Doma imam en "star" MTB, ki bi si ga elektrificiral za vožnjo v službo in okoli, namesto skuterja. Gledal sem Magic Pie 4 motor, zadeva bi morala v osnovi vleči v hrib brez težav? Ima kdo kaj takega, bi predlagal kdo kaj drugega?
E-kolo
- Ustvarjalec teme maki3
- Začetni datum
Tile motorji so kar konkretni koluti, rabiš kar konkretno baterijo za jih poganjat. Vse skupaj potem ni več kolo ampak bolj kot ne moped. Ne pozabit tudi da naša zakonodaja teh zadev ne dovoli in vse omenjene koponente so precej razločno vidne tudi od daleč tako da znaš imeti probleme.
Tale MagicPie ima kontroler v motorju kar je lahko ok, po drugi strani pa ko kaj crkne je bolje imeti stvari ločene. PA verjetno je več možnosti da kaj crkne če je v samem kolesu kot pa če je nekje bolj zaščiteo od udarcev in pa tresljajev. Sicer kolikor gledam ima MagicPie 4 30A kontroler, torej nekako glej moj spodnji odstavek ...
Sam imam kitajski direct drive, 500W nazivne, cca. 1500W peek moči (48V napajajanje, 30A kontroler). Upravljanje preko ročice za gas, max. hitrost okoli 50km/h, načeloma gre avtonomno po ravnem nekje v rangu povprečnega mopeda (težko primerjat ker pač moped ima brzine). V klanec ga malce zmanjka oz. pri res hudih klancih (10+) rabiš malenkost potiskat pedala (bolj kot to da nebi vleklo je kritično da kuri pri počasni vožnji v klanec 30A toka in nekako se precej greje vse od žic, kontrolerja do samega motorja).
Sicer sam ga ne rabim kot moped ampak bolj za to da držim na kolesu neko večjo hitrost in se kam premaknem brez da bi švical na polno!
Baterijski pack sem sam stestavil iz 16x LFePO4 celic, nazivna kapaciteta je 15Ah. Normiran doseg nimam pojma, ampak realno če bi vozil kot moped po ravnem recimo da bi šlo okoli 50km. Po e-bike reklamah bi pa verjetno naredil vsaj 200km z enim polnjenjem če bi jasno še sam poganjal malce pedala.
Tako od oka sem dal za vse komponente:
- 200 EUR motor
- 100 EUR kontroler in oprema (ročke, konektorji, ...)
- 450 EUR baterije in nadzorno vezje
- 100 EUR polnilec
- 100 EUR "računalnik" za beleženje porabe in parametrov motorja/baterije + ostale malenkosti
Skratka motor in kontroler sta pri vsem skupaj samo en del, baterija je sama po sebi najdražja in tudi najpomembnejša koponenta.
Tale MagicPie ima kontroler v motorju kar je lahko ok, po drugi strani pa ko kaj crkne je bolje imeti stvari ločene. PA verjetno je več možnosti da kaj crkne če je v samem kolesu kot pa če je nekje bolj zaščiteo od udarcev in pa tresljajev. Sicer kolikor gledam ima MagicPie 4 30A kontroler, torej nekako glej moj spodnji odstavek ...
Sam imam kitajski direct drive, 500W nazivne, cca. 1500W peek moči (48V napajajanje, 30A kontroler). Upravljanje preko ročice za gas, max. hitrost okoli 50km/h, načeloma gre avtonomno po ravnem nekje v rangu povprečnega mopeda (težko primerjat ker pač moped ima brzine). V klanec ga malce zmanjka oz. pri res hudih klancih (10+) rabiš malenkost potiskat pedala (bolj kot to da nebi vleklo je kritično da kuri pri počasni vožnji v klanec 30A toka in nekako se precej greje vse od žic, kontrolerja do samega motorja).
Sicer sam ga ne rabim kot moped ampak bolj za to da držim na kolesu neko večjo hitrost in se kam premaknem brez da bi švical na polno!
Baterijski pack sem sam stestavil iz 16x LFePO4 celic, nazivna kapaciteta je 15Ah. Normiran doseg nimam pojma, ampak realno če bi vozil kot moped po ravnem recimo da bi šlo okoli 50km. Po e-bike reklamah bi pa verjetno naredil vsaj 200km z enim polnjenjem če bi jasno še sam poganjal malce pedala.
Tako od oka sem dal za vse komponente:
- 200 EUR motor
- 100 EUR kontroler in oprema (ročke, konektorji, ...)
- 450 EUR baterije in nadzorno vezje
- 100 EUR polnilec
- 100 EUR "računalnik" za beleženje porabe in parametrov motorja/baterije + ostale malenkosti
Skratka motor in kontroler sta pri vsem skupaj samo en del, baterija je sama po sebi najdražja in tudi najpomembnejša koponenta.
Tukaj se tudi ukvarjajo z električnimi kolesi, so pa na Ižanki v Ljubljani: http://www.hribitec.com/si/
http://www.hribitec.com/si/12-predelave-za-elektricna-kolesa
http://www.hribitec.com/si/12-predelave-za-elektricna-kolesa
Nazadnje urejeno:
Ti fantje so se včasih ukvarjali z in-wheel motorji za kolesa: http://in-wheel.com/
Ne vem, če se še zdaj.
Ne vem, če se še zdaj.
Citat:
Uporabnik maki3 pravi:
Poznam to, to je vse 250W... jaz bi rad zadevo, ki gre na e pogon tudi v klanec, brez ali pa z malo pedaliranja
Par jurčkov pljuneš, pa boš videl, kaj leti. Moraš pazit, da ne greš na hrbet ... http://www.greyp-bikes.com/
Citat:
Uporabnik maki3 pravi:
Naša zakonodaja ne dovoli niti tvoje verzije, tako da če sem že navzkriž z zakonom, meja je 250W e-asistence
Jp, sam se zavedam tveganja. Moja verzija je sicer enaka tvoji verziji, realno lahko kuri 1500W električne moči (na kolesa gre recimo da 30% manj, torej 1000W).
A ni omejitev za kolesarsko stezo 25km/h (brez izpita, čelade in registracije)? Za z B kategorijo pa je omejitev 4 ali 5 hp (3,5-4 kW)?
V končni fazi bi jaz lahko svoj e-skuter (3kW) omejil na 25km/h in se vozil le po kolesarski stezi (nimam namena ampak hipotetično)!
V končni fazi bi jaz lahko svoj e-skuter (3kW) omejil na 25km/h in se vozil le po kolesarski stezi (nimam namena ampak hipotetično)!
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik maki3 pravi:
Poznam to, to je vse 250W... jaz bi rad zadevo, ki gre na e pogon tudi v klanec, brez ali pa z malo pedaliranja
Par jurčkov pljuneš, pa boš videl, kaj leti. Moraš pazit, da ne greš na hrbet ... http://www.greyp-bikes.com/
tole je taksen mimosun, da kar glava pece in se trzili bi radi pod kolo, tehta pa 40kg. vrhunski pedelec, serijski je recimo specialized turbo e bike, regeneracija, baterija v okvirju, nikakva teza (se zmeraj ga lahko poganjas, ce zmanjka vse skupaj... neserijskih imas pa kar nekaj ampak potem je ze cena ohoho.
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik maki3 pravi:
Poznam to, to je vse 250W... jaz bi rad zadevo, ki gre na e pogon tudi v klanec, brez ali pa z malo pedaliranja
Par jurčkov pljuneš, pa boš videl, kaj leti. Moraš pazit, da ne greš na hrbet ... http://www.greyp-bikes.com/
tole je taksen mimosun, da kar glava pece in se trzili bi radi pod kolo, tehta pa 40kg. vrhunski pedelec, serijski je recimo specialized turbo e bike, regeneracija, baterija v okvirju, nikakva teza (se zmeraj ga lahko poganjas, ce zmanjka vse skupaj... neserijskih imas pa kar nekaj ampak potem je ze cena ohoho.
Samo da tale specialized (ob podobni ceni) nima 12 kW motorja. No ja, vsaj msilim, da ne, ker nimajo napisane ne moči ne dosega ...
Da zakon pravi:
- moč motorja 250W
- max. hitrost pri kateri je dovoljena asistenca 25km/h
- stvar mora delovat samo asistenčno, torej avtonomen pogon ni dovoljen (kolo mora imeti senzor ki vrti elektromotor SAMO če poganjaš pedala)
- moč motorja 250W
- max. hitrost pri kateri je dovoljena asistenca 25km/h
- stvar mora delovat samo asistenčno, torej avtonomen pogon ni dovoljen (kolo mora imeti senzor ki vrti elektromotor SAMO če poganjaš pedala)
