ki hodi delat recimo iz MB v CE? cca 60km razdalje, od tega 95% AC in vmes kar konkreten klanec? Pa če se ravno ne želi jajcat 100kmh ampak tudi kaj več od 130kmh, torej 150, 160...toliko da je čimprej doma
Za cistega elektricarja bi bila na mestu ali Kia Soul EV ali pa Nissan Leaf 30kWh.
Za PHEV bi bila pa se vedno moja izbira Ampera, ceprav za novega PiPa bi bilo potrebno videti, katera je tista tocka, kjer postane PiP varcnejsi od Ampere1/2.
Je 60km v obe smeri ali le v eno? Lahko na pol poti, torej preden gres nazaj, kje polnis?
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Kaj pa nekdo, ki hodi delat recimo iz MB v CE? cca 60km razdalje, od tega 95% AC in vmes kar konkreten klanec? Pa če se ravno ne želi jajcat 100kmh ampak tudi kaj več od 130kmh, torej 150, 160...toliko da je čimprej doma
Če imaš možnost polnit v službi bi jaz vzel ampero.
http://gm-volt.com/forum/showt...of-Test-Results
Oz. na kratko - testirali s 4 Volte. Največjo izgubo bruto kapacitete je imel Volt s 137,741 miljami, to je 10% bruto kapacitete. Izguba neto kapacitete, to je uporabne kapacitete je le dobrih 110Wh.
Najmanj izgube bruto kapacitete, to je 8%, je imel Volt s 121,434 miljami.
Citat:
Vehicle #1078
Vehicle #3491
Vehicle #3929
Vehicle #4313
Idaho National Laboratory's long-term battery pack testing of four 2013 Chevy Volts has reached end-of-test with the results linked in .pdf format above.
At quick glance, seems the worst performer was VIN #3491 which experienced @10% loss of Measured
Average Energy Capacity (kWh) dropping from a baseline of 16.7 kWh down to 15.0 kWh after 137,741 miles while the best performing, VIN #1078, only lost @8% (16.6 kWh baseline down to 15.2 kWh after logging 121,434 miles)
http://api.viglink.com/api/cli...-chevrolet-volt
Other useful testing result info is posted over at this .gov site for the 2013 Volts showing the average Operating cost of the Gen1 Volt is @14cents per mile...
Oz. na kratko - testirali s 4 Volte. Največjo izgubo bruto kapacitete je imel Volt s 137,741 miljami, to je 10% bruto kapacitete. Izguba neto kapacitete, to je uporabne kapacitete je le dobrih 110Wh.
Najmanj izgube bruto kapacitete, to je 8%, je imel Volt s 121,434 miljami.
Tole je šlo pa čisto mimo mene:
Young Woman In Chevy Volt Minimally Hurt After Drunk Driver Smashes and Rolls Her Car
Young Woman In Chevy Volt Minimally Hurt After Drunk Driver Smashes and Rolls Her Car
Continental e-Contact guma, ki sem jo gledal kot zamenjavo in je bila do nedavnega še konkretno draga, je zdaj postala nornalno draga, oz. celo malenkost cenejša od Michelih Energy Saver, ki je prišla tudi z avtom:
http://www.gume-direkt.com/product/Continental/55/17/R-271393
Tako da zdaj že gotovo vem, katere letne gume bodo zamenjale obstoječe.
http://www.gume-direkt.com/product/Continental/55/17/R-271393
Tako da zdaj že gotovo vem, katere letne gume bodo zamenjale obstoječe.
Tole sem še dolžan:
Postavka tehnični pregled je na računu zato, ker sem tehničnega delal za AT Vis, na Avto Krka in smo naredili preko naloga, serviser za Ampero je šel z mano, tako da sem na Avto Krka samo šel čez pregled na stezi, potem pa nazaj na AT Vis.
Tako da, servis me je prišel zgornjih cca. 200 EUR + 23 EUR za 5 litrov Dexos2 olja z Mimovrste (v avto ga gre 3.5 litra).
Prvič je bil menjan zračni filter motorja, motorno olje, oljni filter in filter kabine pa se menja na vsaki 2 leti.
Postavka tehnični pregled je na računu zato, ker sem tehničnega delal za AT Vis, na Avto Krka in smo naredili preko naloga, serviser za Ampero je šel z mano, tako da sem na Avto Krka samo šel čez pregled na stezi, potem pa nazaj na AT Vis.
Tako da, servis me je prišel zgornjih cca. 200 EUR + 23 EUR za 5 litrov Dexos2 olja z Mimovrste (v avto ga gre 3.5 litra).
Prvič je bil menjan zračni filter motorja, motorno olje, oljni filter in filter kabine pa se menja na vsaki 2 leti.
Zero First-Generation Chevrolet Volt Battery Packs Have Been Replaced For Degradation
Read more: http://gmauthority.com/blog/20.../#ixzz4H7casQkG
Read more: http://gmauthority.com/blog/20.../#ixzz4H7casQkG
Andy, ti si si v bloku uredil štrom priklop v garaži ali zunaj? So kje zbrane informacije okoli tega. Mene bi potencialno zanimala opcija glede garaže; kakšna soglasja so potrebna, nova omarica, kakšen priklop se potrebuje (da bi bilo recimo dovolj da se EV nafila čez noč), kakšni kabli, etc. Ker parking filanje izven garaže odpade.
Ali je bolje, da bi se odprla nova tema, ker to bi znalo marsikomu prit prav?
Ali je bolje, da bi se odprla nova tema, ker to bi znalo marsikomu prit prav?